El que necessites per treballar en un taxi: documents i requisits necessaris, normativa i aspectes legals. Feedback i assessorament de taxistes, clients i despatxadors
El que necessites per treballar en un taxi: documents i requisits necessaris, normativa i aspectes legals. Feedback i assessorament de taxistes, clients i despatxadors

Vídeo: El que necessites per treballar en un taxi: documents i requisits necessaris, normativa i aspectes legals. Feedback i assessorament de taxistes, clients i despatxadors

Vídeo: El que necessites per treballar en un taxi: documents i requisits necessaris, normativa i aspectes legals. Feedback i assessorament de taxistes, clients i despatxadors
Vídeo: Samsung Galaxy A74 - 5G, Snapdragon 7 Gen 1,108MP Camera,10GB RAM,5500mAh Battery/Samsung Galaxy A74 2024, Desembre
Anonim

Segons molts passatgers, la feina de taxista és la més fàcil. Al cap i a la fi, només necessita una llicència que permeti la circulació en vehicle. Fins i tot un cotxe en moltes empreses ofereixen. I de vegades tal que no pots estalviar pel teu compte! I el procés laboral en si no requereix cap esforç. T'asseus, escoltes música agradable i condueixes d'anada i tornada. I et donen diners per això. Sembla que l'obra és un somni!

Això és només l'exterior de la moneda. El revers és molt menys rosat. En parlarem en aquest article. I també cobrirem el que necessiteu per treballar en taxi.

Experiència del conductor

La decisió de convertir-se en taxista no és gens difícil. Sobretot davant la crisi constant i l'atur. Per tant, molts homes i fins i tot algunes dones estan pensant a canviar el seu lloc de treball "immoble" per un de "moble". Però només ells no representen absolutament les subtileses de la professió. I el primer dia entenen que el taxistaun d'ells és completament inútil.

Quina experiència necessites per treballar en un taxi? Aquesta és una pregunta decisiva, perquè un conductor que condueix un cotxe durant almenys tres anys pot convertir-se en taxista.

És per això que abans de convertir-te realment en taxista, hauríeu d'aprendre sobre els matisos importants que distingeixen els taxistes experimentats, els despachadors i els empresaris individuals, i també regular la llei de la Federació Russa.

feina de taxi femení
feina de taxi femení

Esculls de la professió

Molts principiants sovint es pregunten si calen cotxes per treballar en un taxi? I estan molt contents quan senten l'encoratjador "no sempre". Tanmateix, aquesta circumstància de vegades resulta negativa.

Els taxistes amb experiència es queixen que la seguretat del conductor recau principalment en ell mateix. I els serveis de taxi són utilitzats per diferents persones. El despatxador no pot i no intenta esbrinar si la persona que truca és una amenaça. Per aquest motiu, un taxista mai sap quin tipus de persona ha pujat al seu cotxe i com pot acabar el viatge a una destinació concreta.

A més, molts taxistes aprenen el lloc d'arribada directament del client. Això vol dir que marxen en una direcció desconeguda. I això també està ple de conseqüències desagradables.

El conductor de cotxe personal encara pot millorar d'alguna manera. Per exemple, equipeu un reposacaps alt (per protegir-se d'un llaç) o munteu una peça de ferro a la part posterior del seient (per evitar que us apunyalin). El cotxe aportat s'ha de retornar en la forma en què es trobava en el moment de la recepció. Després de tot, sovint no s'assigna a un conductor. I en dies diferentsel vehicle pot ser conduït per diferents taxistes.

Amb quin tipus de guanys pots comptar

El següent que has de saber sobre treballar en un taxi és que aquesta professió no és gens rendible. Per exemple, prenem la revisió d'un taxista normal. Durant tot el torn (12 hores), el conductor va guanyar 2.500 rubles. D'aquestes, la quarta part la rebrà l'empresari. Un altre 30% s'haurà de posposar o cedir a l'empresa (si es facilita el cotxe). Es necessitaran tres-cents rubles per a la gasolina i almenys dos-cents per menjar alguna cosa a la carretera. Com a resultat, els ingressos per dia seran una mica més de cinc-cents rubles. Si repartiu aquesta quantitat en 12 hores de treball, resulta que una hora de treball només aporta 50 rubles. I si descobreixes els ingressos mensuals a f alta de dies de descans, en sortiran menys de vint mil. Que també és força escàs. I això malgrat que tots els passatgers seran honestos i no intentaran escapar sense pagar.

