Quant guanya un pilot? sou de pilot d'aviació civil

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

A molts els sembla que la feina d'un pilot no requereix coneixements i esforços especials. Els avions moderns tenen excel·lents equips, electrònica i sistemes de seguretat. El pilot només ha d'aconseguir l' altitud desitjada, seleccionar el rumb requerit i podeu transferir el control de l'avió amb seguretat al pilot automàtic. De fet, la prestigiosa posició de pilot s'ha d'aconseguir amb una llarga formació, pràctiques i exàmens mèdics. Els controls constants i els exàmens mèdics acompanyen els pilots al llarg de la seva carrera. I tenen una gran responsabilitat per la vida de nombrosos passatgers. L'article explica quant guanya un pilot, així com de què depèn el seu sou.

Gradació de l'aire

L'educació en aviació és cara. I no hi ha cap garantia que els fons invertits en formació siguin rendibles en el futur. Però si el pilot aconsegueix pujar l'escala de la carrera, els seus ingressos seran dignes. Abans de respondre a la pregunta: Quant costapilot?”, Val la pena aclarir quina gradació d'aire existeix.

Succeeixen els pilots:

• militar;
• operadors d'avions d'aviació civil.

Aquestes són dues categories diferents de pilots, de manera que els seus sous són diferents. La selecció més severa per als pilots comença ja en l'etapa d'admissió a la universitat. Els candidats són provats no només pel seu nivell de coneixements, sinó també per les seves qualitats psicològiques i morals. En qualsevol etapa de la formació, un futur pilot pot ser expulsat per no complir determinats requisits. El camí cap a les altures és espinós i difícil, però val la pena, perquè el sou del pilot és molt alt.

Pilots militars

La seva remuneració depèn directament del rang i la posició militar existents. El seu sou és fix, però s'hi afegeixen recàrrecs per la complexitat del vol. De vegades representen el 100% dels pagaments bàsics en efectiu. El sou d'un pilot amb el rang adequat i pilotant avions militars és d'uns 100.000 rubles al mes. Aquesta xifra inclou el sou del pilot i els recàrrecs per a vols de complexitat diferent.

Aeronau civil

El sou d'un pilot d'aviació civil depèn de diversos factors:

1. El lloc de treball és el prestigi de la companyia aèria.
2. Tipus d'avió.
3. Experiència laboral.
4. Horari de vols.

A les grans companyies aèries de renom, els avions disposen d'equips d' alta tecnologia que compleixen tots els requisits moderns. Aquí l'ocupació és alta i la competència per a una vacant arriba a diverses desenes de persones. ATels pilots d'aquesta empresa poden guanyar fins a 150.000 rubles al mes. Si el comandant de l'avió fa vols dins d'una regió concreta, aquesta xifra es redueix a 100.000 rubles.

Quant guanya un pilot experimentat? Per convertir-se en comandant d'aeronau, heu de tenir almenys 4.000 hores de vol darrere vostre. A aquesta exigència s'afegeix la professionalitat del pilot, la seva excel·lent salut, la capacitat de navegar de manera ràpida i correcta en situacions difícils. Per tant, el comandant de l'avió tindrà el sou més alt. Per al copilot, serà la meitat.

Els diferents models d'avió requereixen coneixements diferents del pilot. Com més alta sigui la classe d'avió que vola un pilot, més bonificacions rebrà.

Els pilots tenen un nombre mínim d'hores de vol al mes. S'ha augmentat el pagament per processar.

Pilots russos

Quant guanyen els pilots civils a Rússia? El salari mitjà dels pilots russos és de 140.000 rubles al mes. Assoleix un valor màxim d'uns 200.000 rubles a les grans ciutats, com Moscou i Sant Petersburg. A Barnaul, Novosibirsk, aquesta xifra baixa a 75.000 rubles al mes. Com més vols faci un pilot a l'any, més alt serà el seu sou.

Aeroflot, una important companyia aèria russa, ofereix als comandants dels avions un sou de 400.000 rubles. ExcepteA més, els pilots gaudeixen d'una sèrie d'avantatges que ofereix l'empresa. Entre ells: un paquet social d'uns 30.000 rubles, atenció mèdica especialitzada per al pilot i tots els membres de la seva família, pagament per hotels a les ciutats d'arribada.

