Estació d'ompliment de contenidors. Estació d'ompliment de cotxes tipus contenidor

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

L'augment del nombre de cotxes per a diferents finalitats a les carreteres del país comporta el desenvolupament de xarxes de gasolineres i la millora dels seus equipaments. S'ha incrementat la capacitat de les benzineres, la velocitat d'aprovisionament de combustible dels vehicles, la gamma de combustibles de petroli amb altes propietats funcionals i ambientals.

Tipus de benzineres

Les benzineres es poden dividir en grups segons la normativa de seguretat contra incendis NPB 111-98.

Les gasolineres estacionàries tradicionals són estructures de capital amb dipòsits subterranis situats lluny dels dispensadors de combustible. Col·loqueu-los, dissenyeu-los, construïu-los i opereu-los d'acord amb els codis i les normatives de construcció, els codis i les instruccions de seguretat contra incendis.

LesLes estacionàries són tant estacions de servei de blocs, en què els dispensadors es troben a sobre d'un dipòsit subterrani, com els modulars, en què els contenidors per emmagatzemar combustible estan separats dels dispensadors.

Moltes empreses ambun gran nombre de vehicles propis col·loquen una estació de servei al seu territori per a les seves necessitats.

Una benzinera mòbil és un camió cisterna en el xassís d'un camió amb un tipus de combustible líquid per a motor.

I l'últim tipus de benzinera que s'ha generalitzat recentment és la benzinera de contenidors.

Les benzineres d'aquest tipus s'utilitzen a les ciutats petites, per a repostar vehicles departamentals i a l'estiu per a vehicles privats.

Estació de servei tipus contenidor

Per instal·lar una benzinera de contenidors, no cal fer moviments de terres, organitzar fonaments complexos i pous de drenatge de combustible, ni instal·lar dipòsits per recollir els vessaments de combustible d'emergència. Però, no obstant això, qualsevol estació d'ompliment de contenidors es fa d'acord estricte amb els requisits de les normes de seguretat contra incendis. El contenidor d'emmagatzematge de combustible està fet en forma d'estructura totalment metàl·lica, dividida en compartiments per particions ignífugues.

Els dispensadors de combustible es troben al compartiment d'ompliment. Els compartiments separats contenen un dipòsit d'emmagatzematge de combustible i una bomba de transferència a prova d'explosió per omplir-lo de combustible.

Es pot instal·lar equips tecnològics a l'escotilla del dipòsit, i després a la part superior del contenidor hi ha una plataforma tancada per al manteniment d'aquest equipament. Hi ha opcions de disseny per a estacions de servei, en què l'equip es troba al costat en un compartiment tecnològic especial.

La ubicació del sòl és comuna a tots els dissenys de benzinerescol·locació del dipòsit i de la columna al contenidor.

Muntatge d'estacions d'ompliment de contenidors

Una gasolinera de contenidors consta de dos o més contenidors: un contenidor d'emmagatzematge de combustible (un o més) i un contenidor de control o sala de control, que també s'anomena sala d'operadors.

El contenidor de control es pot dissenyar no només per allotjar el lloc de treball de l'operador, sinó també per a una sala de descans o un magatzem. La sala de control està equipada amb il·luminació i cablejat intern, allotja els dispositius de control dels altaveus. El paquet pot incloure un armari elèctric, un equip de laboratori o metrològic, un sistema de megafonia.

L'estació d'ompliment de contenidors es pot dissenyar per a combustible d'un a quatre tipus.

La capacitat dels dipòsits, de paret simple o doble, pot ser de tres a quaranta metres cúbics. La petroliera Lukoil encarrega una estació de servei tipus contenidor amb una capacitat de 40 metres cúbics. metres amb possibilitat de funcionament en les condicions climàtiques de l'Àrtic i l'Extrem Nord.

Sembla que els gegants del negoci del petroli no necessiten mini-gasolineres, però els objectius són diferents. Gazpromneft, una empresa russa no menys famosa, utilitza una petita estació d'ompliment de contenidors de quatre cubs per a les seves pròpies necessitats.

Un altre gegant del petroli no es va deixar de banda. OAO Gazprom va demanar estacions de servei per als seus propis vehicles amb la possibilitat de connexió GSM del dispensador amb l'operador.

Contenidor d'emmagatzematge de combustible

Els contenidors d'emmagatzematge de combustible estan equipats amb dipòsits de diferents capacitats i diferents tipus: un, dos, tres ode quatre seccions. Els dispensadors de combustible també poden variar segons el tipus.

A les estacions de servei s'utilitzen dipòsits de doble paret, on l'espai entre parets s'omple amb anticongelant o gas segons els requisits de seguretat contra incendis, i s'ha d'instal·lar un sensor de control de fuites.

