"Almirall Lazarev", creuer nuclear: història i característiques

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Els creuers de míssils són un tipus de vaixells força nou que no va sorgir dels creuers clàssics amb una rica biografia, sinó que van formar una direcció separada en la construcció naval mundial basada en destructors. Una subclasse de vaixells de guerra nuclears va ocupar un lloc especial en el seu desenvolupament.

I com que es van crear per dur a terme una guerra de míssils nuclears, no tenien una protecció constructiva tradicional. I part del desplaçament, destinat a portar blindatges pesants, va ser absorbit per cada cop més nous tipus d'armes amb els seus volums i consum d'energia canviats, així com els quarters de la tripulació, per als quals també han canviat els requisits, especialment en vaixells dissenyats per a llargs anys. navegació autònoma.

Projecte Orlan

El projecte es basava en la premissa de crear un vaixell oceànic d'autonomia il·limitada, que havia de buscar i després destruir portadors de míssils submarins nuclears als grans oceans.

Leningrad Northern Design Bureau va rebre un TOR per al desenvolupament d'un nou projecte, que es va anomenar "Orlan" i el número 1144. El projecte incloïaun esquema local per protegir els tipus d'armes més importants de l'impacte d'un atac amb míssils. Per tant, la majoria de les armes estaven amagades sota coberta.

Se suposava que el principal enemic del nou vaixell era un poderós avió enemic. I per combatre-ho, es van introduir a l'armament sistemes de defensa aèria de diversos principis de funcionament i calibres. Els míssils antinau es van dissenyar per lluitar contra els portaavions.

El projecte 1144 va ser molt allargat en el temps, complementat i reelaborat. L'aparició d'un vaixell de guerra polivalent es veia cada cop més clara. En una de les etapes, el futur vaixell va rebre la classificació final, es va convertir en un creuer de míssils nuclears pesats.

Els vaixells del projecte Orlan (a l'estranger van rebre la designació de creuer de batalla de classe Kirov que porta el nom del primer TARK) no tenen anàlegs a l'estranger. El desplaçament total del creuer és de gairebé 26.000 tones, mentre que fins i tot el creuer de míssils no en sèrie amb una central nuclear "Long Beach" de la Marina dels EUA és una vegada i mitja menys.

El govern de la Unió Soviètica va decidir construir quatre vaixells de guerra d'aquesta classe.

Després de la col·locació del primer creuer, es va finalitzar el projecte i es van construir els tres creuers següents segons el projecte 11442. Tots els vaixells difereixen pel tipus i el nombre d'armes. Es va suposar que tots els vaixells estarien equipats segons el nou projecte, però no tots els tipus d'armes es van posar en producció en massa i es van afegir a mesura que estaven a punt. Per tant, només l'últim creuer correspon al projecte gairebé completament.

Nausprojecte 1144

TARK "Kirov", establert a la primavera de 1977, va entrar en servei els últims dies de 1980. El 1992, va ser inclosa a la Flota del Nord de la Marina Russa amb el nou nom "Almirall Ushakov" i va ser donada de baixa el 2004. Actualment pendent d'eliminació.

El següent va ser el Frunze, establert a l'estiu de 1978 i posat en funcionament a la tardor de 1984. El nou nom del vaixell és l'almirall Lazarev. El creuer nuclear va ser l'únic dels vaixells del projecte Orlan que va servir a la flota del Pacífic.

TARK "Kalinin" es va establir amb un cert retard, a la primavera de 1983, va entrar en servei a finals de 1988. Més tard va ser conegut com "l'almirall Nakhimov". Actualment en reparació a Severodvinsk i es lliurarà a la Flota del Nord el 2018.

L'Almirall Lazarev, un creuer de propulsió nuclear la modernització del qual només pot començar després que el primer vaixell de la sèrie sigui desballestat a Severodvinsk o completi la reconstrucció i marxa cap al lloc de servei de l'Almirall Nakhimov, està esperant que el seu destí arribi. es decidirà a les parets de l'atracada d'una planta de reparació a l'oceà Pacífic.

La construcció del quart vaixell, la finalització de la primera etapa del qual va tenir lloc en el col·lapse de l'URSS i, en relació amb això, una forta reducció del finançament, es va allargar durant molts anys. Creat el 1986, va entrar en servei només el 1998. Però ara el vaixell insígnia de la Flota del Nord "Pere el Gran" és l'únic en servei.

Dades tècniques del creuer

Així, l'actual "Almirall Lazarev", un creuer de propulsió nuclear, la llargada del qual és de 252, d'amplada - 28,5 i calat - més de 9 m, es va convertir en el segon vaixell del projecte Orlan. El castell de proa d'un creuer és aproximadament el 70% de l'eslora del vaixell. Està dividit per mampares estanques en setze compartiments. Hi ha 5 cobertes a tot el casc. A la popa, sota coberta, hi ha un hangar per a tres helicòpters i un ascensor per portar-los a d alt, així com sales per emmagatzemar combustible i municions. El material principal de les superestructures són els aliatges d'alumini i magnesi.