Impacte de l'estat de la màquina sobre els ingressos

treball de taxi de cotxe
treball de taxi de cotxe

A més, l'import del pagament es veu afectat pel vehicle. Molts clients, responent a la pregunta de quin tipus de cotxe es necessita per treballar en un taxi, observen que és més agradable conduir en un cotxe estranger que estigui en bones condicions, ben cuidat i ordenat, sense danys al cos, abolladures. i rascades. Aquests últims factors indiquen que el taxista és un veritable mestre del seu ofici, condueix amb cura i no té cap accident.

Els taxistes aconsellen als principiants que pensin a comprar o utilitzar el seu propi cotxe, l'estat del qual es pot avaluar i mantenir per si mateix. Els despatxadors assenyalen que els taxistes sempre ho han fetCapacitat per fer hores extraordinàries i de nit. I això també us permetrà guanyar molt.

Importància de l'estat de salut

Segons les estadístiques, després de deu hores des de l'inici del transport, la funcionalitat del conductor es redueix significativament. A més, el desig de guanyar diners de vegades domina el tema de la seguretat (de la pròpia i dels passatgers). Per tant, alguns taxistes no volen tornar a portar el cotxe per a la inspecció. Com a resultat, les causes anteriors poden provocar un accident greu.

Un altre requisit essencial per a una feina de taxi és la bona salut. Al cap i a la fi, la feina és sedentària. En conseqüència, amb diversos tipus d'osteocondrosi, mal alties cardiovasculars, venes varicoses, migranyes freqüents, mala visió, artrosi de braços i cames i mal alties similars, es desaconsella molt conduir. I està totalment prohibit portar passatgers.

Es requereix una llicència especial

Molta gent es pregunta: necessito una llicència per treballar en un taxi? Si les revisions dels taxistes experimentats no van espantar el novell i, tanmateix, va decidir treballar com a taxista, hauria de ser conscient que la legislació nacional prohibeix l'organització del transport privat, intentant protegir els passatgers de les "bombes" incompetents. És per això que, havent pres una decisió seriosa, s'ha de procedir a la recollida dels documents necessaris, entre els quals la llicència d'activitat laboral ocupa un lloc primordial. És ella qui és el que necessites per treballar en un taxi. S'atorga a conductors amb experiència d'almenys tres anys. N'hi ha de dos tipus perquèdissenyat per a taxistes, que treballen en empreses especials i per a aquells que volen treballar per si mateixos.

llicència de taxi
llicència de taxi

El cost fluctua, però no supera els deu mil rubles. No hi ha cap aspecte comú per a ambdues llicències. Per tant, al territori de diferents subjectes de la Federació Russa pot haver-hi un formulari. Tanmateix, encara hi ha algunes característiques comunes. Cada llicència que autoritza el transport de passatgers ha de tenir:

  • escut de la Federació Russa;
  • nom de la institució que va emetre el document;
  • número de llicència, que ha de coincidir amb el registre estatal;
  • el nom del servei de taxi o de l'empresari individual que va rebre permís per a aquest tipus de treball;
  • marca i número del cotxe en què es realitzarà el transport;
  • validesa del document;
  • detalls: sèrie i número de llicència.

La idoneïtat d'una política normal de CMTPL

S'ha dit prou sobre el document oficial anterior. Per tant, ara els principiants no tindran cap dubte sobre si cal una llicència per treballar en un taxi. Tanmateix, aquest no és l'únic document que es requerirà per a aquestes activitats.

Un consell important dels taxistes experimentats és aquest: tots els taxistes han de tenir cura de la política CMTPL. Perquè l'ús de l'opció estàndard és inacceptable. En cas d'accident, no serà vàlid, i la companyia asseguradora tindrà dret a rebutjar la indemnització dels danys. El cost de la pòlissa correcta també varia a totes les parts del país. Però no supera els vint mil rubles.

assegurança de taxi
assegurança de taxi

La necessitat de CASCO

Així, una llicència i un OSAGO especial és tot el que es necessita per treballar legalment en un taxi. Tanmateix, alguns conductors elaboren voluntàriament una pòlissa CASCO. I això és força raonable, tenint en compte que els taxis s'utilitzen molt més que un cotxe normal. A més, per a ell el risc d'accident augmenta diverses vegades a causa de l'ús intensiu del vehicle -moviment horari en diferents distàncies. Per a què més serveix una política CASCO? Per exemple, el fet que en cas d'aturada forçada (el cotxe va resultar danyat en un accident, enviat a reparació i el conductor no pot continuar treballant-hi), compensa els costos.

