Impost de tint a Rússia. Projecte de llei per permetre el tint per impostos

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

El Ministeri de l'Interior està desenvolupant esmenes que augmentaran la pena per conduir un vehicle amb vidres tintats. La qüestió de si s'introduirà un impost sobre el tint fa temps que es parla. Des del 2015, els propietaris d'aquests cotxes han estat multats per un import de 500 rubles. Tanmateix, no espanta gaire els conductors. Per tant, el govern ha desenvolupat i implementat la Llei "sobre la tonificació". Poques persones estaran contentes amb l'impost sobre els vehicles que estan enfosquits per sobre de la norma.

Quina és la pregunta

Tinting és un revestiment d'enfosquiment al vidre del vehicle, que minimitza l'entrada de llum a l'interior durant el funcionament. D'una banda, el tintat reflecteix els raigs solars, protegint per tots els costats el conductor i els passatgers de l'habitacle del sol encegador, la calor i els efectes nocius de la radiació ultraviolada. Però hi ha una multa per als vidres massa tenyits.

Infracció administrativa

Durant molt de temps, la policia de trànsit va emetre una ordre als conductors sobre la necessitat d'arrencar la pel·lícula del cotxe en el termini especificat. En cas d'infracció reiterada, el conductor va ser enviat al jutjat o detingut fins a 15 dies.

Fine ara s'utilitza com a càstig. La seva mida depèn de quantes vegadess'ha descobert un delicte. L'impost de tint és de 500 a 5 mil rubles. per una reincidència. Per als "clients habituals" s'ha desenvolupat una mesura preventiva addicional: la privació de drets fins a 6 mesos. Els agents de la policia de trànsit poden comprovar l'historial d'infraccions del conductor al mateix lloc. Per tant, no hi ha problemes per determinar l'import de la multa.

Fins al novembre de 2014, hi havia una sanció per tenyir en forma d'eliminació de senyals d'estat. Després de cancel·lar-lo, hi havia molta més gent que volia tenyir els vidres del cotxe. Els conductors no tenen por d'una multa de 500 rubles.

A partir de l'2016-01-01, les mesures s'han tornat a endurir. És perillós conduir amb un cotxe tintat de nit. La visibilitat de la carretera empitjora. En aquest sentit, es va elaborar l'avantprojecte de llei "Impost sobre el tint". D'acord amb les noves normes, la transmissió de la llum del vidre no hauria de superar el 70%.

Precaucions

L'any 2015, es va presentar el projecte de llei "Sobre el permís de tint per a impostos". Aquest acte normatiu preveu una multa si el grau d'enfosquiment del vidre és superior al que estableix la llei. També es preveu establir la prohibició de l'ús de vehicles amb tinta clara. El mateix acte normatiu va abolir la sanció anterior: la retirada de les matrícules del cotxe.

Normes

Per al 2015, s'ha desenvolupat un reglament que permet:

• atenuació de les finestres laterals posteriors sense restriccions;
• aplica pel·lícula a la finestra posterior;
• enganxa una pel·lícula transparent amb una tira a la part superior del parabrisa;
• per a les finestres frontalsla taxa de transmissió de la llum s'estableix en el 70%.

És a dir, encara podeu enfosquir el cotxe, però fins a determinats límits.

La llei també preveu maneres de canviar la transmissió de la llum: pintar amb una massa especial, enganxar una pel·lícula. La franja de colors a la part frontal del vidre no ha de superar els 14 cm d'amplada. Es prohibeix l'ús de tintats "mirall". Es permet l'ús de persianes en presència de miralls exteriors. Per comprovar-ho, podeu mesurar el grau de permeabilitat en un lloc estacionari de la policia de trànsit. Aquest procés no trigarà gaire.

Impost sobre el tint a Rússia

El principal canvi de la nova versió de la llei és un augment de l'import de la multa. Si el conductor va ser castigat per primera vegada, haurà de pagar els mateixos 500 rubles. La introducció de l'impost sobre el tint el 2016 preveu un augment de l'import de la multa per infracció reiterada de 2 a 3 vegades, és a dir, fins a 1.500 rubles.

Sobre els "de moda i amb estil", als quals realment no els importen les noves sancions, les autoritats també "s'han cuidat". Especialment per a ells, s'ha desenvolupat una nova taxa: 5 mil rubles. La violació de la norma només serà possible un cop a l'any. Si el conductor es nega a pagar la multa, fins i tot per decisió judicial, pot ser privat de la seva llicència fins a tres mesos. Però aquesta mesura de càstig, molt probablement, només serà vàlida si torneu a sol·licitar al tribunal.