L'equip tecnològic inclou no només canonades a través de les quals s'omple el dipòsit de combustible, i canonades de subministrament de combustible, tubs de mesura i escotilles, sensors de nivell superior, sinó també parafocs, vàlvules de tancament i respiració. El dipòsit i les canonades estan fets d'acer d' alta qualitat, si cal, resistent a les gelades o inoxidable, amb un gruix de 2 mm o més.

El dipòsit d'una sola paret amb safata de vessaments es pot utilitzar si una benzinera en contenidors es troba fora de la comunitat.

Els dispensadors de combustible poden ser d'un sol braç, per exemple "Topaz-511", o de dues pistoles, i fins i tot de tres braços.

Per exemple, per a OAO Gazprom, la benzinera estava equipada amb un dispensador addicional per a dos tipus de combustible en cas de fallada del principal de tres braços.

Equipament opcional

Es poden instal·lar sistemes autònoms per a diversos propòsits com a equip addicional a les estacions d'ompliment de contenidors.

Sense la participació de l'operador i la presència de sistemes de control externs, s'instal·la un sistema d'ompliment de combustible autònom a la benzinera. A cadascun s'hi instal·la un microordinador, un lector de targetes proxy (targetes magnètiques personals amb informació sobre el límit de combustible dispensat) i un teclat.dispensador de combustible, i funciona de manera autònoma. Al mateix temps, el dispensador pot ser d'un sol braç o dissenyat per a diversos tipus de combustible.

L'ordinador central de la seu central processa la informació procedent dels altaveus individuals mitjançant una connexió GSM.

El combustible es pot dispensar de manera autònoma a través de terminals, que s'han d'instal·lar a una distància mínima de tres metres de la benzinera. Els terminals poden ser habituals tant per a targetes bancàries de plàstic com per a targetes de límit per a ús propi, per exemple, per a una empresa.

A més, a petició del client, s'instal·len sistemes d'extinció d'incendis i sistemes de control de nivell en dipòsits a les estacions d'ompliment de contenidors. Per exemple, l'estació d'ompliment de contenidors de Gazprom Neft està equipada amb un sistema d'extinció d'incendis Buran i un indicador de nivell PMP de l'empresa Sensor. L'indicador de nivell us permet mesurar el nivell de líquid al dipòsit, la seva temperatura, densitat i volum.

Estacions d'ompliment de contenidors per a OAO Lukoil

Les benzineres d'una de les companyies petrolieres nacionals més grans van ser fabricades per diversos fabricants segons aproximadament un projecte. Tota la xarxa de gasolineres està dissenyada per ser utilitzada com a estacions de servei mòbils a l'extrem nord i a l'oest de Sibèria.

Els dipòsits i dipòsits de combustible permeten emmagatzemar i dispensar tres tipus de combustible: gasoil, gasolina AI-80 i AI-92 amb fluctuacions de temperatura de -60 a +40 °C.

Els sistemes automàtics moderns controlen l'ompliment del dipòsit, l'estat dels combustibles emmagatzemats i el seu alliberament.

Els KAZS estan equipats amb dos dispensadors de combustible de dues mànigues connectats al comandament a distància mitjançant la interfície RS-485.

Factors que afecten el preu de la benzinera

El fabricant no pot calcular prèviament el cost de cada benzinera individual. Els preus de les estacions de servei de contenidors depenen de molts factors, i avui el mercat oscil·la entre 160.000 i 4,5 milions de rubles.

El factor principal és el nombre de tancs i el seu volum. Un dipòsit amb un volum d'un metre cúbic està dissenyat per a un tipus de combustible i un volum de 40 metres cúbics. m - per tres.

El següent factor és la precisió del sistema de comptabilitat del combustible i la seva automatització. Una caixa registradora, un ordinador, un programari especial, uns mitjans moderns de comunicació amb l'oficina central es poden instal·lar a la benzinera a petició del client i, per descomptat, afectar el preu.

No tots els clients equipen les seves estacions de servei amb una sala de control independent (sala d'operadors). I aquest és un contenidor independent i afecta molt notablement el preu.

El preu de les benzineres de diferents modificacions climàtiques és diferent. No només s'utilitzen acers especials resistents a les gelades per fer el dipòsit, sinó que sovint s'instal·len sistemes de calefacció de combustible a les canonades.

La configuració també afecta el preu de les benzineres. Els dispensadors de combustible poden variar en disseny, tipus, mètode d'instal·lació i fabricant.

Fins i tot aproximadament els mateixos altaveus fabricats a Alemanya, Itàlia, Rússia o la Xina difereixen de manera significativa en el preu.

Potència de la bomba,la presència d'un indicador de nivell d'un disseny o un altre, components; aquests punts també són importants i tenen un impacte en el preu.

El preu, sens dubte, és un argument important per triar una benzinera. Però encara cal triar-lo segons la qualitat dels components i materials. Aquests factors són molt més importants per al funcionament segur i a llarg termini d'una estació d'ompliment de contenidors.