Transport - què és? Tipus i finalitat del transport

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

El moviment de persones i mercaderies és una necessitat absoluta a la societat. Per a la seva implementació, hi ha mitjans especials: transport. Què és, fins i tot un nen ho sap. Tanmateix, és un sistema complex que requereix una comprensió absoluta.

Concepte

Des del punt de vista d'un enfocament integrat, el concepte esmentat es pot considerar de la manera següent:

1. La totalitat de totes les maneres de moure's existents.
2. Sector d'economia i producció.
3. Integració del sistema de tots els modes de transport i la infraestructura relacionada.

En un sentit generalitzat, el transport és:

• enllaç entre ciutats, països i continents;
• el component principal de qualsevol producció;
• significa traslladar persones, així com proporcionar-los béns vitals.

Com a branca de producció, consta de:

• del tema del treball - el transport real;
• mitjans de mà d'obra - material mòbil;
• treballs en curs: gestionant-los.

Funcions

Tenint en comptenecessitat absoluta, el transport va entrar en tots els àmbits de la vida. Té moltes funcions:

1. Econòmic. Actua com a mitjà de treball en l'extracció i subministrament de l'estat amb minerals: petroli, gas, carbó, mineral, metalls preciosos. Fa possible i accessible l'especialització de les indústries simultàniament a la seva cooperació. Representa l'enllaç principal del comerç nacional i internacional de qualsevol país.
2. Social. Es manifesta en oferir oportunitats per viure, treballar i descansar a diferents zones de l'assentament, el país, el continent, el planeta i simplificar el treball humà.
3. El significat cultural rau en les oportunitats d'intercanviar experiències i valors, visitar qualsevol lloc culturalment ric, omplir-se amb noves obres d'art.
4. La funció política és establir relacions internacionals i comercials.
5. Militar - en proporcionar a l'exèrcit la possibilitat de moviments armats i pacífics, atenció mèdica i menjar.

Així, independentment del tipus i de les característiques, el transport és una part integral de l'estat i de la societat.

Classificació

Tots els mètodes de moviment existents es poden dividir en dos grups principals: l'entorn de l'activitat principal i l'àrea de servei.

Depenent de l'entorn, es distingeixen els següents grups i tipus:

1. Terra: ferrocarril, amb rodes.
2. Metrò (metro).
3. Aeri (aviació).
4. Espai.
5. Aigua i sota l'aigua.
6. Pipeline.

Per la naturalesa del sector serveis, distingeixen:

1. Transport públic.
2. Equip d'ús especial.
3. Transport per a ús personal.

Els tipus de transport públic estan representats per un conjunt de material rodant per al moviment de mercaderies i passatgers, destinat a realitzar les seves funcions econòmiques, socials, culturals i de vegades polítiques característiques.

Les opcions de transport públic més importants inclouen el transport ferroviari, per carretera, per aigua, aeri i per canonades. Quin és cada un dels grups, tindrem en compte més.

Cartatge i transport de paquets

El transport tirat per cavalls es pot considerar el prototip de tots els vehicles terrestres. Des de l'antiguitat i fins a principis del segle XX va exercir totes les funcions corresponents a la indústria del transport actual. Al mateix temps, va servir d'incentiu per buscar maneres més tecnològiques i productives de traslladar mercaderies i passatgers.

Depenent de les característiques territorials, s'explotaven cavalls, rucs, bous, elefants, cérvols, gossos, camells. Els animals s'utilitzaven per muntar a cavall o amb arnes per transportar carros, vagons, carruatges.

El transport de paquets es va utilitzar fora de la carretera (muntanyes, deserts, taigà) - els animals amb paquets a l'esquena anaven conduïts amb corretges.

Amb el desenvolupament de les comunicacions per ferrocarril i carreteres, a poc a poc va quedar fora del servei públic,passant a un ús personal rar.

Transport per aigua

El transport marítim per aigua també té arrels antigues que es remunten al III-II mil·lenni aC. e., i era l'única manera d'implementar el comerç internacional i la conquesta de països d'ultramar.

Avui es divideix en mar i riu. Els seus avantatges inclouen:

• menys cost energètic que el ferrocarril i la carretera;
• no cal construir vies de comunicació;
• capaç de transportar càrrega voluminosa i no urgent a llargues distàncies i on els ponts són difícils o costosos de construir.

Defectes:

1. Dependència de les condicions meteorològiques.
2. Velocitat de moviment lenta.
3. L' alt cost de la construcció de ports i molls.
4. Les possibilitats del riu estan limitades per la transitabilitat dels rius.

Una característica important de les operacions de càrrega i descàrrega és la necessitat d'utilitzar diversos modes de transport en el marc d'una instal·lació portuària, és a dir, carretera i ferrocarril.

Transport ferroviari

És un transport de mercaderies i passatgers, el treball del qual es basa en el moviment de material mòbil en vies - rails especialment equipats. Els seus mèrits:

1. Versatilitat, independència del temps, fiabilitat.
2. Gran capacitat de càrrega i passatgers, que permet implementarel moviment de grans fluxos en petits intervals de temps.
3. Possibilitat de lliuraments directes del fabricant, si hi ha vies d'accés adequades.
4. Bona velocitat.
5. Confort per als viatges dels passatgers.

