Com emetre una política OSAGO electrònica? Companyies d'assegurances, instruccions

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Des de mitjans de l'any passat, els propietaris de cotxes tenen l'oportunitat d'aconseguir un OSAGO electrònic. Aquest nou mètode permet emetre un document sense cues i visites a la companyia asseguradora. L'article tracta sobre com emetre una política OSAGO electrònica i com és convenient. També s'estudiaran amb detall les maneres d'obtenir-lo.

OSAGO electrònic

Un document rebut electrònicament té la mateixa autoritat que un document en paper. Es pot presentar on vulguis. L'assegurança electrònica OSAGO s'emet directament a través d'Internet directament a l'empresa, és a dir, al seu lloc web oficial. Els propietaris d'un cotxe avui poden optar per fer una compra en línia o anar a l'oficina i comprar un document de la manera habitual.

L'assegurança electrònica OSAGO és la informació que una companyia d'assegurances en particular ha conclòs un acord amb el propietari del cotxe, la informació sobre la qual s'introdueix en una base de dades centralitzada. Aquest registre garanteix la prestació dels serveis en cas d'accidentterrenys comuns.

Després que el motorista hagi emès i pagat l'assegurança, rep un correu electrònic, on hi ha una pòlissa a l'adjunt. El document s'ha d'imprimir, i després s'ha de signar a la columna prevista per a això. Encara que aquest últim és opcional. La companyia d'assegurances utilitza una signatura digital per protegir el document.

Si voleu assegurar addicionalment la responsabilitat civil, heu de saber que en format electrònic només és possible quan la pòlissa d'assegurança s'hagi emès de manera similar abans i s'espera que s'ampliï la seva vigència.

El preu d'OSAGO electrònic o paper és el mateix. Tot i que la comissió de l'agent d'assegurances no es tindrà en compte a l'hora de fer la comanda electrònicament.

Hi ha calculadores que us ajudaran a determinar el cost de l'assegurança d'automòbil. Depèn de la potència del vehicle, de l'edat i experiència del conductor, de la localitat on està matriculat el propietari del cotxe. Per exemple, per a un conductor de 22 anys amb aproximadament un any d'experiència de conducció, propietari d'un cotxe amb una capacitat de més de 100 cavalls de força i que viu a Moscou, el cost en diferents companyies d'assegurances variarà entre 14 i 16 mil rubles. I per al propietari d'un cotxe amb el mateix conjunt de dades, però que viu a Khimki, el preu de l'assegurança d'automòbil serà d'uns 13.800 rubles.

Si calculem el cost d'aquest servei per a un conductor de 50 anys amb trenta anys d'experiència conduint un vehicle amb una capacitat de fins a 50 CV. s., vivint a Saratov, llavors la quantitat en aquestcas no serà superior a 4 mil rubles.

Procediment de registre

El document rebut electrònicament és un nou servei de les companyies d'assegurances d'automòbils. Molts conductors tenen por de la innovació i prefereixen l'antiga manera provada. Tanmateix, es necessita molt poc per al registre electrònic.

Com emetre una política OSAGO electrònica pas a pas?

• Vés al lloc web oficial del Regne Unit.
• Empleneu la sol·licitud proposada amb les vostres dades.
• La signatura d'una persona es pot fer electrònicament (utilitzant el seu compte al PF, és a dir, SNILS) i per a una entitat jurídica: una versió digital qualificada millorada.
• Un cop finalitzat el registre, cal esperar fins que es carreguin les dades, es realitzarà el càlcul i la conciliació de la informació amb una única base de dades. En aquesta fase, si cal, el sistema pot sol·licitar informació addicional.
• Després d'això, hauríeu de pagar la pòlissa de qualsevol manera convenient i familiar per al client.
• A continuació, aneu al correu electrònic, deseu el document i imprimiu-lo.

Aneu amb compte quan introduïu les vostres dades a l'aplicació. Al cap i a la fi, si hi ha errors, errors ortogràfics i dades incorrectes a la pòlissa, això pot provocar que es denegui el pagament d'una indemnització en cas d'accident. I en el millor dels casos, el procés de rebre un pagament es retardarà.

