La cadena de subministrament és Concepte i classificació

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Si hi ha alguna cosa eterna al nostre món industrial, és la logística. En ser essencialment una activitat auxiliar, la logística moderna ha avançat molt en comparació amb moltes indústries manufactureres. Els canvis revolucionaris es relacionen principalment amb un nou enfocament en forma de DRM: gestió de la cadena de subministrament. Darrere d'aquesta abreviatura hi ha una actitud fonamentalment nova cap a la producció moderna en general.

El fet que la institució internacional més reputada en l'àmbit de la logística hagi estat rebatejada de Council of Logistics Management a Council of Supply Chain Management diu molt.

Què van aportar exactament les cadenes de subministrament logístics? Intentem esbrinar-ho.

Formulacions i aclariments

Pensant des de la perspectiva d'un equip de lliurament, una cadena de subministrament és un conjunt d'organitzacions queimplicats en aquest subministrament: proveïdors, consumidors, fabricants, intermediaris. Tots ells estan connectats per una única línia tecnològica d'execució.

Si penseu des del punt de vista del procés, aleshores la cadena de subministrament és un conjunt de processos per crear valor addicional en parts de la cadena per satisfer els requisits dels consumidors.

Les dues formulacions són bones i bastant acceptables per citar segons el context. D'una manera o altra, aquest és un conjunt format per connexions tecnològiques.

Si ens fixem, una cadena de subministrament és un grup de proveïdors i consumidors connectats successivament, cadascun dels quals interactua amb els seus veïns i rep un nou paper en el procés. Cada consumidor es converteix en proveïdor per als propers participants de la cadena.

Normalment, aquesta cadena està comandada per una empresa central (sovint un contractista general), que forma una cadena, selecciona els participants, els posa al seu lloc. Tothom coneix bé el seu lloc i entén les seves tasques i la seva seqüència: aquest és un dels principals avantatges dels processos de la cadena de subministrament.

Proveïdors i consumidors

Els participants a les cadenes de subministrament també es divideixen en nivells:

1. Els proveïdors i consumidors de primer nivell són empreses que estan vinculades contractualment per una organització central, un contractista general.
2. Els participants de la cadena de segon nivell són essencialment proveïdors de proveïdors i consumidors de consumidors de primer nivell.

Sovint un segon nivell no és suficient. Qualsevol membre de la cadena pot construir la seva pròpia cadena de subministrament i fer el paper de contractista central a la seva àrea. Així, les cadenes de subministrament modernes poden adoptar un patró de ramificació estrany i complex, el principal en el qual és una seqüència clara i lògica d'accions de cada "jugador".

Classificació de les cadenes de subministrament en logística

Les classificacions s'acostumen a fer segons diversos criteris, i els lliuraments no són una excepció. Així es subdivideixen:

• per ramificació: el nombre de nivells de proveïdors i consumidors;
• per tipus de producte lliurat;
• per nacionalitat o ubicació geogràfica.

Segons el nombre de nivells de participants a la cadena de subministrament, poden ser els següents:

1. La cadena de subministrament directa és una seqüència d'accions relativament senzilla amb una empresa central al capdavant. Tots els lliuraments es construeixen al voltant d'un contractista general. El nombre de participants pot ser molt diferent. El més important és que tots estan directament connectats a l'empresa central.
2. La cadena de subministrament màxima és una combinació més complexa d'un contractista central i dos grups multipoblacionals. Al grup de l'esquerra, tots els contractistes interactuen, i al grup de la dreta, intermediaris i xarxes de distribució fins al consumidor final.

Segons el tipus de producte lliurat, les cadenes de subministrament es divideixen en dos grans grups:

1. Enviament de mercaderies. Aquí tot està clar.
2. Serveis de subministrament. Aquests poden incloureuna varietat de serveis relacionats com ara emmagatzematge i emmagatzematge, assegurances, gestió d'estocs a la cadena de subministrament, despatx de duanes, reparacions, etc.

Enviaments nacionals i internacionals

Un altre tipus de classificació basada en criteris "geogràfics":

1. Les cadenes de subministrament nacionals es produeixen al territori d'un Estat amb totes les conseqüències que se'n deriven. L'organització d'aquestes cadenes és molt més senzilla, perquè tant les matèries primeres com els consumibles s'extreuen i es produeixen aquí, al seu territori natal. En aquests casos, no hi ha problemes en moltes qüestions: per exemple, amb declaracions en duanes o un enfocament diferent per redactar els contractes. Però fins i tot als llibres de text, francament, no s'estudien les operacions logístiques a escala nacional.
2. Les cadenes de subministrament internacionals són una qüestió diferent en termes de complexitat i rendibilitat. La majoria dels esquemes logístics moderns són internacionals. Els logístics van ser els primers a entendre el significat i les perspectives d'un nou concepte: un únic espai econòmic global.