No hi ha cap reserva general al creuer, però la part inferior es fa doble per protegir-se dels danys de combat, i a nivell de la línia de flotació, un cinturó de revestiment gruixut s'estén al llarg del perímetre, la seva alçada és 1 m per sota de la línia de flotació i 2,5 m per sobre.

Protecció blindada

La protecció blindada es fa als compartiments del motor i del reactor, els cellers de míssils, l'hangar d'helicòpters, els cellers de municions, els dipòsits de combustible. Les instal·lacions d'artilleria, el lloc de comandament principal del vaixell i el lloc d'informació de combat estaven protegides.

"Admiral Lazarev" - un creuer nuclear, les característiques del qual permeten un temps il·limitat per estar en navegació autònoma en un reactor nuclear. I a les calderes a la velocitat declarada, pot estar al mar durant 1000 dies.

El seu desplaçament màxim és de 26,2 mil tones. A les calderes auxiliars, pot assolir velocitats de disset nusos, i a la planta principal - 31 nusos, o en terra 57 km/h.

Central elèctrica

L'Almirall Lazarev és un creuer de propulsió nuclear propulsat amb combustible nuclear.

Central elèctrica de dos eixos ambcinc cargols de fulla. Consta de dos reactors de neutrons tèrmics refrigerats per aigua amb una potència de 600 MW, dues turbines de vapor amb una capacitat total de 140.000 CV. s.

Cadascuna de les dues seccions autònomes de la planta generadora de vapor inclou un reactor amb sistemes i dispositius de manteniment. La PPU es troba al compartiment del reactor. A banda i banda, al llarg de la proa i la popa del vaixell, hi ha una unitat de turbina de vapor de dues parts autònomes, i cadascuna d'elles treballa per a la seva pròpia línia.

El creuer també ofereix una opció de seguretat per proporcionar vapor a les turbines. Les calderes de vapor automatitzades de combustibles fòssils produeixen 115 tones de vapor per hora cadascuna.

El subministrament de vapor i condensat es realitza a qualsevol placa a través d'una extensa xarxa de canonades.

El vaixell funciona amb quatre generadors de turbina, cadascun amb una capacitat de 3000 kW, i quatre generadors de turbina de gas de 1500 kW cadascun. Es col·loquen en quatre compartiments.

Una central elèctrica d'aquest tipus us permet subministrar electricitat i calor a una petita ciutat de milers de persones per cada 150 habitants.

Armes de míssils

TARK "Admiral Lazarev" és un creuer de propulsió nuclear, l'armament del qual és de míssils, antiaeri, artilleria, mina de torpedes, complementat per avions.

La principal força d'atac del vaixell són vint sistemes de míssils antinau (ASMS) "Granit": míssils de creuer supersònics amb un pes de llançament de 7 tones, que volen baix a l'objectiu, amb un rang de vol de més de 600 km. Es troben en llançadors sota coberta a proa. L'angle d'elevació és de 47°.

Els míssils en vol són autònoms, un d'ells vola més alt que els altres en salva i els controla, distribueix objectius, davant de l'objectiu tots fan una complexa maniobra antiaèria.

Per a la defensa propera, el creuer està equipat als dos costats de la superestructura de proa amb sistemes de defensa aèria Osa-MA amb llançadors de doble feix retràctil per a 40 míssils.

Els principals mitjans de defensa aèria de la zona llunyana del creuer són dos sistemes de míssils antiaeris S-300F Fort, amb sis llançadors verticals cadascun.

Un llançador està dissenyat per llançar vuit míssils, és a dir, tot el vaixell pot disparar 96 míssils al mateix temps. El Fort és capaç d'assolir objectius amb una velocitat de vol de fins a 1,3 km/s a una distància de fins a 75 km, a una altitud de 25.000 a 25.000 metres.

Artilleria i armes antiaèries

El creuer de míssils nuclears "Almirall Lazarev" estava equipat amb una torreta AK-130 de 130 mm de dos canons situada a la popa amb un sistema de control de foc M-184, que pot seguir simultàniament dos objectius. Horitzontalment, les armes poden girar 180°, baixar verticalment fins a menys 10° i pujar fins a 85°.

Aquest complex versàtil pot disparar a objectius aeri, costaners i marítims a una velocitat de fins a 86 tirs per minut a una distància de fins a 25 km.

"Almirall Lazarev" - un creuer de propulsió nuclear, l'artilleria antiaèria de curt abast on estava representada per quatrebateries de dos rifles d'ass alt AK-630M de 30 mm de sis canons i una càrrega total de munició de 48 mil obusos.

armes ASW

El creuer de míssils de propulsió nuclear pesada Admiral Lazarev estava equipat amb el sistema de míssils Vodopad com a armes antisubmarines, amb míssils-torpedes model 83RN o 84RN llançats des de tubs de torpede als costats del vaixell. El coet es va capbussar a l'aigua, el motor es va engegar a una profunditat, va sortir i va volar per l'aire fins a l'objectiu a una distància de fins a 60 km. Només allà es va separar l'ogiva: un torpede orientador UMGT-1 de 400 mm o una bomba nuclear de profunditat. La munició era de fins a trenta torpedes de míssils.

