2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
El Boeing 757-300 és un avió de passatgers de mitjà i llarg recorregut que va volar per primera vegada el 2 de setembre de 1996. Després de la certificació, l'avió va entrar en servei amb Condor Airlines el març de 1999. L'avió s'utilitza tant en vols regulars com en operadors de vols xàrter. Un alt grau de comú en el disseny i els paràmetres operatius amb altres models de Boeing fa d'aquest avió una opció rendible per a les companyies aèries, ja que permet l'ús de consumibles i equips de pilots ja disponibles.
El Boeing 757-300 és una versió ampliada del Boeing 757-200. És 7 metres més llarg que el seu prototip, la qual cosa li permet embarcar un 20 per cent més de passatgers i també augmentar el volum del compartiment de càrrega fins a un 50 per cent. Així, el Boeing 757-300 acomoda fins a 289 passatgers en la versió xàrter, amb un cost per seient de passatger un 10 per cent més baix, el millor d'aquest segment del mercat. Aquest avió no està pensat per substituir el Boeing 757-200, com es podria pensar. Els dos models es continuen produint. El Boeing 757-300 té el mateix nivell de complexitat de control que el Boeing 767 i, per tant, pot ser controlat pels pilots de màquines d'aquesta classe sense un llarg procés de reciclatge.
El Boeing 757-300 continua la tradició de fiabilitat i senzillesa del Boeing 757-200. Ambdues versions comparteixen el mateix quadre de comandament i sistema de control, tot i que s'han canviat algunes característiques. A més del fuselatge ampliat, es tracta de rodes i pneumàtics nous, tren d'aterratge, revestiment del parafang posterior, fre i ala reforçada. Aquest model té vuit sortides estàndard, incloses quatre sortides d'ala, una a cada costat.
El disseny reeixit del Boeing 777 també es va convertir en el prototip del Boeing 757. El saló s'il·lumina amb una il·luminació suau, que, combinada amb les línies suaus del sostre, crea un ambient agradable. El disseny del sostre millorat també crea espai addicional per a l'equipatge. El sistema d'aire condicionat de l'habitacle s'ha modificat per acollir més passatgers del Boeing 757. Els comentaris dels passatgers són positius sobre els canvis realitzats al sistema. En particular, es va afegir una cambra d'aire condicionat i ventiladors més potents. L'avió també està equipat amb lavabos al buit, la qual cosa redueix significativament el temps de manteniment entre vols.
El quadre d'instruments de l'avió està dissenyat per a dos pilots i està equipat amb pantalles electròniques. El sistema de control de vol informatitzat i totalment integrat proporciona maniobres i control autònoms de l'aeronau des de l'enlairament fins al descens i l'aterratge. Connexió de control digitalnavegació, potència del motor i control de l'aeronau, aquest sistema garanteix la selecció de la ruta òptima i, en conseqüència, el temps de vol més curt.
Els motors Boeing 757-300 i Boeing 757-200 també tenen un rendiment molt similar. Les potents turbines de doble circuit fabricades per Rolls-Royce o Pratt & Whitney fan d'aquests avions un dels més econòmics i millors en termes de soroll.
Recomanat:
"Boeing-707" - un avió de passatgers: revisió, descripció, característiques, història de la creació i disposició de la cabina
Avui, Boeing Corporation és un pioner de tendències a la indústria de l'aviació dels EUA i un dels fabricants d'avions més importants del món. En un moment, aquesta empresa va ser la que va inventar el famós avió Boeing 707, gràcies al qual els viatges aeris internacionals van guanyar una gran popularitat
Tot sobre el Boeing 747. O gairebé tot
El Boeing 747, fàcilment reconeixible pel seu fuselatge geperut, és en realitat un subproducte del desenvolupament militar de la dècada de 1970. En aquell moment, el govern nord-americà necessitava un avió de transport pesat, per al qual es va fer una licitació. No obstant això, Boeing no va rebre cap ordre militar
Avió transatlàntic Boeing 777
Tots els fullets i descripcions indiquen específicament que el Boeing 777 està totalment desenvolupat mitjançant programes informàtics
Llegenda de l'aviació mundial: avions de Boeing
L'avió Boeing és una llegenda de l'aviació mundial. Va començar la seva història el dia que un llenyataire ric William Boeing, arribant a una fira comercial, va veure l'aeronau. En aquell moment, es va veure superat per un desig indestructible de volar. Durant uns quants anys, turmentat pel desig, va intentar que aviadors el portés en vol
Avió de passatgers Boeing 757-200
Oficialment, el desenvolupament dels avions Boeing 757 va començar l'agost de 1978. L'avió de línia Boeing 757-200 va ser desenvolupat per l'empresa nord-americana Boeing en comptes del model Boeing 727. El nou avió estava destinat a operar en línies aèries nacionals, així com en vols internacionals entre els EUA i Europa
