Com esdevenir corredor? Per on començar? Consells

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Un nen viu en qualsevol home; això és un fet, encara que els mateixos homes ho neguen. Tanmateix, amb l'edat, les seves joguines no toleren els canvis, només adquireixen noves dimensions. Ara no és només un cotxe en una corda, sinó un cotxe real. També passa que els representants adults del sexe fort estan pensant seriosament en com convertir-se en un corredor. I al segle XXI, tothom té aquesta oportunitat.

Ara hi ha nombroses escoles esportives que entrenen corredors de petits a grans. Per tant, només hi ha una resposta a la pregunta de com convertir-se en corredor a Rússia: és molt senzill, el més important és tenir paciència, establir-se seriosament un objectiu i treballar per aconseguir-ho.

Problemes de les curses a Rússia

Les curses sempre han atret gent. Aquest és un esdeveniment espectacular, emoció, adrenalina, extrem. Avui en dia, tant aficionats com professionals organitzen curses, i les competicions es poden celebrar no només en cotxes, sinó també en transport aeri, aeri i fins i tot transport fet per si mateix. Però ens detenem amb més detall en les competicions entre cotxes. Si sou pares d'una futura estrella d'autotrack o un home adult que ho vulguicanviar la teva vida, llavors segurament tens constantment moltes preguntes, per exemple, com convertir-te en un corredor. I totes aquestes preguntes estan lluny de ser infundades, perquè un corredor novell realment no sap on anar ni on obtenir les habilitats necessàries.

Street Racing

Al nostre país no hi ha molts llocs on es pugui dominar aquest ofici esportiu. A les ciutats amb una població de fins a 500.000 persones, la infraestructura per a la celebració d'aquest tipus d'esdeveniments està completament absent. Per aquest motiu, sorgeixen comunitats informals i semisoterranis, els membres de les quals es diuen amb orgull a si mateixos corredors de carrer. Compren cotxes domèstics barats, els posen a punt i pertorben el son dels habitants de les zones de dormitori dels seus pobles amb música forta i el crit dels frens.

Dir que és il·legal no n'hi ha prou. Això és molt perillós, i no només per als "racers" irresponsables (per cert, aquesta gent no té res a veure amb els esports de motor). Per regla general, els seus cotxes no estan en perfecte estat, ells mateixos participen sovint a les curses mentre estan intoxicats i el risc de patir un accident mortal o convertir-se en el culpable és més que alt. Per tant, aquí cal recordar d'una vegada per totes: les curses de carrer il·legals són il·legals, perilloses i no són esportives. Però parlem de com esdevenir un corredor professional a Rússia ara mateix.

Característiques de la professió

Tothom que busqui una resposta a la pregunta de com esdevenir un corredor de Fórmula i tingui previst conduir una cursacotxe, he d'entendre que això no és una joguina, això és un esport real, una professió. No pots ser corredor de dissabte dues vegades al mes, aquí necessites un enfocament completament diferent. I com que considerem aquest àmbit de l'activitat humana com una professió, hauríem de parlar de les seves característiques.

L'esdeveniment principal a la vida d'un corredor és la competició. Se'ls prepara durant molt de temps, amb cura i amb responsabilitat. Per ser esportista, no n'hi ha prou amb comprar un "set" usat i tenyir-lo completament: per participar en competicions professionals necessitareu un cotxe especial (per a curses de ral·lis, fórmules i tot terreny, necessiteu diferents configuracions de cotxes). I aquesta és una partida de despesa molt greu. Cada dia cal passar molt de temps a les pistes esportives, i aquests són els costos del seu lloguer, gasolina, material, etc. A més, hauríeu de tenir un entrenador personal, un mentor que pugui treballar amb vos altres tant individualment com com a part d'un petit grup de persones afins. Tot això fa pensar que els participants a les curses no són gent pobre, cal disposar de fons considerables per entrar a aquest esport. Finalment, hi ha qualitats físiques i morals que ha de posseir qualsevol persona que es posi al volant d'un cotxe esportiu.

Un cotxe és una font d'augment del perill. El conductor hauria de ser en realitat una part del seu cavall de ferro, la seva continuació, sentir les seves dimensions. Alguns esportistes admeten que parlen amb els seus cotxes, senten el seu estat d'ànim i viuen com si no fos només un motor i una carrosseria de ferro, sinó un autèntic company i company. Així les cursesés tota una filosofia, una forma de vida que requereix molt de temps, diners i qualitats morals especials.

Professions de la professió

Poca gent pensa en els pros i els contres de la professió de pilot de cotxes de carreres. No n'hi ha prou amb saber què cal per convertir-se en pilot de carreres, també és important sospesar els pros i els contres. Alguns somiadors encara ho són quan aprenen quant han de fer i fins on han d'arribar abans de participar en la seva primera competició.

Però primer, parlem del positiu, és a dir, dels avantatges de la professió de corredor. Les persones que estan enamorades dels cotxes solen venir a aquest esport. No és estrany que els atletes actuals treballin fora del seient del conductor en un camp proper a les curses. Algú es dedica a activitats docents, periodisme d'automoció, altres treballa a presentacions d'automoció, exposicions o, almenys, en concessionaris d'automòbils. D'una manera o altra, aquí no hi ha "desconeguts".

Els avantatges d'aquesta forma de vida i de la professió en conjunt inclouen, és clar, el prestigi. Si aconsegueixes arribar al cim de l'esport de carreres i liderar els cims dels corredors més exitosos, considera que t'has guanyat una vellesa còmoda per a tu i els teus fills. En segon lloc, els pilots esdevenen per la pujada d'adrenalina. Les curses no són només il·lusió i lluita, sinó també un gran perill. El risc i l'extrem fan que la gent ho deixi tot i premeu el pedal de l'accelerador fins al límit.