El propietari del cotxe tria el mètode d'emissió d'un document a petició pròpia. No hi ha obligacions en aquest cas. Comoditat perel conductor té un paper primordial aquí.

En omplir un OSAGO electrònic, el preu es tria de manera independent, en funció de la durada de l'assegurança o de la disponibilitat de serveis addicionals. Només les companyies d'assegurances tenen dret a proporcionar una assegurança per a OSAGO en forma electrònica. Cap agent o agent pot fer això.

Un cop finalitzat el tràmit, les dades del propietari del vehicle com a assegurat entren al sistema d'informació de l'assegurança obligatòria. Aquest sistema està automatitzat. Gràcies a ella, en el futur, el procediment per formalitzar un contracte es simplificarà molt.

És evident que en sol·licitar una assegurança d'aquesta manera, no cal una inspecció del vehicle.

Quines dades s'introdueixen?

Abans d'emetre una política OSAGO electrònica, prepareu els documents següents.

• Passaport o un altre document que acrediti la vostra identitat.
• Documents per al cotxe.
• Identificació del conductor, així com de les persones autoritzades a conduir el vehicle.
• Targeta de diagnòstic en passar la inspecció tècnica.

Totes aquestes dades estan disponibles en format electrònic, des d'on les asseguradores reben la informació rellevant. Per tant, si no s'ha superat la inspecció tècnica, no rebràs una pòlissa (tot i que hi ha CI que ajuden en aquesta matèria). Si entre la llista de persones incloses en el contracte n'hi ha una que no té carnet de conduir, el resultat també serà negatiu.

Autenticitat

El frau al nostre país, per desgràcia, no és estrany. Àmbit de l'assegurançaaquests delinqüents no s'estalvien. Sovint es falsifiquen formularis, i encara és més fàcil falsificar l'OSAGO electrònic de l'empresa. Com no caure en l'esquer dels estafadors?

Les normes de trànsit ens diuen que un conductor ha de tenir el carnet de conduir, el certificat de matrícula del vehicle i una pòlissa d'assegurança OSAGO. Si l'inspector de la policia de trànsit requereix una pòlissa, el conductor ha de proporcionar una impressió en paper de l'assegurança.

Per descomptat, arribarà el moment en què cada cotxe de la policia de trànsit disposarà d'un terminal amb el qual l'inspector podrà accedir a la base de dades per tal de comprovar l'autenticitat del document. Però tot i que no és així, el conductor ha de tenir un equivalent en paper d'un document electrònic.

Hi ha un sistema especial amb el qual el propietari del cotxe pot comprovar pel seu compte l'autenticitat de la pòlissa. Després de tot, cada assegurança té el seu propi número únic.

Les companyies d'assegurances reben formularis de pòlisses a PCA. Per tant, introduint el número de pòlissa a la base de dades, podeu assegurar-vos que el número coincideix amb el nom de la companyia d'assegurances. Aquest mètode pot ser utilitzat no només per aquells que van emetre una política OSAGO electrònica. Rosgosstrakh és "Reso", "Consentiment" o qualsevol altra companyia d'assegurances - no importa, així com el mètode de registre. És a dir, si el contracte el va celebrar el prenedor de l'assegurança a la seva arribada a l'oficina de qualsevol companyia d'assegurances, també és possible l'autenticació a través d'Internet a PCA.

Avantatges per al Regne Unit

Quan la innovació va començar a tenir efecte, tots els IC van començar a implementar-ho activamentsistema. És fàcil veure com de beneficiós és per a les asseguradores.

Poden reduir significativament la plantilla. Redueix els costos salarials i de comissions. No cal esforçar-se per obrir noves oficines i així successivament.