Si el propietari es nega a treure la pel·lícula del vidre al moment, els inspectors tenen dret a retenir els rètols de l'estat. Podeu recuperar-los després de complir els requisits de la policia de trànsit ja a la comissaria. cost d'eliminació de tintla cabina és d'uns 2.000 rubles. Però això es pot fer amb un simple moviment de potència. Els agents de la policia de trànsit disposen d'un ganivet de construcció especialment per a aquesta finalitat. Passades 24 hores des de la recepció de la notificació, quedarà prohibida la conducció. Per tant, s'haurà de planificar un viatge al saló el dia que s'emeti l'acte.

Fins i tot necessita

Encara es desconeix si l'impost sobre el tint es canviarà en un futur proper. Tanmateix, els opositors ja estan recollint signatures per aixecar les restriccions. La normativa actual preveu una regulació del 30%. Els activistes planegen elevar aquest llistó entre el 40 i el 60%, argumentant que el tint no només és "elegant", sinó també un detall "necessari" que realitza una sèrie de funcions importants:

• assegura la seguretat de les coses dins de la cabina (segons les estadístiques, la majoria de vegades s'obren els vehicles, en els quals es pot veure clarament la presència d'objectes personals);
• redueix el consum de combustible (a l'estiu s'utilitza una quantitat important de gasolina per executar el programa de climatització del cotxe i la presència de vidres tintats pot reduir els costos).

Un dels arguments esmentats per les autoritats en defensa de l'aplicació de la llei és que conduir un vehicle amb vidres tintats és perillós de nit. Tanmateix, les estadístiques mostren el contrari. Els conductors amb poques habilitats i poca experiència tenen més probabilitats de patir accidents de trànsit. Sorgeix una pregunta lògica: per què introduir un impost sobre el permís de tintar?

Nombres

L'any 2014, el nombre d'infraccions del tint de vidre va augmentar de manera espectacular. Els conductors no tenen por de les multes. Però el risc de perdre el dret a conduir un vehicle es pot considerar una mesura efectiva de càstig.

L'any 2015, uns 60.000 infractors van pagar un impost sobre el tint. La majoria d'ells viuen als voltants de Moscou i la regió. Això és un 68% més del que es va registrar el 2014. Només a la regió de Moscou, els infractors van pagar 23 mil rubles. com a sancions. El segon lloc del rànquing l'ocupa Sant Petersburg amb els seus 7.000 infractors. També es van distingir els conductors del territori de Krasnodar (52.000 persones) i de la regió de Sverdlovsk. (35 mil), regió de Rostov. (31,8 mil), Daguestan (25 mil).

Aquestes xifres van servir d'incentiu per modificar el reglament. Els experts, per cert, dubten que el govern tingui en compte els arguments dels activistes.

Quan s'introduirà l'impost de tint?

El nou projecte de llei va entrar en vigor l'2016-01-01. Aquest document només preveu una multa. No obstant això, abans hi havia rumors que les autoritats planejaven introduir un impost especial sobre el tint. Suposadament, el conductor haurà de pagar una determinada quantitat al caixer, obtenir un bitllet i després conduir tot l'any sense por de multes. Fins ara, aquesta mesura no està en vigor.

Descomptes en multes

L'impost sobre el tint a Rússia no és l'única innovació del 2016. L'1 de gener va entrar en vigor la Llei Federal, que preveu un descompte del 50 per cent en les multes per infraccions de trànsit. L'"acció" només és vàlida per als conductors que vulguin saldar el deute en un termini de 20 dies des de la data de recepció de la decisió. sota el programa de beneficiscauen infraccions greus de les normes de trànsit: conduir un vehicle en estat d'embriaguesa, negar-se a sotmetre's a un reconeixement mèdic. En cas de reincidència en 12 mesos, el descompte deixarà de ser vàlid. Els detalls de la "compartició" s'indicaran a la mateixa resolució.

El període de gràcia es calcula a partir de l'endemà de la recepció de l'avís. Per no perdre's res, pots fer un seguiment de la informació a través del portal de Serveis Estatals. Un rebut d'una infracció detectada per equips fotogràfics i de vídeo pot trigar molt de temps. El propietari del cotxe pot obtenir-lo després del període de gràcia.