Disposicions clau de la Llei de taxis

L'acte legal anterior es va signar l'any 2011. Va ser aleshores quan l'activitat del transport de viatgers en taxi va ser seriosament revisada i regulada d'una manera nova. Més tard, el 2012, i després el 2014, la llei va ser revisada i modificada de nou. Molts d'ells han entrat en vigor des del 2015. Després, el 2016, la llei es va revisar de nou. Tanmateix, els despatxadors i els taxistes assenyalen que encara està "cru".

Els seus punts clau són:

  • quins documents es necessiten per treballar en un taxi i realitzar activitats de transport;
  • l'incompliment de la llei implica sancions;
  • requisits per a un taxista i el seu cotxe.

Pel que fa a les primeres disposicions, no tenim res a afegir, però el tema dels requisits va romandre sense revelar. I després ho explicarem.

llei del taxi
llei del taxi

Compliment del vehicle i del conductor del que disposa l'acte legal regulador

El primer aspecte fa referència a l'aspecte del cotxe. Obliga el taxista a enganxar un esquema de colors al costat del cotxe i a enganxar una llanterna de quadres taronja al sostre. També és important tenir cura de la disponibilitat d'un taxímetre a la cabina, pel qual el client pugui navegar pel cost del viatge. I també sobre la superació de la inspecció tècnica, la periodicitat de la qual està regulada per llei. Almenys un cop cada sis mesos.

El propi conductor ha de tenir una llicència per dur a terme activitats de transport, expedida pel Ministeri de Transports de la matèria corresponent de la Federació Russa. Per llei, el termini és de cinc anys. Si aquest document s'emet a una persona privada, el taxista ha de tenir un certificat de registre com a empresari individual.

El següent que necessites per treballar en un taxi és passar un examen mèdic diari, en base al qual s'emet un document, confirmat per una institució mèdica determinada. Sense el compliment d'aquesta condició, està totalment prohibit l'admissió d'un taxista a un torn.

Impost per a transportistes autònoms

Segons la llei, un empresari individual pot determinar ell mateix el sistema de pagament de l'impost. Tanmateix, en la majoria dels casos, als emprenedors els costa prendre la decisió correcta pel seu compte. En aquest cas, és millor que es posin en contacte amb el servei fiscal, on especialistes competents respondran totes les seves preguntes.

impostos sobre taxi ip
impostos sobre taxi ip

No obstant això, els IP en actiu estan encantats de compartir la seva experièncianouvinguts. Les recomanacions generals són les següents:

  1. THE BASIC no és absolutament adequat per als propietaris d'empreses de taxis. Perquè requereix un registre estricte de cada ingressos i despeses.
  2. UTII tria un nombre molt més gran d'IP. Però només aquells la flota de taxis dels quals no té més de vint cotxes. També és important tenir en compte que aquest sistema només és vàlid fins al 2021.
  3. PSN determinarà l'import de l'impost, segons el nombre de cotxes de l'empresa. A més, regula el nombre d'empleats, no més de quinze.
  4. STS és el sistema més còmode i, segons molts emprenedors individuals, un sistema rendible. Implica un impost a escollir: per un import del sis per cent dels ingressos totals o quinze per cent dels ingressos nets, és a dir, la diferència entre els ingressos i les despeses.

Si es necessita un empresari individual per treballar en un taxi, cada conductor decideix per si mateix. Tanmateix, els empresaris experimentats assenyalen que ells mateixos van treballar una vegada "per a un oncle" com a taxista normal. Després de tot, sense conèixer els fonaments i les subtileses de la professió, és molt difícil organitzar un negoci de manera competent.

Com augmentar el nivell d'ingressos

secrets del taxi
secrets del taxi

Potser, la informació que vam presentar en aquest article va desanimar a molts del desig de connectar les seves vides amb les activitats de transport. És per això que més ens agradaria parlar del fet que encara és possible tenir bons ingressos com a taxista. Si coneixeu secrets professionals sobre els quals els taxistes experimentats callen:

  1. El mal temps té un efecte beneficiós en el trànsit de passatgers.
  2. Quan la ciutat camina, es diverteix, el taxista ha de treballar.
  3. Garantir un treball just és tasca del propi conductor.
  4. Un treballador de taxi és un psicòleg que té com a missió posar el passatger d'una manera positiva. Això proporcionarà un consell.
  5. El descans i el dinar són factors importants per a un treball de qualitat i bon humor.

Així és tot el que necessites per treballar oficialment en un taxi.

Recomanat: