2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
"Els tancs van rumiar a través del camp": una cançó popular, alteració dels temps de la Gran Guerra Patriòtica en nombroses interpretacions, parla dels herois dels tancs morts. Sota les "volades de canons de torre" van ser escortats en el seu darrer viatge. O no els van acomiadar: no hi havia prou mans, la guerra estava en marxa, no s'oblidarien dels vius. Què podem dir del ferro: els camps de batalla estan regats amb sang, coberts amb restes de peces d'artilleria, camions, avions. Els vehicles de lluita van amuntegar monuments terribles a través de boscos, camps, pantans. Però no es van convertir així…
Tanc en venda
A la dècada de la postguerra de mitjan segle XX, no hi havia temps per als monuments: els blindats destrossats, altres equipaments, els habitants dels territoris on es produïen les batalles, van ser desballestats, reposant els pressupostos familiars. Durant dècades no s'han pogut trobar soldats desapareguts, els "trenta-quatre" abandonats no interessen ningú, excepte els nens i els miners de ferralla.
A la dècada dels 80 del segle XX, va arribar el gir a les rareses rovellades de la Segona Guerra Mundial. "Rellotge de memòria", grups de recerca, excavadors negres - tothom va agafar els abandonatstancs abatuts per avions, alhora que es trobaven les restes de soldats, restaurant els noms. L'equip i les armes de la Gran Guerra Patriòtica són d'interès històric per a uns i comercials per a d' altres. Els caçadors de diners, per exemple, a prop de Vyazma (o Tver) van desenterrar una T-III alemanya absolutament sencera en un barranc. Després van trobar compradors als Estats Bàltics, van desmuntar el cotxe per a la ferralla. Gràcies als costums vigilants, la raresa es va mantenir a Rússia.
Els col·leccionistes d'equipament militar estan preparats per comprar vehicles de combat de la segona guerra mundial per milions de dòlars. Un T-III detingut en condicions de treball costa 5 milions de rubles, T-IV ("Tigres"), "Panteres" de la batalla de Kursk al mercat negre són encara més cars. Els excavadors venen la memòria dels herois soviètics de la Segona Guerra Mundial com si fos propietat seva.
Qui és el propietari dels tancs destruïts
Fa uns anys, les notícies van dir que l'actor de Hollywood Brad Pitt va comprar un T-54 soviètic. Es troba a Los Angeles, representant part de la història de la gran URSS. I els russos, resulta que no necessiten història? Qui és el propietari dels tancs abandonats i oblidats de la Segona Guerra Mundial? Segons la llei federal, el Ministeri de Defensa, que té l'ordre N 845 sobre la seguretat dels artefactes trobats, les peces individuals, sense oblidar els equips que es poden iniciar després d'una inspecció tècnica.
Segons la llei de conservació de la memòria dels caiguts en aquella terrible guerra, tot el que es trobi als camps de batalla ha de ser lliurat als comissariats militars. Probablement, a més s'hauria de traslladar als museus. Però no, els treballadors del museu no poden trobar diners per comprar-ne el valor històric"Un transeünt que va cavar accidentalment un vehicle militar d'eruga destrossada al bosc."
Excavadors negres: coneixen molt bé la història, estudien acuradament el destí i el camí dels tancs abandonats. El problema és que els descendents no ho veuran, no ho reconeixeran, no s'inspiraran: on els diners governen la bola de la història, no pensen en la moralitat.
Troba per recordar
La història d'una gran potència que va vèncer la plaga marró del feixisme, conservada en el metall arrugat per les explosions, també és recollida per autèntics patriotes: grups de recerca de museus, organitzacions juvenils. Recull exposicions per a la posteritat, perquè els nens i nenes recordin “a quin preu es va guanyar”. A més, el ferro de combat, un tanc abandonat al bosc, és gairebé impossible de trobar, ja s'han recollit totes les preses fàcils. Ara els motors de cerca estan aixecant cotxes del fons dels rius, dels pantans, on cal l'esforç de molts, i no només un excavador cobdiciós.
S'estudien detingudament els arxius, es recullen els records de testimonis oculars, ara néts, que escoltaven els avis veterans, però no ho recordaven tot. La informació es revisa, la gent gran marxa, el temps passa volant. I tanmateix passa bona sort.
