Quant guanya un pilot d'avió: descripció de la feina, tarifes i sistema salarial a les companyies aèries

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Un pilot és una de les professions envoltades d'una part de romanç. Tanmateix, algú es queda amb els somnis del cel i algú obté una posició de prestigi. Aquesta feina requereix un coneixement seriós, així com determinades característiques personals. Per convertir-se en pilot d'aviació civil, cal una formació llarga. És per això que aquesta vacant és atractiva pel nivell de sous. Normalment supera les xifres mitjanes establertes al mercat laboral.

Característiques del treball

Com amb qualsevol professió, hi ha pros i contres. Entre els avantatges es troben els alts sous a la indústria de l'aviació, l'oportunitat de jubilar-se abans de l'edat establerta a Rússia.

A més, volant en vols internacionals, podeu visitar molts països diferents. Els pilots tenen un règim de treball especial. No es pot treballar més de 12 hores i descansar menys de mig dia. És per això que en arribar auna altra ciutat, podeu trobar temps per passejar i fer turisme.

Tenint en compte tots els avantatges i quant guanya un pilot d'avió, aquesta professió es pot dir que és molt atractiva per als joves.

No obstant això, no sense "trampas". A causa de la naturalesa de l'horari, els pilots poques vegades es troben a casa. Per a alguns, el nombre de dies de descans no supera els 5-7 dies al mes. També has d'estar preparat per a un entrenament seriós i ser responsable quan vols.

Què determina els ingressos?

El sou d'un pilot es veu afectat per:

• generositat de la companyia aèria;
• experiència laboral;
• qualificació;
• hores de vol;
• tipus d'avió;
• posició ocupada;
• regió.

Hi ha altres factors indirectes. També afecten quant guanya un pilot d'avió de passatgers a Rússia. Per exemple, el prestigi del diploma rebut, així com el coneixement d'idiomes estrangers i algunes habilitats addicionals. També se sap que els vols internacionals es paguen més generosament que els vols nacionals.

Quant guanya un pilot d'avió a Rússia?

Els ingressos de la indústria de l'aviació són d'interès per a molts. Acostumen a estar per sobre de la mitjana, cosa que és especialment atractiva per a aquells que acaben de decidir-se per una professió.

Si tenim en compte les dades mitjanes, els sous més alts es paguen als pilots de Tyumen: uns 215 mil rubles. El següent lloc de la classificació no parlada l'ocupa Primorsky Krai amb uns ingressos mitjans de 150 mil rubles.rubles. Els tres primers els completa la regió de Magadan. Aquí els pilots reben una mitjana de 130 mil rubles.

Ara descobreix on els aviadors guanyen menys diners. Curiosament, les regions de Moscou i Leningrad, que solen ser famoses pels salaris alts, van entrar a la classificació contraria. Els pilots aquí reben una mitjana de 54 i 39 mil rubles, respectivament. També entre els tres primers forasters: el territori de Khabarovsk. El salari mitjà dels pilots és de 51 mil rubles. Molts es sorprendran que el nivell d'ingressos a la capital sigui massa baix. Potser només la regió es va incloure a les estadístiques. El salari mitjà dels pilots a Moscou pot ser de 127 mil rubles. Això és molt més que els ingressos dels ciutadans russos corrents.

Com van les coses a Aeroflot?

En general, els sous dels empleats no es revelen, ja que són un secret comercial. No obstant això, el 2013, la companyia aèria russa més gran va fer vaga. Els pilots reclamaven millors condicions laborals, així com salaris més alts. Per als pilots, tot va acabar en va i, mentrestant, es va filtrar informació als mitjans sobre quant guanya un pilot d'avió. Es va dir que els empleats d'Aeroflot tenen millors condicions i més beneficis que els seus homòlegs estrangers.

Es va saber que fins i tot el copilot es paga amb 400 mil rubles. El sou del capità és encara més alt: a partir de 440 mil rubles. A més, a les ciutats d'arribada, els pilots es paguen per l'allotjament en quatre ihotels de cinc estrelles. Per això no es van atendre les demandes dels insatisfets.