Si considerem els tipus de transport de mercaderies, aleshores el ferrocarril ocupa una posició de lideratge en el transport de càrrega no valuosa i sobredimensionada, com ara fusta, gra, carbó, materials de construcció i productes de la indústria de la refinació del petroli. La contenerització s'aplica quan cal.

Defectes:

1. Intensitat de capital i dificultats d'enginyeria en la construcció de ferrocarrils i material mòbil.
2. Limitació de la direcció dels ferrocarrils, maniobres i moviment simultani de diversos trens.
3. Gairebé sempre requereix una implicació de vehicles anterior o posterior, que es reflecteix en els costos totals.
4. Dificultats en les operacions de càrrega i descàrrega.
5. El transport internacional sovint es veu obstaculitzat per les diferències d'ample.

La facturació de càrrega és de mitjana del 40-50% a Rússia i del 15-20% al mercat mundial. La facturació de passatgers corresponent a Rússia és del 30% i del 10% al món. Per tant, és un transport productiu i fiable.

Què és una locomotora de vapor: els nostres avantpassats ho sabien. Avui, el seu futur passa per l'electrificació de les línies ferroviàries. La modernització de les línies de comunicació i el material mòbil, juntament amb la introducció integral de tecnologies d' alta velocitat, és una perspectiva estable per augmentar la rendibilitat del sector.

Automoció

Els tipus de transport públic estan representats per la indústria de l'automòbil, la més mòbil, tecnològica i explotada. Al mateix temps, representa els vehicles personals, especials i departamentals i la seva infraestructura. La quota del trànsit de mercaderies per carretera rus és només del 4-6%, global - del 8-10%. El transport de passatgers d'automòbil a la Federació Russa ocupa entre el 30 i el 40% de tot el que es realitza, mentre que al món - el 70-75%.

Dignitat:

1. Mobilitat, possibilitat de lliuraments directes sense utilitzar tipus de moviment intermedis.
2. Avantatge en el transport de mercaderies valuoses, fràgils i peribles, inclosos els petits volums.
3. Mètode de lliurament d'aliments, incloses les regions de difícil accés.
4. Varietat de vehicles per capacitat de càrrega i tipus de carrosseria.
5. Bona velocitat, baix cost i viatges còmodes per als passatgers.
6. Fàcil de camins.

Defectes:

1. Intensiu energètic, impacte negatiu sobre el medi ambient.
2. Cost alt.
3. Capacitat de càrrega insignificant en comparació amb altres tipus.
4. Nivell mínim de comoditat dels passatgers.
5. Desgast important del material mòbil.
6. Dependència de la seguretat del trànsit. La presència de riscos associats amb temps d'inactivitat i pèrdues de capital addicionals.

El transport de viatgers està representat gairebé a la meitat per carretera. Continua sent el líder entre les opcionsmoviments dins la localitat i el país. Per a l'àmbit internacional, i especialment intercontinental, s'utilitza el ferrocarril, l'aigua o l'aviació.

Air

Els avions i els helicòpters són el màxim assoliment humà, literal i figuradament, que simplifica enormement la solució de tasques supercomplexes, que inclouen: desplaçar-se a llargues distàncies a gran velocitat, lliurar medicaments o ajuda humanitària a zones de desastres naturals. i catàstrofes, implementant accions complexes en construcció, extinció d'incendis, evacuació, agricultura i més.

Dignitat:

1. Alta velocitat.
2. Nivell decent de comoditat dels passatgers.
3. Oportunitats de transport de mercaderies valuoses i peribles.
4. No requereix la construcció de línies de comunicació.

Defectes:

1. Seguretat baixa.
2. La necessitat de les màximes qualificacions de pilots i controladors.
3. Dependència meteorològica.
4. Intensitat de capital i cost significatius.
5. Enviament limitat.

Junt amb riscos importants i costos elevats, ocupa aproximadament el 20% del trànsit de passatgers del món.

Pipeline

El conjunt de maneres semblants a canonades de moure "mercaderies" líquides i gasoses a llargues distàncies representen el transport per canonades. Amb la seva ajuda, proporcionen el subministrament interregional, internacional i intercontinental de petroli i gas. Es treballa ambutilitzant la diferència de pressió del sistema i la seva regulació, respectivament, els treballadors del transport estan representats per despatxadors i controladors de punts.

Els avantatges inclouen fabricabilitat, alt rendiment i disponibilitat en qualsevol condició. Els desavantatges són els alts requisits de seguretat i compliment, la supervisió contínua i un enfocament estret del sistema.

És extremadament necessari garantir una vida còmoda a la població, ja que del seu funcionament depèn la possibilitat d'una cocció còmoda i el nivell de calor dels habitatges durant l'estació de fred.

El sistema més important de qualsevol societat és el transport. Què és un estat sense territori i població, sense indústria, sense patrimoni cultural i sense oportunitats de moviment? És el torrent sanguini de qualsevol país i del món en conjunt. És el problema de l'ecologia, però també, molt possiblement, la salvació de la humanitat.