A la proa, es va instal·lar un llançabombes de 213 mm RBU-6000 "Smerch-2" de dotze canons i dos llançabombes de 303 mm 6 RBU-1000 "Smerch-3" a la popa..

Esquadró aeri

"Almirall Lazarev" - un creuer nuclear, a bord del qual es va basar un destacament d'aviació de tres helicòpters pesats de modificació antisubmarina o designació d'objectius, depenent de les tasques assignades. Podrien realitzar tasques de recerca i rescat, reconeixement i designació d'objectius, recerca antisubmarina. A més de l'hangar sota coberta, l'ascensor i l'emmagatzematge de municions, el creuer estava equipat amb una pista a la popa i un lloc de control d'aviació amb l'equip de navegació necessari. Es van proporcionar cabines separades per a les tripulacions.

Els creuers d'aquest projecte van ser els primers a rebre aquesta reserva de desplaçament perquè tant els cotxes com el subministrament de combustible es poguessin cobrir sota coberta.

Armes de radar i comunicacions

"Admiral Lazarev": un creuer de propulsió nuclear amb les darreres armes electròniques. Incloïa els radars de vigilància MR-600 Voskhod i MR-710M Fregat-M, combinats al complex de radars Flag, dues estacions de navegació Vaigach, dues estacions de detecció d'objectius de vol baix Podkat i el sistema Privod-V. helicòpters.

El complex Cantata-M va dur a terme el reconeixement radiofònic i la guerra electrònica. Les contramesures també incloïen dos llançadors bessons d'un complex d'embussos amb 400 cartutxos de munició, un objectiu torpede remolcat amb un potent generador de soroll..

El complex de comunicacions per ràdio Typhoon-2 constava de sistemes de comunicació en diferents bandes d'ones, inclosa la comunicació per satèl·lit Tsunami-BM.

El control es va dur a terme mitjançant el sistema de control i informació de combat (CICS) "Lumberjack 44".

Tripulació del vaixell

El creuer de míssils de propulsió nuclear Admiral Lazarev, pr. 1144/11442, va servir a una tripulació de més de set-centes persones, incloent entre 100 i 120 oficials.

Les cabines individuals i dobles estaven pensades per a oficials i guardiamarins, per a mariners i contramestres: cabines dissenyades per a 6-30 persones. Els membres de l'equip tenien a la seva disposició dos banys, una sauna, una piscina de 6 × 2,5 m, quinze dutxes, una unitat mèdica amb sala de raigs X, un ambulatori, un quiròfan, una infermeria i una farmàcia..

Per a l'esbarjo al creuer hi ha tres cabines, saló, gimnàs.

I a bord hi havia el seu propi estudi de televisió, tres ascensors i quaranta-nou passadissosgairebé vint quilòmetres de llargada.

El passat del creuer

"Admiral Lazarev", un creuer de propulsió nuclear, fins al 1992 que portava el nom de "Frunze", de 1984 a 1996 va canviar diversos números de cua: 190, 050, 028, 014, 058, 010, 015. El creuer es va llançar a la primavera de 1981, va entrar en servei a la tardor de 1984 i a la tardor de 1985 va fer la transició del Bàltic al lloc d'oficina de Vladivostok.

En el camí, el TARK va fer escala als ports de Luanda a Angola, Aden al Iemen del Sud i diversos ports al Vietnam.

El col·lapse de la Unió Soviètica va provocar greus problemes, inclòs a l'Armada. Mentre l'últim vaixell de la sèrie s'estava completant amb un gran esforç, els dos primers van caure en un mal estat gairebé total. A la dècada dels 90 del segle passat, l'almirall Lazarev va ser retirat de la flota per a una conservació a llarg termini i va ser instal·lat a la badia d'Abrek. A finals de segle, es va preparar per a l'eliminació, després es va trobar una petita part dels fons per a les reparacions en una de les empreses de reparació regionals.

A finals de l'any 2002, es va produir un incendi a la nau en una de les cabines. El foc es va extingir durant quatre hores, però s'ha extingit de manera segura. Dos anys més tard, es van retirar les centrals nuclears del creuer.

Així es veia el creuer nuclear Admiral Lazarev l'any 2011 (foto a continuació).

El futur del creuer

Mentre el vaixell està aixecat, és inútil endevinar el seu futur destí. La decisió sobre la modernització s'ha pres, però es veurà si es durà a terme i fins a quin punttemps.

"Almirall Lazarev": un creuer de propulsió nuclear, la modernització del qual s'haurà de dur a terme segons el projecte tècnic reduït per a la restauració de l'almirall Nakhimov TARK, ara ha estat reparat al moll per restaurar la flotabilitat a la 30a drassana de la Flota del Pacífic i està esperant nous canvis en el seu destí.

Que avui només hi hagi un dels quatre TARK altament autònoms en servei, encara segueixen sent els més grans i poderosos armats del món a la seva classe. Els primers i únics vaixells de superfície de propulsió nuclear de la marina soviètica i posteriorment russa, que no tenen anàlegs al món.