2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Els portaavions estan dissenyats originalment per ser bases aèries flotants. La seva construcció massiva va començar als anys vint del segle XX. Proporcionar suport aeri a les forces terrestres que han desembarcat a costes estrangeres, protegir-les dels atacs de bombardeig: aquest és l'objectiu principal d'aquesta classe de vaixells.
Quan i en quines circumstàncies va aparèixer el portaavions Almirall Kuznetsov a la marina russa, una foto de la qual és publicada regularment per agències de notícies estrangeres com a il·lustració del nostre poder militar creixent?
Els països que tenien colònies o seguien una política exterior que requeria arguments contundents es van convertir en els primers propietaris d'aquests costosos vaixells pesants. La Unió Soviètica, per les seves característiques geogràfiques, no necessitava aeròdroms mòbils. Per protegir el vostre territori, era més barat i més fàcil construir un nombre suficient de sòls convencionals.
Els creuers que transporten avions a l'URSS es van construir als anys 70. BOD (grans vaixells antisubmarins) "Moscou" i "Leningrad", després "Kíev" es diferenciaven significativament del "Nimitz" o "Enterprise" pel que fa al desplaçament, la longitud i el disseny. La diferència amb un creuer convencional estava a la part de popa, estava alineat sota la coberta de vol, en què es basaven els helicòpters o els caces VTOL. La funció principal de l'ala aèria era detectar submarins enemics i lluitar contra ells.
Avui, l'armada russa té el vaixell Almirall Kuznetsov. És un portaavions, i per què s'anomena constantment un creuer portaavions als documents oficials? Per entendre aquest problema, cal transportar-se mentalment a la ciutat ucraïnesa de Nikolaev a la tardor de 1982. Aquí, a la pàtria dels constructors navals russos, hi ha la posada solemne d'un nou gran vaixell militar rus, que s'anomenaria TANK (creuer de transport d'avions pesats) "Riga". Aleshores L. I. va morir. Brezhnev, i la seva memòria va ser honrada canviant el nom del vaixell. Llavors va començar la perestroika, i es va considerar inadequat anomenar el creuer en honor al líder de l'era de l'estancament, de manera que es va convertir en Tbilisi. Va ser l'any 1985 i quatre anys més tard el vaixell va rebre el seu nom actual: "Almirall Kuznetsov".
El portaavions, segons el tractat de 1936 celebrat a Montreux i signat per la delegació soviètica, no té dret a creuar l'estret del Bòsfor i dels Dardanels. Res, tenim un creuer, ell pot.
Els vaixells d'aquesta classe només tenen nou països. Cinquanta avions poden resoldre les missions de combat més complexes i diverses: des de defensa antisubmarina fins a atacs d'ass alt. Amb aquesta finalitat, hi ha tant helicòpters com avions a bord, a més, no alguns de coberta especialitzats, ambcaracterístiques de vol, i el MiG-29 i el SU-27, però, amb equipament marítim especial.
A la ciutat de Crimea de Saki, es va construir una base per entrenar els pilots que havien d'aixecar els seus cotxes de la coberta del creuer Admiral Kuznetsov. El portaavions es va convertir en una forja de personal d'aviació naval. Avui, per als pilots russos, aquests vols s'han convertit en una rutina, alhora que no hi havia prou experiència, tot era nou.
Els vaixells de guerra es construeixen per una raó, encarnen una certa doctrina militar. En el món modern, la flota russa protegeix els interessos del país a totes les zones dels oceans del món. El suport aeri sostingut és necessari per mantenir un alt grau de protecció per a les formacions navals que consisteixen en vaixells de diferents propòsits i classes. Aquesta és la tasca que resol l'almirall Kuznetsov. El portaavions té sistemes d'armes antinau, antisubmarins i antiaeris, i la seva ala aèria pot cobrir les operacions d'un esquadró sencer.
Pel que fa a les suposicions sobre l'agressivitat de la política exterior russa, són infundades. Si avaluem les "aspiracions imperials" pel nombre de vaixells d'aquesta classe, n'hi ha prou amb comparar el nombre de portaavions d'atac nuclear nord-americà (11) amb el nombre "u", i tot quedarà clar immediatament. El portaavions rus Almirall Kuznetsov no representa una amenaça per al món, però protegirà el seu país, si cal.
Recomanat:
"Almirall Ushakov" (creuer): història i característiques
La Unió Soviètica ocupava una sisena part del territori. En part a causa de la ubicació geogràfica, en part a causa de les capacitats tecnològiques, es va dedicar molt de temps al desenvolupament dels vaixells de la Marina al país. Tanmateix, això encara ho està fent qualsevol gran estat
Treballar en un creuer: ressenyes, tota la veritat. Com aconseguir feina en un creuer
Qui de nos altres no somiava amb viatjar de petit? Sobre mars i països llunyans? Però una cosa és relaxar-se i admirar la bellesa dels llocs de pas, fent excursions en creuer. I una altra cosa és estar en un vaixell o transatlàntic com a empleat
"Almirall Lazarev", creuer nuclear: història i característiques
"Almirall Lazarev" és el segon d'una sèrie de creuers nuclears pesats altament autònoms, que no tenen anàlegs al món actual. Els TARK del projecte 1144 van ser els primers i únics vaixells de superfície amb propulsió nuclear de la marina soviètica i posteriorment russa
"Moskva", creuer de míssils. El creuer de míssils de la Guàrdia "Moskva" - el vaixell insígnia de la Flota del Mar Negre
Quan es va encarregar Moskva? El creuer de míssils ja es va llançar el 1982, però el seu ús oficial comença només el 1983
El creuer "Zhdanov" - el creuer soviètic del projecte "68-bis": característiques principals, data de llançament, armament, camí de combat
Construït a la planta de Leningrad amb el número 419, el creuer de comandament Zhdanov va rebre el nom d'una figura socialista prominent. Aquest vaixell és conegut pels seus viatges, el coratge de la tripulació i el lideratge hàbil del capità del vaixell. Per als interessats, les característiques d'aquest vaixell, construït segons l'èxit del projecte 68-bis, semblen especialment curioses
