Projecte 1144 creuer de míssils nuclears pesats "Kirov" (foto)

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

La idea de crear grans vaixells oceànics, el paper dels quals seria impulsat per un reactor nuclear, va perseguir científics i enginyers gairebé des del moment en què van aparèixer els primers experiments en el camp de la divisió d'àtoms. Per descomptat, els militars van somiar amb això sobretot: un abast il·limitat i un gran temps de navegació autònom: què més es necessita per a la felicitat? En general, així va aparèixer el creuer Kirov a l'URSS.

Requisits previs per a la creació

El 1961, la Marina dels EUA va rebre una incorporació inesperada: el creuer de propulsió nuclear Long Beach. Això va obligar els científics a iniciar una investigació precipitada en el camp de la creació de vaixells de superfície nuclears domèstics. Naturalment, aquest treball no es va poder començar immediatament i, per tant, el projecte va començar oficialment només el 1964. Durant aquest temps, es van obtenir totes les dades teòriques necessàries. La tasca principal es va formular de manera senzilla: la creació d'un gran vaixell oceànic de primer rang, capaç d'operar durant molt de temps de manera autònoma i com a part de grans grups, donant-los suport i cobrint-los.

Per descomptat, "simple" només estava en paper, per tantcom els enginyers van haver d'afrontar immediatament un gran nombre de dificultats. Per tant, el creuer "Kirov" es pot considerar amb raó la veritable corona del pensament militar d'enginyeria d'aquell període. 1144 (projecte) va poder demostrar a tot el món les veritables capacitats de l'URSS. Els vaixells d'aquesta classe encara són molt respectats a Occident.

Termes de referència principals

En un principi, els termes de referència implicaven la creació d'un gran vaixell antisubmarí, el desplaçament del qual no superaria les vuit mil tones. B. Kupensky, que prèviament havia creat amb èxit molts vaixells antisubmarins (com ara Komsomolets Ukrainy), va ser nomenat immediatament comissari principal del projecte. Des de la Marina, el capità del segon rang A. Savin va ser nomenat observador.

Dificultats i superació

El comandant en cap de la Marina S. Gorshkov es va enamorar immediatament d'aquest projecte i va preguntar constantment sobre l'evolució dels treballs. Però la creació d'un vaixell únic va trigar molt de temps i va ser difícil, ja que els dissenyadors van haver de resoldre molts problemes sobre la marxa. En particular, gairebé des dels primers mesos d'investigació, va quedar clar que s'hauria d'augmentar el desplaçament, ja que la instal·lació de conducció de vapor d'un reactor de derivació simplement no encaixava amb el disseny del casc proposat originalment. Si els enginyers tinguessin el vistiplau per a aquest projecte, aleshores el creuer nuclear Kirov seria tres vegades més gran que ara, i el vaixell ja és bastant gran!

Com a resultat, el projecte va créixer fins a mides completament indecents, simplement no hi havia lloc per a míssils i altres armeses va quedar. La solució era lògica, però difícil: dissenyar una nova instal·lació dissenyada específicament per a vaixells de guerra de llarg abast. Les dificultats es van afegir pel requisit categòric de Gorshkov de la presència obligatòria d'una central elèctrica que funcioni amb gasoil o altres combustibles fòssils. Tot i això, tothom va estar d'acord amb això immediatament i per unanimitat: el creuer Kirov 1144 no és un vaixell d'esbarjo, sempre vam tenir problemes amb la base d'aquests vaixells (al cap i a la fi, això no és els EUA amb les seves reserves colossals de costa convenient), i el L'experiència d'explotar aquestes instal·lacions va ser petita.

Disputa armada

Des del principi, va quedar clar que el creuer "Kirov" seria capaç de realitzar totes les tasques assignades només si es basava estructuralment en una estabilitat de combat simplement fenomenal. En poques paraules, la capacitat de repel·lir diversos tipus d'agressivitat en totes les condicions possibles. Els èxits nord-americans en la creació de l'aviació van cridar immediatament l'atenció sobre ells mateixos: aquests avions, sens dubte, es convertirien en la principal amenaça per al vaixell. Vaig haver d'introduir una gran quantitat d'armes antiaèries al disseny, que permetrien crear un sistema de defensa de míssils profund i en capes.

