Monopoly LLC, una empresa de transport: comentaris dels conductors sobre feina i sou

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

L'empresa "Monopoly" es dedica al transport de mercaderies a Rússia i a la prestació d' altres serveis d'enviament. L'especialització d'aquesta organització rau en la logística de mercaderies que requereixen condicions especials d'emmagatzematge de temperatura durant el transport. L'empresa porta més de 10 anys operant amb èxit al mercat.

La xarxa regional inclou 9 oficines a tot el país. L'oficina central de Monopoly LLC a Sant Petersburg es troba al carrer Zvezdnaya, 1. S'ofereix als clients assessorament en l'àmbit de la logística, la seguretat i el seguiment de les mercaderies en trànsit.

Informació general

Monopoly LLC és un grup d'empreses amb flota de transport pròpia, que inclou més de 500 camions. Els esforços de tots els empleats estan orientats a assolir els objectius dels seus clients. L'empresa afirma que es dedica professionalment a la prestacióserveis i garantir la millor qualitat. Seguir els alts criteris d'aquest mercat ha portat a la creació de les següents condicions laborals a l'organització:

• Assegurança de càrrega.
• Distribuïdor de 24 hores.
• Reserva de transport.
• Transmissió de mercaderies a diverses ubicacions.
• Els conductors tenen llibres mèdics.
• Disponibilitat de passis a la carretera de circumval·lació de Moscou.

Una gran flota de vehicles garanteix l'estabilitat de la prestació de serveis al grup d'empreses Monopoly. Els cotxes estan equipats amb configuracions especials que us permeten regular la temperatura a les cambres de càrrega.

L'equipament especial de les màquines proporciona aïllament tèrmic i bona ventilació. A l'hora de lliurar qualsevol càrrega, el temps és el factor més important. La mercaderia no només ha de conservar les seves qualitats, sinó que també ha de ser lliurada ràpidament al seu destí. El compliment de les normes sanitàries és de gran importància. Els conductors han de controlar la neteja i el bon servei de tots els mecanismes.

Transport de càrrega específic

La tecnologia de transport de mercaderies està determinada pel mode especial d'emmagatzematge de productes peribles. L'organització realitza el transport de càrrega d'acord amb els requisits i la normativa aplicable. La flota de l'empresa de transport "Monopoly" és força extensa. Totes les màquines estan equipades amb un sistema de control de clima.

Especialistes i logístics altament qualificats desenvolupen rutes òptimes per al lliurament de mercaderiesconductors. Les característiques del servei són les següents:

• Maneig de càrrega qualificat.
• Seguiment a la ruta.
• Amplia geografia del servei.
• Terminis de lliurament curts.

L'especificitat del transport us permet mantenir la temperatura especificada al compartiment de càrrega en el rang de -30 a +30 graus. L'organització garanteix la seguretat de la mercaderia durant el transport. Monopoly s'ha guanyat una bona reputació entre els clients, però els comentaris dels empleats sobre aquesta empresa es poden veure de diferents maneres.

Característiques del transport

Les càrregues es transporten en vehicles refrigerats especials, en els quals es pot ajustar la climatització. El transport d'aquesta manera és necessari per a les mercaderies següents: peix i productes carnis, vins, aigua, conserves, verdures, cosmètics, planters, productes químics, productes d'higiene, mercaderies perilloses, etc.

Els productes s'han d'embalar en caixes o caixes, i el transport de mercaderies a Rússia és realitzat per especialistes altament qualificats. Cada producte té un rang de temperatures permesos, el no complir-lo pot provocar pèrdues i rebuigs.

Avantatges laborals

L'organització segueix estrictament els principis de la legislació laboral, per tant, organitza formalment els seus empleats des del primer dia de treball. Els conductors asseguren que els coordinadors ajuden a fer el transport i a omplir la documentació necessària. Molts assenyalen la possibilitat de creixement professional al cap del departament. L'empresa paga els salaris a temps i íntegrament.