Els deutors es mouran sense cotxe

Per a les finestres d'enfosquiment, hi ha un impost sobre el tenyit i la privació de drets durant 3 mesos. A partir del 15 de gener, no es permetrà conduir tot tipus de vehicles als no pagadors maliciosos, el deute dels quals supera els 10 mil rubles. La restricció s'eliminarà immediatament després de l'amortització del deute. Aquesta regla no s'aplica a tots els propietaris de cotxes. Les excepcions inclouen les persones amb discapacitat, els conductors professionals, així com les persones a les quals aquest càstig privarà d'una font de subsistència. Els conductors que infringeixin aquesta ordenança se'ls revocaran les llicències durant un any o es faran treballs correctius fins a 15 hores.

Segons la FSSP, unes 300.000 persones que tinguin un deute de més de 10.000 rubles poden caure en una prohibició temporal. A finals de 2015, el Ministeri de Justícia va elaborar un projecte de llei en virtut del qual no es permetrà als no pagadors persistents de multes, pensions alimentàries, indemnitzacions per danys causats a tercers.aprovar exàmens a la policia de trànsit, expedir el carnet de conduir, matricular un vehicle.

Nova tarifa d'evacuació

FAS presentarà una metodologia per calcular el cost del transport de vehicles estacionats no segons les normes de circulació. Encara es desconeix com afectarà això al cost del servei. L'esborrany de llei s'ha modificat fins ara pel que fa a les restriccions a l'evacuació de camions amb bolards.

La gent borratxo és més fàcil de multar

Una altra factura preveu una reducció del nombre de documents que confirmen que el conductor es trobava en estat d'embriaguesa. Actualment, s'utilitzen sis papers per a aquests propòsits. Ara el seu nombre s'ha reduït a tres. Com més temps l'inspector omple la documentació, més probabilitats hi haurà l'intrus de fugir. El projecte permet enviar immediatament al dispensari persones que estan intoxicades amb drogues. Reduir la documentació us permet reduir el temps per al registre de les infraccions.

Els conductors poden ser "purgats" sense testimonis testimonis

Ara els inspectors avaluen la sobrietat d'una persona pel seu discurs, coordinació, presència d'alcohol. Volen ampliar aquesta llista, afegir verificació mitjançant mitjans tècnics. Les dades d'aquests dispositius seran una confirmació que el conductor es troba en estat d'embriaguesa. Per tant, es pot fer una inspecció rutinària. Durant la prova inicial, no es detectarà la quantitat de vapors d'alcohol: el dispositiu mostrarà si n'hi ha o no. La comprovació es farà sense protocols, testimonis ni gravacions de vídeo, però només durant les batudes especials de la policia de trànsit.

Altres canvis

"Conducció perillosa" és un terme que fa temps que fa servir la policia de trànsit. Però no hi ha cap responsabilitat per als conductors. Encara es desconeixen els mètodes de fixació. Els mateixos russos van començar a entendre què és. Han desenvolupat una intolerància social cap als conductors que frenen amb força o canvien de carril tot el temps. La conducció perillosa és un conjunt d'algunes maniobres que són contràries a les normes de trànsit. El 2016 es treballarà per solucionar-los i demostrar-los.

En cas d'incompliment sistemàtic (tres o més) de la mateixa norma, l'inspector pot retirar el carnet de conduir. A l'URSS ja s'utilitzava un sistema de punts similar.

Després de la introducció d'un peatge fiscal a les carreteres federals per als camions de més de 12 tones, els camioners van començar a protestar. Els transportistes van acordar cancel·lar la tarifa. Els canvis a la factura es faran durant el primer trimestre de 2016.

A partir de l'1 de gener, està prohibit vendre gasoil classe Euro-4. El govern té previst deixar al mercat a partir de l'1 de juliol només la gasolina de millor qualitat: "Euro-5" i superior. Encara es desconeix com afectarà això als preus. Alguns economistes argumenten que augmentarà el preu del combustible i dels cotxes amb el motor adequat. Altres diuen que a causa de la ferotge competència al mercat, el cost dels productes petroliers no canviarà.

S'espera que els conductors de Crimea siguin sancionats. Si l'1 d'abril no tenen temps per tornar a matricular els seus vehicles, obtenir matrícules russes i continuar conduint amb ucraïnesos, hauran depagar una multa de 800 rubles. En cas d'infraccions repetides, la tarifa augmentarà 10 vegades.