Quant guanya un mariner? El sou mitjà d'un mariner a Rússia

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Una gent de mar és una persona que treballa en el transport marítim. El salari en aquest camp d'activitat depèn directament de la posició prevista i de l'experiència laboral. També es requereix una formació superior especialitzada. L'elecció de la posició desitjada que un home ha de fer molt abans d'entrar a la formació. Després de tot, cadascun d'ells inclou una llista especial d'habilitats i coneixements de perfil reduït. El sou i el nivell de vida d'un mariner dependran dels coneixements adquirits durant la formació.

Possibles professions

Hi ha una llista determinada d'especialitats per a navegants. Una persona pot treballar al vaixell:

• Navegador.
• Capità.
• Sailor.
• Com a company.
• Pilot.
• Mecànic.
• Cap mecànic.
• Kokom.

El requisit mínim per a la posició més jove en un vaixell és un diploma d'universitat nàutic. El màxim avantatge per treballar a la nau el rebrà el qui va rebreestudis superiors i domina l'anglès.

Característiques de la quantitat de guanys

Pensant quant guanyen els mariners a Rússia, cal tenir en compte molts matisos. La gent de mar de tots els càrrecs es divideix en diferents categories relacionades amb l'àmbit dels tribunals. La pesca es considera la més popular a Rússia. Aquest és el nom de la producció de peix a gran escala industrial. El pagament per treballar en aquests vaixells és bastant alt. Un altre àmbit molt demandat a la pàtria és la flota de transport. Ofereix sous més baixos però vols més curts, la qual cosa és important si un home té família i fills. A més, molts mariners treballen a les Forces Armades de la Federació Russa. La feina en aquests jutjats és molt honorable i ben pagada. Els mariners del servei militar estatal reben beneficis addicionals i bonificacions salarials per anys de servei.

Dificultat de la feina

Durant tot el període de la travessa, les necessitats del mariner són a càrrec de l'empresa que li va donar feina. I no depèn gens de quant guanyi un mariner. Això s'aplica a menjar, vols, hotels i altres petites despeses. La jornada laboral d'un mariner rarament dura menys de 12 hores, i la majoria de vegades més que aquest temps. A més de l'horari irregular, els regatistes rarament tenen dies complets de descans. Treballar en un vaixell és dur tant físicament com mentalment.

Inconvenients i avantatges de la professió

La comunicació amb la família no és fàcil de mantenir a causa dels constants problemes de comunicació. Per descomptat, molt depèn d'on es trobi geogràficament la gent de mar durant el contracte. De vegades, els empleats dels vaixells no tenen accés a Internet durant mesos mentre el vaixell està al mar. El treball per a la gent de mar a les fronteres de Rússia implicarà un període de contracte més curt i, per tant, la separació dels éssers estimats no serà tan difícil.

A més, els familiars i amics sempre tindran l'oportunitat de visitar lliurement les ciutats on s'aturarà el vaixell durant el viatge. Amb un contracte que preveu navegar fora de les aigües territorials, els familiars tindran menys possibilitats de visitar un altre país, ja que aquest viatge comportarà un llarg tràmit de visat, vols i altres dificultats..

Quan treballeu en vaixells de llarga distància, haureu de preparar-vos per al fet que haureu d'estar fora de casa almenys 6 mesos per any natural. Tanmateix, aquest inconvenient està gairebé completament cobert per la quantitat que guanyen els mariners pel temps que passen al vaixell. Les seves famílies poques vegades ho necessiten, ja que els diners que guanyen són suficients per a absolutament totes les necessitats.

Un altre avantatge d'aquesta professió és la possibilitat de viatjar sense interrompre la feina. Els treballadors terrestres només poden comptar amb unes vacances a l'any i solen passar-les en vacances de platja, que no es distingeixen per la seva diversitat. La gent de mar té l'oportunitat d'explorar un gran nombre de països icultius durant el viatge. Poden comunicar-se amb estrangers mentre el vaixell està al port, així com conèixer la mentalitat d' altres nacions. Això fa que la feina de mariner sigui molt interessant i variada.

El sou d'un mariner en un vaixell

Com que els ingressos mensuals d'una gent de mar depenen de molts factors, cal destacar els següents matisos pel que fa a la retribució. Si trobeu feina com a mariner, podeu guanyar 50.000 rubles al mes. Per descomptat, subjecte a l'elecció d'una empresa bona i desenvolupada. De mitjana, el sou d'un mariner rarament és inferior a 40.000 rubles. Amb la condició d'un contracte en un vaixell de llarga distància, podeu guanyar des de 80.000 rubles per un mes de treball.

Salari dels oficials

El nivell d'oficials superiors de la flota pesquera russa serà molt més alt. L'ocupació oficial en una bona empresa comportarà ingressos de 130.000 rubles. Treballar al mar com a mecànic proporcionarà un sou de 70.000 rubles i un segon mecànic de 150.000 rubles. Els armadors estrangers proporcionaran feina a la gent de mar durant un període de 4 a 9 mesos. No tothom decidirà estar fora de casa durant un període de temps tan llarg, però el sou correspondrà a totes les mancances d'aquest període de contracte. Segons les dades anteriors, el sou mitjà d'un mariner a Rússia és d'uns 60.000 rubles.

Què afecta el nivell de guanys

Els factors salarials més importants són:

• Bona companyia. Armadorshi pot haver salaris mensuals i condicions de contracte completament diferents. Alguns empleats dels vaixells poden rebre un sou mitjà, mentre que altres tenen ingressos molt superiors a aquest nivell. A més, els ingressos difereixen segons l'abast de l'embarcació i la seva ruta. Quant guanyen els mariners de llarga distància es calcula pel termini del contracte. Com més llarg sigui, més alt serà el sou mensual.
• Posició. Quant guanya un mariner depèn directament d'ella. El vaixell té un gran nombre d'empleats. Cadascun d'ells realitza el seu propi treball i rep un sou determinat per això. Com més gran sigui la responsabilitat del lloc, més gran es transfereix el sou a la gent de mar.
• Experiència. Té un paper important en l'ocupació en empreses estatals: la policia marítima, les forces armades i la pesca. Quant guanya un mariner militar determina la seva antiguitat. En aquestes empreses, els navegants experimentats reben un augment salarial en funció de la antiguitat del servei. No existeix aquesta pràctica als vaixells privats.

Quant guanya una gent de mar és bastant fàcil determinar si coneixeu els detalls de la seva feina, així com el nivell i la indústria de la seva empresa.

Matisos de l'ocupació de la gent de mar

Els beneficis de treballar com a mariner obliguen cada cop més joves a anar a estudiar aquesta professió. Tenint educació, han augmentat les possibilitats d'avançar en la carrera i la seva pròpia implementació a gran escala. Tanmateix, aconseguir una feina com a mariner en un vaixell bo i prometedor no és tan fàcil. Per celebrar un contracte rendible, hauràs de recórrer als serveis de tripulació especialagències. Aquests especialistes es dediquen a la selecció de personal en empreses d'èxit. Ofereixen garanties per al pagament dels salaris per part de l'empresa i protegeixen els drets de la gent de mar.

La recerca d'una empresa estable i d'èxit pel vostre compte pot trigar molt de temps. Alguns mariners poden esperar mesos esperant una resposta al seu currículum. Per tant, molts utilitzen les capacitats de les agències de tripulació. A l'hora de buscar-lo, és molt important no caure en mans d'estafadors, ja que hauràs de pagar una quantitat força elevada per un bon contracte.