Dificultats i mancances en el treball

Molta gent diu que el transport s'ha de fer en màquines amb un gran desgast físic. Els conductors afirmen que la flota de l'empresa està formada per camions de producció nacional. Donades les peculiaritats de la indústria de l'automòbil russa, els conductors han de fer reparacions a la carretera.

Els camions KamAZ que funcionen amb gas s'han de reposar amb freqüència, de manera que hi ha un malbaratament constant de combustible. Les revisions dels conductors sobre l'empresa de transport Monopoly informen que les reparacions de cotxes s'han de demanar constantment a la direcció superior. No obstant això, al llarg dels anys, l'actitud envers el tema de l'actualització de la tecnologia no s'ha revisat. Com a punt negatiu, els conductors assenyalen comandes impossibles en el temps, que sovint les donen els logístics.

L'organització ha introduït un sistema de multes que s'emeten per retard, mala qualitat de treball, etc. Alguns empleats no estan satisfets amb l'organització del sistema de càtering, perquè han de comprar menjar pels seus propis diners. És gairebé impossible compensar aquestes despeses a costa de l'empresa, cosa que es confirma amb comentaris negatius.

Les ressenyes contenen informació que la direcció junior està substituint la direcció superior. Molts comentaris estan plens d'informació negativa sobre l'actitud irrespectuosa cap als conductors. En les seves revisions sobre l'empresa de transport Monopoly, els conductors afirmen que l'expectativa de les perspectives promeses a la feina amb més freqüènciaresulta ser una pèrdua de temps. Els antics empleats creuen que aquesta organització subestima la seva gent.

Component financer

Moltes ressenyes assenyalen que els empleats reben el sou a temps. Com a principal avantatge, els empleats esmenten l'ocupació oficial. La majoria dels conductors són joves centrats en la motivació monetària. Guanyar molts diners amb aquesta empresa és problemàtic. En crítiques negatives sobre l'empresa de transport Monopoly, els conductors afirmen que no estan protegits de cap manera, per tant, en cas d'accident, els danys s'han de compensar totalment des de la seva butxaca.

Condicions de treball

L'empresa ofereix un paquet social complet als seus empleats. L'empresa té com a objectiu cooperar amb els empleats més aptes i resilients, de manera que la rotació del personal superi els límits permesos.

Els antics conductors diuen que la gent no es manté en aquesta posició durant més de tres mesos. Molts no poden calcular el salari, perquè el pagament s'allarga 4 vegades. Els comentaris dels conductors sobre l'empresa de transport Monopoly contenen informació que cadascun d'ells està estrictament controlat.

Per tant, l'empleat està obligat a fer recorreguts només en les direccions que li indiqui el coordinador. Alguns conductors noten la incompetència dels despatxadors, ja que sovint han de conduir cotxes buits en distàncies força llargues. En negatiules revisions informen de terminis de lliurament curts que s'han de complir. En cas contrari, els conductors seran multats. Sovint, els empleats han d'operar vols nocturns i el quilometratge per al lliurament de la càrrega hauria de ser d'uns 1.000 quilòmetres.

Avituallament de cotxes

A les seves revisions, els conductors afirmen que els fons emesos en virtut de l'informe no són suficients per omplir un dipòsit ple. Per tant, heu de comprar combustible pels vostres diners o omplir la gasolina més barata. Per informar al departament de comptabilitat, cal comprar un xec en una altra benzinera. Molts conductors han de trobar les rutes més curtes per estalviar diners a la benzinera.

Reemborsament de costos

Moltes revisions assenyalen que es consumeix diverses vegades més combustible del previst. Ningú vol pagar de la seva butxaca per repostar, de manera que els empleats no es queden en aquesta organització. Alguns conductors parlen de grans despeses excessives, que van suposar quantitats força importants.

Qualsevol treball de viatge implica l'emissió de dietes. Monopoly no estableix la mida i el procediment de pagament, de manera que els conductors simplement proporcionen xecs. El departament de comptabilitat i la direcció de l'organització determinen de manera independent l'adequació de la compensació per a determinades despeses. A més, l'empresa no proporciona declaracions de liquidació de l'IRPF de 2 persones. Per descomptat, cada feina té desavantatges. No obstant això, la feina d'un camioner és força específica, per la qual cosa cal estar preparat per a això. En cas contrari, és millor parar atenció a altres àrees de treballactivitats.

