Quines empreses de construcció turques continuaran treballant a Rússia?

2025 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2025-01-24 13:13

El tràgic incident al cel sirià, que es va produir el 24 de novembre de 2015, va afectar de manera espectacular la relació entre Rússia i Turquia. Això va afectar gairebé tots els àmbits: polític, comercial i econòmic, turístic i de construcció. Aquest últim és especialment greu, perquè avui les empreses de construcció turques a Rússia posseeixen molts projectes de construcció que s'han de completar. Quina decisió van prendre les autoritats?

Su-24

El matí del 24 de novembre de 2015, un bombarder rus Su-24 que tornava a la base des d'una missió de combat va ser abatut per caces turcs a la frontera turco-síria. La història de fons d'aquest cas comença el juny de 2012. Aleshores, les defenses aèries sirianes van abatur un caça F-4 turc. Com a resposta, es van revisar les normes per a l'ús de la força armada i es va prendre la decisió d'interceptar objectes (mar, aire, terra) que es desplaçaven cap a la frontera turca i la violaven..

Pel que fa al cas del Su-24 rus, la part turca va afirmar que hi havia una violació de la frontera aèria. No obstant això, una investigació internacionalconfirmat aquesta versió. A més, el navegant expulsat del bombarder rus, Oleg Peshkov, va ser assassinat durant l'aterratge. Els membres de l'operació de rescat russa, que va ser enviada per ajudar el segon navegant, Konstantin Murakhtin, també van ser víctimes. Totes aquestes violacions es van convertir en el motiu del deteriorament de les relacions rus-turques.

Conseqüències

El tràgic incident va tenir moltes conseqüències. En particular, es van prendre mesures sancionadores que van afectar els productes tèxtils i alimentaris turcs. Des de l'1 de gener de 2016, el transport aeri xàrter, les relacions turístiques i la contractació de treballadors de Turquia estan prohibits. La restricció de les activitats de les organitzacions turques al territori de la Federació de Rússia per a la prestació de serveis i la realització de determinats tipus de treball va provocar un dany particular a les relacions intereconòmiques. En primer lloc, això va afectar el sector de la construcció.

Llista blanca

Al novembre de 2015, literalment immediatament després de l'incident amb el Su-24, el diputat de la Duma Estatal Vadim Solovyov va proposar liquidar les empreses de construcció turques a Rússia. I des de principis del 2016, aquesta proposta només s'ha implementat parcialment.

No és rendible per a Rússia rebutjar immediatament els serveis dels desenvolupadors turcs. Per això, el govern ha preparat una "llista blanca". Ell decideix clarament quines empreses de construcció turques romandran a Rússia i continuaran treballant malgrat les sancions. Aquest moviment es justificava pel simple compliment de les condicions contractuals. Només perla finalització de la construcció de determinades instal·lacions i els termes dels contractes amb els desenvolupadors turcs, les sancions contra ells entraran en vigor i deixaran el mercat rus. Els contractes amb ells ja no es celebraran. Un exemple d'aquests "privilegis" temporals són els projectes únics (per exemple, els preparatius per a la Copa del Món de 2018) que les empreses de construcció turques han d'implementar a Rússia.

La llista estava formada per: Enka, Esta Construction, Ant Yapi, Renaissance, Odak i d' altres. El nou decret va permetre continuar operant aquestes empreses el 2016, però limitant el nombre de treballadors procedents de Turquia en elles. Es tracta de grans empreses de construcció turques a Rússia, les vendes de les quals durant un parell de quarts del règim de treball normal aporten centenars de milions de dòlars. La resta d'empreses que van signar contractes després de la decisió es veuen obligades a abandonar el mercat rus.

Moviment empresarial

Per descomptat, el nou estat de les coses no s'adaptava a les empreses de construcció turques a Rússia, la llista creava perspectives negatives per a la majoria d'elles. Els ingressos de milions de dòlars rebuts del mercat rus són dominants per a la majoria d'ells. Per tant, algunes constructores turques a Rússia que, malgrat les sancions, volen seguir treballant, han recorregut a trucs legals. Van començar el re-registre de negocis per a ciutadans russos, persones jurídiques que no estan connectades amb Turquia. Així, continuen automàticament les seves activitats legals al mercat de la construcció rus.

Projectes d'inversió

Sancions a empreses de construcció turques a Rússiatenen un costat invers i negatiu per al propi estat. Abans de l'entrada en vigor del decret, es van aprovar grans projectes d'inversió, la interrupció dels quals avui podria provocar pèrdues, principalment per al pressupost i les empreses de l'estat rus. Aquests projectes inclouen la construcció de la central nuclear d'Akkuyu i el gasoducte, anomenat Turkish Stream. I si no hi havia esperances per al gasoducte a causa d'un ús inadequat, aleshores la cancel·lació del projecte de construcció d'Akkuyu, amb un benefici de milers de milions de dòlars en el futur, va suposar una pèrdua important per a Rosatom..

Previsions

Si les empreses de construcció turques a Rússia abandonen completament el mercat, això no crearà un desastre econòmic. I encara que el 70% de les propietats residencials a Moscou avui pertanyen a empreses turques, i el propi pressupost estatal rep ingressos considerables, el mercat s'adaptarà d'aquí a dos o tres anys i es recuperarà la pèrdua de promotors. La política estratègica de desplaçament gradual de les empreses turques també contribueix a les perspectives positives.