Per estrany que sembli, però els míssils antinauvis no es van incloure en el projecte de seguida. El fet és que l'URSS simplement no tenia prou experiència en la seva creació i aplicació. Fins i tot els vaixells que teníem en aquells anys no portaven armes serioses d'aquesta classe, la qual cosa va reduir dràsticament la seva efectivitat de combat en cas d'un possible conflicte amb Amèrica. I hi ha coses ambla situació amb els míssils antinaus era molt millor: ja havien començat a equipar massivament tots els vaixells de guerra adequats. Així, va quedar clar que el futur creuer "Kirov" hauria de convertir-se en un creuer de míssils pesats multifuncional, TAKR.

Finalització del disseny

L'any 1973, el disseny es va completar completament, i l'any següent el vaixell ja estava posat. Des de llavors, el creuer "Kirov" ha liderat la seva història, el 1992 va ser rebatejat com "Almirall Ushakov". Com podeu suposar, la construcció va ser lenta i poc uniforme, ja que abans no s'havia construït res semblant. L'any 1977 es va posar en marxa, i durant dos anys més es va completar en mode "flotant". Només l'any 1980 va superar totes les proves i va ser traslladat solemnement a la Flota del Nord. El 1984 es va acabar la construcció del Frunze (almirall Lazarev), quatre anys més tard va aparèixer el Kalinin (almirall Nakhimov). Bé, "Yuri Andropov", també conegut com "Pere el Gran", es va poder lliurar a la flota només el 1998.

La singularitat del projecte domèstic

Els nostres creuers d'aquesta classe al món definitivament no tenen anàlegs: la versió americana més propera, el Virginia, té una cilindrada 2,5 vegades més petita. La "Long Beach" esmentada anteriorment és generalment menys d'una vegada i mitja. A més, aquests creuers han rebut la màxima unificació amb armes terrestres, la qual cosa teòricament permet reposar munició a gairebé qualsevol base que tingui sistemes de defensa costanera. No obstant això, això es nota especialment en l'exemple de la segona nau i posteriors, ja quea Kirov, aquestes tecnologies encara no s'han provat prou.

Central elèctrica

Però el "destacat" principal és una central nuclear realment única. N'hi ha dos, potència - 70.000 l / s. Els motors són impulsats per turbines que, en una central elèctrica de reserva, reben energia de les plantes dièsel. Velocitat màxima - fins a 30 nusos, amb motors en espera - almenys 14. Els enginyers van aconseguir reduir la mida de la tripulació a la meitat (en comparació amb el cuirassat Oktyabrskaya Revolutsiya). Està format per 655 persones. D'aquests, 105 tenen grau d'oficial, 130 són guardiamarins, la resta cau a la base. Per cert, el creuer pesant "Kirov" (com altres vaixells d'aquesta sèrie) segueix sent un lloc de servei desitjable per als mariners. El motiu d'això és senzill: comoditat.

El vaixell disposa de còmodes vestuaris, moltes cabines individuals per a oficials i guardiamarins, quarters espaiosos i còmodes per al personal reclutat. L'equip de l'oficina mèdica local pot ser l'enveja d'un hospital normal de la ciutat, i al gimnàs podeu mantenir fàcilment una excel·lent forma física gràcies a una selecció considerable d'equips d'exercici. Val la pena esmentar la sauna a bord amb piscina i diverses dutxes àmplies? Potser, fins aquell moment, la comoditat d'aquesta classe només estava disponible per als submarinistes i les tripulacions dels portaavions.

Armes i blindatges de míssils

L'arma principal és el sistema de míssils de llarg abast Granit. Són completament autònoms, tenen una aproximació complexa a l'objectiu, estan protegits de possibles configuracionsinterferència. Les sitges de míssils del vaixell estan blindades, de manera que fins i tot en combat directe amb l'enemic, el risc de danyar-los és mínim. I més enllà. Igual que altres vaixells del Projecte 1144, el creuer nuclear pesant "Kirov" és únic per tenir un bon blindatge.

No, durant la Segona Guerra Mundial, no va ser una cosa fora del normal, però amb l'inici de l'era dels míssils, els vaixells de guerra van perdre la seva armadura. En principi, els enginyers soviètics difícilment haurien tornat als seus "orígens", però la situació era especial: un creuer nuclear, i fins i tot amb un estoc d'armes de míssils seriosos a bord! Era impossible permetre un cop banal o un altre impacte per desactivar el vaixell.