Què és alarmant

Sempre hi ha vacants per a l'empresa Monopoly a diferents llocs de recerca de feina, per exemple, al departament de transport. Les bones posicions han estat ocupades durant molt de temps per persones relacionades o amigues amb la direcció. Molts antics empleats no recomanen fer una elecció a favor d'aquesta empresa. Es recomana als conductors que treballaven per a Monopoly no perdre el seu temps professional.

L'empresa ha fixat la taxa de consum de gasolina, que és de 30 litres per cada 100 quilòmetres. Tenint en compte que segons els estàndards de l'organització, l'estiu s'allarga fins a finals de novembre, i l'hivern comença al desembre, el consum excessiu de combustible es fa evident.

Revisions d'ocupació

Els treballadors assenyalen que l'empresa comença a enganyar ja en l'etapa de l'entrevista. Un examen de conducció és el moment més crucial, ja que descarta un gran nombre de conductors potencials. Els empleats parlen d'una llarga entrevista, que es fa en diverses etapes.

L'empresari descriu amb colors les condicions de treball i les perspectives de desenvolupament dins de l'empresa. Els conductors també reben salaris atractius. De fet, en l'etapa de contractació, l'empresari indica l'import del salari abans d'impostos. En realitat, resulta ser molt inferior. Les vacants de l'empresa de transport "Monopoly" per a conductors i transitaris de la categoria E per a un camió es publiquen constantment a diversos llocs. Això vol dir que en aquesta posicióningú es retarda. L'empresa de transport "Monopoly" no sempre paga els sous a temps, cosa que confirmen els antics conductors. A les revisions, assenyalen que el resultat financer final es divideix en salari i bonificació, la mida dels quals no està fixada enlloc. El contracte de treball indica clarament un petit sou, que es confirma amb les opinions dels conductors a l'empresa de transport Monopoly.

Comentaris positius

Molts empleats (conductors, carregadors) assenyalen que el sou d'aquesta organització és inferior al que esperaven, però sempre es paga a temps. L'ocupació a "Monopoly" només és oficial, de manera que cada empleat disposa d'un paquet social complet. La quantitat de diners guanyada es mostra a la nòmina, de manera que tot és fàcil de comprovar. Els salaris en sobres no es donen a ningú aquí.

En algunes ressenyes, la gent diu que el creixement professional aquí és realment possible, però cal treballar dur per aconseguir una posició més alta. Aquesta tendència s'observa ara a gairebé totes les empreses privades.

Molts conductors a les revisions informen que se'ls proporcionen cotxes nous, però per aconseguir-los, cal passar per una espècie de període de prova durant 3 mesos i demostrar-se que està bé. Molt poques vegades, es proporciona equip nou als que acaben de trobar feina. Això és comprensible, perquè la direcció de l'empresa no vol posar en risc la seva flota.

A alguns conductors els agrada el fet que els seusla ruta la fan els coordinadors, perquè en aquest cas assumeixen una part important de la responsabilitat del lliurament de la càrrega.

Resum

En aquest article, vam examinar les especificitats del treball i les revisions dels conductors sobre l'empresa de transport Monopoly. Es pot concloure que el problema del personal és força agut. Als ulls dels clients, la reputació de l'empresa es crea per la velocitat i la integritat de la càrrega durant el transport. El flux de treball el proporcionen diversos especialistes alhora: transitaris, despatxadors, coordinadors, conductors i carregadors.

La gestió de l'organització és força exigent amb els seus empleats. Això es deu al fet que l'èxit del compliment de les obligacions derivades dels acords depèn directament de les seves accions. Són els conductors i despatxadors les persones que caracteritzen l'empresa en el seu conjunt. Després d'estudiar ressenyes reals, tothom pot treure una conclusió per si mateix sobre les especificitats de treballar en aquesta empresa.