Sistemes de cadena de subministrament global

El fenomen de la globalització es pot tractar d'una altra manera: els arguments de partidaris i opositors són generalment seriosos. Però els professionals de la logística sempre votaran a favor de la globalització perquè amplia els horitzons. Sobretot quan es tracta de cadenes de subministrament sense fronteres. El procés de globalització té signes:

• aparició de les monedes mundials;
• preu independent de la configuració nacional;
• llibertat de la regulació nacional en alta marzones;
• formació d'aliances i associacions econòmiques transatlàntiques.

Les cadenes de subministrament globals van més enllà de les fronteres no només dels estats, sinó també dels continents. La identitat nacional dels compradors i venedors està perdent la seva importància amb una velocitat sorprenent i no afecta de cap manera la formació dels processos.

Els enllaços de cadena poden estar situats a diferents països. Molt sovint, la producció d'un producte es troba a prop de la font de matèries primeres i en llocs amb salaris tradicionalment baixos. A més, els productes a través d'estructures de distribució entren a les regions més diverses fins al consumidor final. Les cadenes de subministrament poden travessar les fronteres nacionals moltes vegades, el més important és la coherència, la reducció de costos, la velocitat i l' alta qualitat en general.

Tendències i factors per al desenvolupament posterior

La gestió de la cadena de subministrament no s'atura. Segons l'empresa més autoritzada Gartner Research, la importància de la logística continuarà creixent a causa dels següents factors:

• El ràpid creixement i obertura de nous mercats als països en desenvolupament, que ampliaran encara més les possibilitats de les cadenes de subministrament. Un exemple és la tendència més popular de localitzar la producció de tornavís en aquests països (per exemple, la indústria de l'automòbil).
• Canvis que s'estan produint a una velocitat vertiginosa en el comerç internacional, especialment en els mercats de matèries primeres. Els logístics perden temps per planificar. Guanyaran els que puguin reaccionar més ràpidament als canvis i que sàpiguen què guanyarà.significa la paraula "diversificació".
• El boom de la subcontractació, que obliga els logístics a convertir-se en autèntics experts multidisciplinaris. Ara els requisits per a la qualificació de logístics en empreses serioses s'han multiplicat per deu: la logística s'està convertint en un dels factors clau d'èxit en gairebé qualsevol empresa, independentment del seu perfil.
• La gran demanda de solucions modulars i estandarditzades per a la cadena de subministrament. L' alta qualitat dels serveis en logística ni tan sols es parla ara, està implicada per defecte tant per als mòduls estàndard com per a les cadenes de subministrament individuals.

El projecte únic del MIT Council 2020

MIT és el famós Institut Tecnològic de Massachusetts, i el MIT Council 2020 és un projecte a llarg termini apassionant creat al centre de gestió de la cadena de subministrament de la universitat. El projecte té onze anys i té com a objectiu identificar els factors que influiran en l'èxit de les cadenes de subministrament en el futur, per al 2020.

Es van formular dues afirmacions en forma d'hipòtesis (encara s'han de demostrar) per endavant:

1. Hipòtesi 1: el fenomen de les "pràctiques millors" no funciona i no existeix.
2. Hipòtesi 2: les empreses amb DRM ben establerts superen els competidors. DRM substitueix en gran part part de l'estratègia corporativa.

Líders mundials en DRM avui

Com a part del projecte Council 2020, el MIT també participa en els rànquings logístics globals. Els líders en DRM eren Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO i Wal-Mart. Mart segons els criteris següents:

• Tenir una estratègia especial de la UOC en el marc de l'estratègia empresarial corporativa.
• Model de treball dedicat per executar l'estratègia empresarial bàsica i la planificació de la cadena de subministrament.
• Balance estableix objectius amb una estratègia de negoci i un model operatiu orientats a això.
• Optimització i minimització del nombre d'enllaços (objectes logístics) a les cadenes de subministrament.

El projecte està en marxa i els logístics professionals del món esperen els seus resultats. En particular, es confirmen, per exemple, dues hipòtesis d'entrada? Fins ara, tot avança cap a això…

Conclusió

Si els teus fills no saben on anar a estudiar, envia'ls a universitats especialitzades en logística, no te'n penediràs. I anar-hi a estudiar, si les circumstàncies ho permeten. I agafeu la UCP per a temes de treball. Coratge, anàlisi, adrenalina de força major a la sang, un espai enorme per a belles solucions creatives, oportunitats professionals internacionals: què més necessita una persona amb bon cap i ganes de passar per la vida? Bona sort!