Per això, el cinturó blindat principal que protegeix el vaixell de popa a proa té un gruix de 100 mm. Les sitges de míssils, les reserves de gasoil, un reactor, un centre de comandament i un hangar d'helicòpters estan protegits per separat.

Característiques d' altres armes

Vam decidir no deixar-nos portar massa amb el sistema de defensa aèria, deixant els sistemes ben provats. L'armament principal d'artilleria és un parell de muntures automàtiques de 100 mm amb detecció per radar d'objectius potencials. Cal recordar que el projecte 1144 creuer "Kirov" va ser el primer i l'últim vaixell on es van instal·lar aquestes armes. Després d'ell, van començar a muntar instal·lacions automàtiques bessones d'artilleria de 130 mm. S'utilitzen vuit canons automàtics de sis canons com a mitjà d'autodefensa.

A partir de Nakhimov, es van combinar sistemes d'artilleria i míssils d'autodefensa, fent que la defensa antimíssils del vaixell sigui moltmés fiable. L'objectiu també és detectat pel radar, però no només l'artilleria, sinó també les armes de míssils s'hi apunten. Podem suposar que el creuer nuclear Kirov té una protecció antiaèria de dos nivells, mentre que a la resta de vaixells de la sèrie en té una de tres nivells.

armes ASW

El sistema de sonar multifuncional polinomi s'encarrega de detectar submarins enemics. El compartiment per a la seva antena externa remolcada està muntat a la popa del vaixell. També hi ha un llançatorpedes "Metel" (que va ser substituït per "Waterfall" en altres vaixells de la sèrie). Tingueu en compte que el creuer de míssils Kirov està protegit fins a cert punt molt més feble que els seus descendents. Això s'explica fàcilment: tots ells (teòricament) ja no pertanyen al projecte 1144, sinó a la sèrie 11441, la qual cosa implica una important modernització i substitució d'equips i armes actualitzats just durant la construcció. De nou, només "Pere el Gran" compleix completament aquest requisit.

Les naus posteriors ja han estat equipades amb sistemes universals de míssils i bombes, la qual cosa va augmentar significativament l'estabilitat de combat d'aquestes naus. Aquestes instal·lacions es poden utilitzar tant per disparar coets com per a torpedes. Malauradament, el creuer Kirov (una foto del vaixell es troba a l'article) no està tan ben protegit, però tampoc està lluny de ser indefens.

Altres mitjans per combatre els submarins enemics

El conjunt d'eines per combatre els possibles submarins enemics es complementa amb sistemes de míssils i bombes RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000)."Boa"). A diferència de les armes anteriors, no estan dissenyades per atacar, sinó per repel·lir les salves de torpedes enemigues. A partir del tercer creuer de la sèrie, l'eficàcia d'aquests sistemes s'ha incrementat significativament instal·lant-hi els últims exemples d'armes antisubmarines. A més, el vaixell té un hangar d'helicòpters, que pot acomodar fins a tres helicòpters antisubmarins simultàniament.

El creuer de míssils nuclears Kirov pot transportar: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 i Ka-39. Cal tenir en compte que es poden utilitzar no només en antisubmarins, sinó també en opcions de rescat i recerca, la qual cosa augmenta significativament el nombre d'escenaris per a l'ús efectiu d'aquests vaixells. Per al seu allotjament i manteniment, no només hi ha un hangar d'helicòpters blindats, sinó també tancs separats amb un subministrament de combustible i un dipòsit de municions. Això augmenta significativament la seguretat dels helicòpters.

En tancament

En els darrers anys, tots els creuers del Projecte 1144 restants s'han equipat amb equips moderns de guerra electrònica, l'electrònica de bord s'ha substituït per nous models que es distingeixen per una funcionalitat millorada i una major fiabilitat. "Últim": perquè el mateix Kirov es va enviar a reciclar l'any 1999… per manca de fons per a les reparacions.

Així, el creuer nuclear "Projecte Kirov" 1144 va incorporar tots els assoliments avançats de l'enginyeria soviètica. No hi ha dubte que aquest tipus de TARK és el millor de tota la classe i segueix sent molt rellevant als mars del món.oceà.