Contres de la professió

No obstant això, no tot és tan fluid. La vida d'un corredor és una constantestrès. El mateix risc, adrenalina i perill per a la vida, que es poden atribuir a avantatges, també és un negatiu. Hi ha el risc no només de patir un accident, sinó també de morir-hi o romandre discapacitat durant la resta de la teva vida. Hi ha molts exemples en què els atletes d'èxit es van quedar sense cames, braços o fins i tot van anar a un altre món després d'un terrible accident. A més, el rei (i en el nostre cas, el corredor) el fa la comitiva.

Patrocinadors, tripulació, mecànics, club: totes aquestes persones estan darrere de l'atleta i fan possible que participi en competicions. Es conclouen contractes cars, la càrrega de la responsabilitat en algun moment comença a pressionar literalment el pilot d'un cotxe esportiu. No obstant això, aquesta història no és només sobre l'automobilisme, aquesta situació és inherent a qualsevol gran esport professional. Per tant, si el vostre objectiu són les curses d'aficionats, aquí hi ha menys responsabilitat, però heu d'entendre que mai desapareixerà completament.

Qualitat necessària per a un corredor

Tothom que hagi pres la decisió de dedicar-se a l'esport de motor s'ha de sotmetre a revisions mèdiques periòdiques. Aquí no hi ha gent amb cap tipus de mal altia, el teu sistema cardiovascular i nerviós haurien d'estar en perfecte ordre. Entre les qualitats necessàries per a qualsevol corredor, es pot destacar la velocitat de reacció, la capacitat d'assumir riscos i posar en risc altres persones, la capacitat de negociar, convèncer els patrocinadors i la tripulació de la seva confiança i la seva victòria, la sociabilitat. Bona intuïció, coordinació de moviments, físic i psicològicla resistència, la capacitat de prendre ràpidament una decisió important, la capacitat d'anàlisi, tenir bona vista, l'anomenat "ull".

També és important tenir un pensament crític i estratègic, la capacitat de pensar ràpidament i analitzar la situació, sentir el cotxe i poder predir el desenvolupament dels esdeveniments. A més, cal entendre perfectament el dispositiu del cotxe i poder solucionar les avaries tu mateix.

Treball de pilot

Pel que fa a les feines, no n'hi ha tantes. De fet, aquesta és una professió específica, sobretot per al nostre país. Aprendre a convertir-se en pilot de carreres és només la meitat de la batalla. Però, aleshores, on cal establir-se? Si considerem les carreres com un hobby professional, aquest no és un problema tan greu. Tanmateix, si realment decidiu entrar a la professió "amb el cap", podeu intentar trobar-vos en clubs esportius, organitzacions d'esports de motor (no només podeu ser un esportista, sinó també un entrenador qualificat), seccions esportives. Al final, pots provar de crear la teva pròpia escola o el teu propi club esportiu a la teva ciutat natal i convertir el teu negoci favorit en un negoci que aporti ingressos estables.

On ensenyen a ser corredors

Com esdevenir un pilot de carreres professional? De fet, només hi ha una manera: venir a una escola o secció esportiva. Hi ha la possibilitat tant de classes individuals com de cursos en grup en el vostre grup d'edat. El problema és que a la majoria de ciutats de Rússia no hi ha institucions especialitzades que us puguin ajudar a obtenir una llicència de corredor professional. Opció per anar a l'estrangerés molt possible, però en aquest cas hauràs de viure a dos països, o abandonar la teva terra natal per sempre. A més, cal dominar una llengua estrangera i disposar de fons suficients per assolir l'objectiu. Per tant, el millor és trobar una opció dins del teu país d'origen, afortunadament, avui dia no és tan difícil fer-ho.

Russian Motorsport Center

El centre principal de tots els corredors del nostre país no és a Moscou o Sant Petersburg, sinó a Tatarstan. Sí, de fet, les autoritats locals presten molta atenció a les curses a la regió. Hi ha un circuit modern excel·lent amb una infraestructura d' alta qualitat que compleix tots els estàndards internacionals. També hi ha la millor pista de rallycross d'Europa, una pista d'anella força gran.

Molts clubs, seccions i escoles, tots situats a Kazan i als voltants de la capital de la República de Tatarstan. Per tant, no hi hauria d'haver cap problema particular per dominar aquest ofici, tot i que cal admetre que desenvolupar-se en la direcció clàssica no és tan difícil com convertir-se en pilot de ral·lis a Rússia. Recentment, també s'ha desenvolupat un autòdrom a Sotxi i Krasnoyarsk, hi ha una petita pista a la regió de Moscou. Aquí és on s'acaba la infraestructura de carreres a Rússia, per desgràcia, que, d' altra banda, dóna esperança per al desenvolupament d'aquesta direcció en un futur proper.

Conclusions

Així, qualsevol pot convertir-se en pilot de cotxes de carreres a Rússia. És millor, per descomptat, començar la teva carrera esportiva des de la infància o l'adolescència, però si tens 30 anys iSi decideixes canviar la teva vida, ningú et prohibirà fer-ho. A Rússia, l'únic lloc on pots convertir-te en corredor esportiu és Tatarstan. Allà poden ensenyar a qualsevol com esdevenir corredor, però amb la condició que una persona ho hagi pensat tot detingudament, ho sospese i estigui preparat per a les dificultats que sorgiran en el camí per convertir-se en un esportista professional.