Què és una goleta: història, especificacions, fotos

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Què és una goleta? Una goleta és un vaixell de vela equipat amb almenys dos pals i veles inclinades. És fàcil d'operar, no requereix una gran tripulació. Un petit calat permet que la goleta es mogui ràpidament fins i tot en aigües poc profundes.

Durant la seva història, la goleta s'ha modernitzat moltes vegades per tal d'augmentar la maniobrabilitat i la resistència a l'onatge. Va ser utilitzat no només per viatjar pels mars i oceans, sinó també com a vaixell mercant i fins i tot com a vaixell naval.

Què és una goleta i com funciona

Aquest és un petit vaixell operat per unes quantes persones. La característica principal d'una vela de dos pals d' altres tipus de veles és la ubicació del pal més alt del vaixell o el pal principal. En una goleta, es troba prop de la popa, per no interferir amb el pal (gafa) del pal de prora.

Què són els aparells de les goletas. Els principals tipus d'aparells es divideixen en:

• hafel o Bermuda - amb veles inclinades;
• topsail i topsail - la goleta està equipada amb una vela directa addicional, topsail;
• staysail: es col·loca una vela d'estany o una vela triangular al pal de proa com a vela dirigible addicional;
• Les les veles de les goletes es controlen des de la coberta, no cal pujar al pal, com en altres vaixells de vela.

El casc estret i les grans veles van fer ràpides les goletes, van desenvolupar velocitats de més d'11 nusos amb un bon vent. La goleta va especialment bé amb vents laterals o amb un angle agut amb el vent. Tanmateix, amb vent de cua, la goleta es dirigeix malament o fa un guix quan gira d'un costat a l' altre, reduint la seva velocitat.

Perla per a un pirata

A la primera meitat del segle XVIII, les goletes es van estendre a Anglaterra. Eren utilitzats per pescadors, comerciants i aventurers - pirates. Aquesta goleta es descriu a la novel·la de Stevenson "L'illa del tresor", la famosa "Hispaniola".

Era bastant gran, amb un desplaçament de 200 tones. Les cobertes estaven dividides en superior i inferior. Quina és la coberta inferior d'una goleta? Està dividit en compartiments:

• hi havia una bodega de càrrega a la bodega central;
• l'ordre es va col·locar a la proa;
• El compartiment de popa de la coberta inferior incloïa una cuina, cabines per al capità i els caps de tripulació;
• la coberta superior era plana, pujant 1,6-1,7 m per sobre de la inferior;
• Les goletes eren populars entre els pirates per la seva velocitat, maniobrabilitat i calat poc profund.

Una goleta pirata normal al segle XVIII tenia un desplaçament de 100 tones i portava 8 canons a bord. La tripulació va ser reclutada fins a 75 persones. El desavantatge és la curta autonomia de creuer, per la qual cosa calia anar al port per reposar aliments i aigua. filibusterssovint abandonaven vaixells vells, els saquejaven i en extreien de nous.

A la guerra, com a la guerra

A partir del segle XIX, les goletes van començar a augmentar el nombre de pals i veles. La goleta més gran de set pals va ser construïda pels nord-americans a la drassana Quincy i llançada el 1902, es deia "Thomas W. Lawson".

Per cert, les goletes són les més utilitzades a Amèrica. S'utilitzaven per al comerç, el transport de passatgers i fins militars.

La primera goleta, creada pels nord-americans a la dècada de 1750 per a la marina britànica, es deia "Barbados". Va ser utilitzat a la guerra francesa i índia. El vaixell tenia 14 canons i el mateix nombre de canons giratoris.

El llegendari James Cook va viatjar en goletas militars explorant la costa del Canadà.

A la foto: el mar del Japó i goletes prop de les fronteres orientals de Rússia.

La història del vaixell clipper a Rússia

El 1834, von Schantz, ajudant del cap de l'Estat Major Naval de Rússia, el príncep Menshikov, va anar als Estats del Nord per rebre el vapor-fragata de Kamtxatka ordenat allí. Allà, el futur contraalmirall va veure per primera vegada les goletes de B altimore i se'n va enamorar de manera completa i irrevocable. Es diferencien d' altres goletes amb pals alts i grans veles, que només podien ser tres.

Després, després d'haver rebut servei a Kronstadt i més endavant a la drassana d'Abo (ara Turku), on es van construir vaixells per als russos.emperador segons els dibuixos de von Shantz, es va construir la goleta de B altimore "Experience". Estava destinat al servei al mar Caspi.

Malgrat l'opinió escèptica dels altres, la goleta va demostrar ser excel·lent, revelant totes les qualitats positives. Més tard, el 1847, una altra goleta d'aquest tipus va ser instal·lada per al servei a la flota del Bàltic ("Experiència").

La goleta "Experience" va treballar dur durant el seu servei i va fer viatges importants.

1. Participació a la cursa de vela de 1848. Aquestes curses van ser organitzades pel Imperial Yacht Club de Sant Petersburg.
2. Patrullava constantment les aigües del golf de Finlàndia mentre estava al mar.
3. Va participar en diverses expedicions amb la participació de l'Armada.
4. Ha estat davant de la costa de Dinamarca.
5. Va cessar el servei a la flota del Bàltic el 1863.

Equipament de la goleta "Experience"

El veler de nova construcció "Experience" tenia els paràmetres següents:

1. longitud - 21,6 metres;
2. uns sis metres d'amplada;
3. esborrany és de només 2,2 metres.

El desplaçament de la goleta va ser de 82 tones, mentre que el llast es posava a la seva bodega per a l'estabilitat en una forta onada d'unes 9,6 tones de ferro colat.

Schooner - vaixell de coberta llisa. Això priva el vaixell de la bodega habitual, de manera que l'aigua i les provisions no es van col·locar al centre, sinó a les vores del vaixell.

"Experience", armat amb dos pals de gafa, només portava tres veles amb una superfície total de 346 metres quadrats. metres (primer pla, gruta ifoc). Una descripció detallada de la goleta "Experience" es va publicar a la revista "Sea Collection" el 1949. Segons aquests dibuixos, el famós Kheda va ser construït pels mariners russos que estaven en perill a la fragata Diana davant de la costa del Japó.

La creació del Kheda no només va tornar els mariners russos a la seva terra natal, sinó que també va obrir el món de la construcció naval europea al Japó.

Desenvolupament de la construcció naval i el paper de les goletes

Les escoles han tingut un paper favorable en el desenvolupament de la construcció naval a molts països. Els holandesos van desenvolupar les principals línies del veler, els britànics van ser els primers a utilitzar-les amb finalitats militars, els nord-americans les van modernitzar i augmentar, i els russos les van ajustar a les necessitats de la seva flota, donant impuls a noves investigacions en construcció naval. Els vaixells pilot, que van adoptar les millors propietats dels de B altimore, es van utilitzar fins al segle XX. És difícil sobreestimar el paper de les goletes en el desenvolupament del comerç i les relacions polítiques entre països.