Retiraments de rereguarda
El club de cerca de Moscou "Arrierguard" va aixecar "exposicions de la Segona Guerra Mundial" dels embassaments, les va donar a museus russos i les va col·locar en pedestals. Pots tocar aquesta història amb les teves mans, sentir-la, apreciar la tragèdia i el poder d'un huracà militar que esmicola una armadura com un tros de guix. Hi ha molts equipaments aixecats i restaurats a l'arxiu dels motors de cerca:
- KV-1 pesat (Klim Voroshilov)aixecat del fons del Neva, traslladat al Museu de la Batalla de Leningrad.
- T-34-76 "Brave" va ser pres del fons del llac al poble de Malakhovo, regió de Pskov.
- T-34 aixecat del llac al poble de Zelenkino. Un altre del mateix es va treure sense torreta.
- OT-34: un tanc mitjà únic de la Segona Guerra Mundial extret d'un pantà prop del poble de Batovo i altres.
Organització pública sense ànim de lucre liquidada l'estiu de 2018
Tomba a la part inferior
Aquí teniu alguns exemples de motors de cerca del nou mil·lenni. Ai, 78 anys després de l'inici de la Gran Guerra Patriòtica, no hem rendit homenatge a tots els que van morir per la llibertat de la seva Pàtria. Centenars de tancs abandonats encara esperen els cercadors.
Regió de Belgorod. Al sud de l'enfrontament principal a la batalla de Kursk, a la plana inundable del nord de Donets, el 1943 hi havia divisions soviètiques i alemanyes, participants a l'Arc de foc. Lloc prop del Rzhavets s'anomena cementiri de tancs: en un dia, el 12 de juliol, més d'un centenar de vehicles van ser abatuts i destruïts.
Els motors de cerca locals van trobar l'esquelet embrutat d'un T-34 a dos metres de profunditat. El cotxe de set tones es va aixecar amb dificultat: fa 70 anys, una explosió va tronar des de dins, la munició va explotar. No hi havia restes de la tripulació. Un veí del barri va explicar com, quan era un nen de set anys, va sentir que els combatents van fer volar un cotxe avariat i van abandonar les hortes. Aquesta troballa es va convertir en una exposició del Museu a la llegendària Prokhorovka.
Bielorússia. A Polesie, empleats del Museu d'Història de la Segona Guerra Mundial en un antic pas del riu van trobar un tanc soviètic en un lloc decent.condició. Trobat segons els documents d'arxiu amb l'ajuda de dispositius especials. Però no poden recaptar-lo: no hi ha prou fons.
El grup de recerca de la "Línia Stalin" de l'ICC durant la seva existència va treure de l'aigua diversos vehicles de combat de la Segona Guerra Mundial: un KV pesat, un BT-7 lleuger, diversos T-34, així com un parell d'alemanys. vehicles.
Severomorsk. Al mar de Barents, un M3 Lee, un tanc mitjà que no arribava al front, va ser aixecat del transport americà enfonsat "Ballot" el 1943. La part principal de la càrrega es va salvar, aquest cotxe no va tenir sort. Els Severomorians van restaurar l'equipament i el van traslladar al museu. Poc se sap a la posteritat sobre l'ajuda dels aliats durant aquella guerra. Resulta que no només van lliurar guisat d'Amèrica per la ruta del nord.
Volgograd. Des del fons del riu Dobraya, prop de Surovikino, es va aixecar un far soviètic T-60, que va ser danyat prop de Stalingrad.
T-60 que els nazis van anomenar "llagostas", eren ràpids, maniobrables, transportant infanteria durant la batalla d'un lloc a un altre. Però per als "gats de ferro" - "Panteres" i "Tigres" - es van convertir en preses fàcils. La nostra gent va anomenar el cotxe "BM-2", una fossa comuna per a dos.
En total, es van trobar sis rareses d'aquest tipus: el somni dels museus militars. El podeu veure al Museu-Reserva de la Batalla de Stalingrad. Uns mesos abans, van aconseguir immediatament el T-34.