Des de fa molt de temps al mercat, Aeroflot s'ha convertit en una marca internacional. Per continuar sent líder en el mercat del transport aeri rus, cal mantenir la marca. És per això que els reclutadors troben els millors pilots oferint condicions i pagament dignes.

Un comandant d'avió pot guanyar fins a 650.000 rubles al mes. El copilot guanyarà menys, en un termini de 350 mil rubles.

Altres companyies aèries

Com s'ha esmentat anteriorment, la quantitat que guanya un pilot d'avió depèn en gran mesura de la companyia aèria per a la qual treballa. Els pagaments més grans poden presumir de l'"Aeroflot" rus: uns 400 mil rubles. al mes.

Les altres companyies aèries tenen ingressos més baixos.

• S7 Airlines: uns 350 mil rubles.
• UTair - 100-150 mil rubles.
• "Rússia" - una mitjana de 120 mil rubles. En aquesta companyia aèria, fins al 2015, els pilots van cobrar uns 300 mil rubles. Tanmateix, el 2015, els seus ingressos es van reduir notablement.

Canviaran els sous?

Algunes companyies aèries tenen una política financera força estricta. Això afecta els sous dels pilots d'avions de passatgers i provoca la rotació del personal. Tanmateix, no tenen previst augmentar els pagaments.

Segons els especialistes en reclutament, el mercat rus necessita una gran necessitat de pilots qualificats. És per això que alguns empresaris, per contra, intenten crear les millors condicions possibles per als seus pilots.condicions.

En estar interessats a retenir pilots qualificats, no escatimen en la nòmina. Com a resultat, ofereixen als seus empleats ingressos més competitius.

Quant cobren els copilots?

Com s'ha esmentat anteriorment, la posició afecta el nivell d'ingressos. A més del capità de la tripulació, hi ha un segon pilot a bord per si fos necessari substituir el pilot principal. L'aviador estudiant té habilitats similars, però els seus ingressos encara són més baixos. Per exemple, si al capità se li paga 500.000 rubles, al copilot se li paga 390.000 rubles.

Avantatges del pilot

Les companyies aèries no sempre paguen als seus empleats només amb diners. Molts operadors ofereixen tot un paquet d'avantatges.

Per exemple, Aeroflot ofereix un paquet social equivalent a fins a 300.000 rubles. D'acord, això és un bon augment del sou base. A més, la companyia aèria està preparada per oferir als empleats habitatge, assegurança mèdica per al pilot i els seus familiars, així com per compensar els costos de l'educació preescolar i les visites a centres sanitaris. Aquesta llista d'avantatges és rellevant per al líder de la tripulació.

Per als copilot, les condicions són una mica més modestes. Aeroflot està disposada a oferir-li una assegurança mèdica, bitllets d'avió corporatius, pagament per formació professional, etc.

Pensió de pilot

No només és important quant guanya un pilot d'avió de passatgers. D'acord, la qüestió de prendre un merescut descans no és menys rellevant.

Per ser jubilat, els homes han de tenir 20 anys d'experiència i volar 6.000 hores. Per a les dones, les xifres són una mica diferents. Quinze anys d'experiència i 4.800 hores. Un cop complides aquestes dues condicions, el pilot pot descansar merescut i començar a rebre les pensions, que es formen en dues parts: assegurança i addicional.

La primera es veu afectada per l'import de la pensió meritada. Depèn de quant guanyi un pilot d'avió. Com més grans siguin els seus ingressos, més deduccions pot fer durant la seva vida laboral.

Amb la segona part, tot és una mica més complicat. Diversos factors afecten el pagament addicional:

• pensió d'assegurança;
• tarifa de benestar;
• nombre d'anys complets per sobre de l'antiguitat mínima.

De mitjana, els pilots jubilats reben 40.000 rubles al mes. Per descomptat, això és menys que el sou. Però molt més alt que la mitjana de les pensions russes.

Ara ja saps quant guanyen els pilots d'avió al mes. Per a aquells que no s'han decidit per una professió, aquesta informació pot ser especialment útil.