Beneficis per als assegurats

Però no només les companyies d'assegurances es beneficien del nou sistema. Els propietaris de cotxes, al seu torn, reben les preferències següents:

• No cal anar més a l'oficina, buscar l'IC adequat i escoltar tota la informació de l'agent.
• La pòlissa s'emet en un entorn familiar tranquil, on el propi propietari del cotxe decideix comprar serveis addicionals o rebutjar-los.
• Això es pot fer en qualsevol moment que us convingui i no haureu de dedicar diverses hores a propòsit i prendre temps lliure de la feina. Uns minuts són suficients al vespre, un cap de setmana o a qualsevol altra hora quan sigui possible. Al cap i a la fi, els llocs web de les empreses, com Internet, funcionen durant tot el dia.

Defectes menors

A més dels avantatges evidents, que no es poden qüestionar, com en qualsevol sistema, també hi ha inconvenients en l'obtenció de polítiques electròniques. Donem-ne una ullada a alguns d'ells.

• Molta gent simplement prefereix no comprar en línia.
• Quan els IC ofereixen serveis electrònics, no hi ha publicitat activa. Per tant, els possibles assegurats es veuen privats d'informació sobre els avantatges de celebrar un contracte amb una empresa concreta.
• Els circuits integrats petits es veuen obligats a reduir significativament el cost dels serveis per entrar al mercat. Però a les persones de vegades provoca rebuig i sospita.

Però totes aquestes mancances no són tan importants.

Formalitat del procés

Un obstacle més greu per al desenvolupament del servei poden ser les inconsistències que es produeixen en registrar un servei com OSAGO electrònic. VSK, Rosgosstrakh o qualsevol altra empresa subscriuen un acord basat en les dades dels documents.

Resulta, per exemple, que la inspecció d'un cotxe esdevé un tràmit. Moltes companyies d'assegurances ofereixen un servei addicional, en el qual, després de l'emissió de la pòlissa, s'ofereix a un operador que faci el tràmit d'inspecció sense fer cap reclamació, és a dir, simplement arreglar el registre a la base de dades.

Manca d'equipament per als agents de la policia de trànsit

L'inspector de la policia de trànsit no disposa d'equips especials per verificar l'autenticitat dels formularis electrònics. Si la situació és estressant, això pot contribuir a un conflicte entre el conductor i el guardià de la llei. Tothom diu que la pòlissa electrònica OSAGO (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie i totes les altres companyies d'assegurances) va substituir l'equivalent en paper per una signatura electrònica. Per tant, alguns controladors, que no tenen una versió en paper, fan referència a aquesta incoherència. Al mateix temps, cal tenir en compte que, malgrat la signatura electrònica, precisament perquè els agents de trànsit encara no poden verificar aquesta informació, els conductors estan obligats a portar un paper equivalent. En cas contrari, la persona serà multada amb 500 o 800 rubles.

Formulació del protocol europeu: què fer?

També sorgeixen preguntes quan els conductors registren un accident mitjançant el protocol europeu. El document especificat i el mètode de registre d'un accident estan dissenyats per millorar la situació a la carretera i registrar un accident de trànsit lleu sense la participació d'un inspector de la policia de trànsit. Al mateix temps, si un dels conductors té un OSAGO electrònic, VSK per exemple, com pot un altre participant en l'accident estar segur de la seva autenticitat? Resulta que la norma dissenyada per simplificar el procediment per registrar un accident es perd completament en aquests casos.

Conclusió

Esperem que aquestes mancances es resolguin aviat. Després de tot, la possibilitat de demanar una assegurança electrònica OSAGO a través d'Internet és realment molt convenient. I això sens dubte serà apreciat per molts automobilistes en un futur proper. Aleshores, facilitarà la vida no només als assegurats i asseguradores, sinó també als agents de la policia de trànsit.

Vam examinar com emetre una política OSAGO electrònica, estàvem convençuts de la seva senzillesa i molts avantatges del sistema. S'ha parlat de les mancances i inconvenients que encara hi ha en relació amb aquesta innovació.

En base a l'anterior, cada propietari del cotxe decideix per si mateix si s'adhereix a la política antiga o passa a OSAGO electrònic. AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie i moltes altres companyies d'assegurances estan preparades per oferir aquest nou servei avui.