Regió de Tver. Durant el "Memory Watch" a la Reserva Zavidovsky, es va descobrir un tanc alemany, presumiblement el d'un comandant. Només 200 d'aquests es van produir durant la Segona Guerra Mundial. Els restauradors estableixen la marca, els motors de cerca recullen la història de la tecnologia.
Regió de Moscou. Al desert l'estiu del 2018, un vilatan va topar accidentalment amb un vehicle de combat dels temps de la Gran Guerra Patriòtica. El poble no està indicat perquè els amants de la ferralla no se n'adonin. Tanc alemany abandonat, mig enfonsat a terra, oxidant-se, esperant els historiadors i els que el puguin treure de terra.
Regió de Tula. Es van trobar dues còpies d'equipament militar al fons del riu a la regió de Novomoskovsk. En el moment de l'aparició de la informació no es coneixia ni la filiació a l'avió d'algú, ni la marca. Però els preparatius per aixecar l'equip ja estaven en marxa.
El 1941, la divisió kazakh va lluitar prop de Tula. Al nord de Kazakhstan, hi ha 16.000 soldats desapareguts. Els motors de cerca durant l'estudi del fons de l'Oka van descobrir un T-34 soviètic ajagut a la torre, molt emplatat.
Illes Kurils. A la llunyana illa de Shikotan, els tancs abandonats de la Segona Guerra Mundial encara s'oxiden en posicions defensives. La breu guerra japonesa, que va acabar amb la història de la Segona Guerra Mundial, gruny amb mut retret des de troncs i torres fetes de terra. Com si advertís de les terribles conseqüències de les guerres.
Retorn de l'oblit
Hi ha moltes històries sobre tancs de la Segona Guerra Mundial que van ser abandonats i oblidats fa 70 anys a Internet. Però si sabeu que només una batalla de Kursk, la batalla de tancs més gran, va implicar més de sis mil vehicles de combat i canons autopropulsats, totes les troballes del segle XXI es converteixen en una gota a l'oceà.
Els equips de cerca estan fent una gran feina amb un entusiasme gairebé nu, senseassistència i suport de l'estat, que és el titular dels drets d'autor de les troballes de guerra. I la Segona Guerra Mundial no s'acabarà per a nos altres fins que les cendres de l'últim soldat desaparegut siguin enterrats. Fins que tots els combatents de ferro resulten ser testimonis de museu de la Segona Guerra Mundial.
Recomanat:
Conca del carbó de la regió de Moscou: història, característiques i fets interessants
La mineria és una indústria que s'ha desenvolupat des de fa molt i molt de temps. Un dels jaciments força antics és la conca de carbó de Podmoskovny
L'home de negocis amb més èxit: una història d'èxit i fets interessants
Ara és el segle XXI, l'època de nous descobriments i del desenvolupament furiós de la indústria de les TI. Alguns ho han aconseguit gloriosament i es converteixen en milionaris d'èxit a una edat bastant jove. La seva atenció es presenta una llista de "Els empresaris amb més èxit a Rússia menors de 40". Per descomptat, el líder en aquesta àrea és Pavel Durov, però hi ha diverses persones més que van aconseguir fer la seva fortuna multimilionària abans dels 40 anys
Indústria aeronàutica a Rússia: visió general, història, perspectives i fets interessants
L'article està dedicat a la indústria aeronàutica a Rússia. El text parla de la història de la indústria aeronàutica a la Rússia tsarista, la Unió Soviètica i la Federació Russa, sobre les principals fites en el desenvolupament de la indústria aeronàutica, l'estat actual i les perspectives futures
El sistema bancari de Rússia: història, característiques i fets interessants
El procés de desenvolupament de les caixes d'estalvi s'ha convertit en un punt d'inflexió en la formació del sistema bancari de Rússia. A partir d'ells, una gran organització financera, que tots coneixem com Sberbank, rastreja la seva història. Els seus primers taulells de caixa es van organitzar a dues de les ciutats més importants de l'estat: Moscou i Sant Petersburg. L'any 1842 va tenir lloc un fet important
El primer vaixell de vapor del món: història, descripció i fets interessants
El primer vaixell de vapor del món: creació, característiques, funcionament. El primer vaixell de vapor de passatgers: descripció, història de la creació, fets interessants, fotos