El fet interessant és que els pilots no reben bonificacions per condicions laborals perilloses.

Pilots xinesos

L'aviació de la regió del Pacífic i Àsia s'està desenvolupant ràpidament. Un pilot xinès pot guanyar uns 16.000 dòlars al mes. El pagament d'un comandant EMB-190 comença a partir de 15.000 dòlars. Les companyies aèries xineses prometen pagar 14.000 dòlars mensuals al primer pilot de l'Airbus A320. El capità d'un Boeing B777 pot guanyar uns 182.000 dòlars l'any.

Les companyies aèries xineses ofereixen als futurs empleats no només salaris prestigiosos, sinó també condicions laborals atractives: el nombre mínim d'hores de vol al mes és de 50 (en lloc de les 80-100 generalment acceptades).

El pilot xinès que ha treballat per a la companyia aèria durant més de tres anys es mereix bonificacions en forma de recompensa en efectiu d'uns 36.000 dòlars.

Pilots americans

Quant guanya un pilot d'aviació civil als Estats Units? El sou mitjà aquí varia entre 250 dòlars per 1 hora de vol. Les companyies aèries nord-americanes ofereixen als pilots un sou mínim de 12.000 dòlars al mes, amb un sou màxim de 35.000 dòlars al mes.

Els pilots nord-americans també reben una varietat derecàrrecs que tinguin en compte la seva professionalitat, experiència laboral, horari de vol, tipus d'embarcació on es realitzen els vols.

Quant guanyen els pilots de línies aèries europees?

El sou d'un comandant d'un avió de Lufthansa és d'uns 9.500 euros al mes. Després de 15 anys d'experiència, el sou d'un pilot d'aviació civil d'una companyia aèria europea pot arribar a la seva marca màxima de 19.000 euros.

Al Regne Unit, un assistent cap d'una línia aèria guanya uns 32.000 dòlars anuals. El sou dels pilots més experimentats és de 34.000-37.000 dòlars anuals. A les grans companyies aèries, el sou d'un comandant d'avió pot arribar als 200.000 dòlars durant 12 mesos de vols.

Els empleats de l'aerolínia francesa Air France organitzaven sovint vagues, per les quals la direcció va haver de cancel·lar més del 50% dels vols. Els empleats d'Air France van reclamar insistentment una reforma a l'aerolínia. No obstant això, molts conflictes s'han resolt. Segons les dades recollides els darrers anys, els pilots d'Air France guanyen uns 19.000 euros al mes.

La professió de pilot és molt demandada a Alemanya. La formació dels futurs pilots es fa en escoles professionals pertanyents a una determinada empresa. Per formar-se i obtenir el carnet de pilot d'un petit avió motoritzat cal invertir uns 20.000 euros. Però aquesta quantitat es paga ràpidament. El sou dels pilots alemanys és d'uns 3.500 euros al mes.

Països de la regió oriental

Quant guanya un pilot de Turkish Airlines? ATel sou mitjà dels pilots allà és de 13.000 lires turques. També se'ls paguen 2,5 mil addicionals com a compensació per una possible depreciació. El sou més petit el fixen les companyies aèries de baix cost i els xàrters. Per una hora de vol, paguen uns 120 dòlars. El temps mínim de vol al mes és d'unes 70 hores. Per tant, el salari mitjà mensual és d'uns 8.400 $.

A Hondures els sous dels pilots són baixos. L'ingrés anual mitjà d'un capità d'avió és d'uns 50.000 dòlars. Els aviadors estan subjectes a requisits estàndard: excel·lent coneixement de la part teòrica de les disciplines exactes, presència d'educació especialitzada i bona salut.

La professió de pilot segueix sent una de les més prestigioses i úniques. Si fas un esforç (tant material com moral), pots convertir-te en capità d'avió amb èxit. Però cal recordar que el pilot sempre tindrà una gran responsabilitat per la vida dels passatgers transportats. Ha d'estar preparat per als riscos i possibles perills.