Greix núm. 158 - aplicació i característiques

Taula de continguts:

Greix núm. 158 - aplicació i característiques
Greix núm. 158 - aplicació i característiques

Vídeo: Greix núm. 158 - aplicació i característiques

Vídeo: Greix núm. 158 - aplicació i característiques
Vídeo: Hubble - 15 years of discovery 2024, Maig
Anonim

Tots els mecanismes metàl·lics durant el seu treball estan subjectes a fricció i fracassen gradualment. Durant aquest procés, les peces metàl·liques s'escalfen i perden les seves propietats físiques normals, cosa que pot afectar negativament tot el mecanisme i fer-lo inoperable. Per evitar-ho, des de l'antiguitat, la gent ha inventat i utilitzat diversos tipus de materials que donen als detalls dels mecanismes la capacitat de funcionar sense escalfar-se durant la fricció.

L'oli vegetal i els derivats de greixos animals i productes lactis es van utilitzar com a lubricants, però no van donar un efecte a llarg termini. A poc a poc, més a prop del nostre temps, l'home va aprendre a processar productes d'origen petrolier i a aïllar-ne diversos tipus de materials per a la lubricació. El lubricant núm. 158 s'ha convertit en un d'aquests materials en els nostres temps. Aquest és un tipus de lubricant força comú que ha trobat una àmplia aplicació enmecanitzat de peces metàl·liques.

Greix 158

Greix 158
Greix 158

Aquest tipus de lubricant està fet d'olis derivats del petroli d' alta qualitat amb l'addició d'un sabó especial de potassi i liti com a agent espessidor. Això es fa per a una varietat de condicions de funcionament. El lubricant núm. 158 es fabrica en una de les empreses més modernes del nostre país i es produeix sobre la base de tecnologies avançades, utilitzant només materials d' alta qualitat.

El producte sembla una textura blava suau i mantecosa. El color li dóna la presència de coure a la composició, els seus components juguen el paper d'espessidor. Aquest tipus de lubricant s'utilitza com a lubricant antifricció en la tecnologia de l'automoció.

Beneficis de la lubricació

Grease No. 158 té una alta estabilitat mecànica i resisteix el procés d'oxidació durant força temps sota la influència de diversos mitjans agressius. Pràcticament no es destrueix sota la influència de l'aigua, prevé perfectament efectes negatius com el desgast de les peces metàl·liques dels mecanismes. Té propietats de lliscament elevades durant la fricció de les peces, el rang de temperatura de funcionament és força ampli i oscil·la entre -30 i +110 °C. Després de l'aplicació a les peces de treball, conserva les seves propietats de lliscament durant molt de temps i no es propaga, protegint així les peces del desgast prematur durant el funcionament. Un altre avantatge es pot considerar de baix cost, cosa que el fa habitual.

Característiques

Greix tipus 158
Greix tipus 158

Especificacions del greix núm.158 no són gaire diferents d' altres materials similars. Té un color que varia del blau clar al blau fosc, depenent de la quantitat d'espessant que conté coure. Els compostos de potassi-liti s'utilitzen com a sabó, segons la consistència NLGI, té indicadors d'1-2. L'oli, a partir del qual es produeix el lubricant, té un origen mineral i una estructura homogènia, no es divideix en components.

El greix núm. 158 té una resistència a la tracció a 50 °С no inferior a 160 Pa, mentre que la viscositat efectiva a 0 °С i un gradient mitjà de velocitat de tensió de 10 s-1no més de 400 abonaments. Aquest lubricant conté una fracció en massa d'àlcali lliure en termes de NaOH, no més del 0,1%. El greix núm. 158 conté una petita quantitat d'aigua, que no afecta les parts metàl·liques dels mecanismes.

Aplicació

Aplicació de lubricant 158
Aplicació de lubricant 158

La principal aplicació del greix núm. 158 es va trobar en equips elèctrics d'automoció i tractors. En alternadors, arrencadors i magnetos, es conserva perfectament durant diversos anys sense substitució, evitant la fallada del rodament. Això permet durant molt de temps no lubricar alguns components i mecanismes de l'equip d'automoció. Subjecte a les condicions de funcionament del lubricant núm. 158, permet que els mecanismes de les màquines funcionin sense problemes durant 300 km.

Recomanat: