Opinió: Yamal LNG, companyia de gas russa

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Tal com estava previst segons el calendari del 2017, a principis de desembre va tenir lloc un esdeveniment important, el primer gas liquat de Yamal LNG OJSC es va enviar al continent. El botó d'inici de l'enviament de gas va ser premut pel principal iniciador i inspirador d'aquest projecte a gran escala: el nostre president Putin V. V. No tothom creia en aquesta idea, però hi havia gent que es va arriscar i finalment va guanyar - ho va dir Vladimir Vladimirovich a la conferència final.

Resultats provisionals i revisions dels especialistes de Yamal LNG

El desembre de 2017 es va posar en marxa la primera fase de la construcció de la planta, s'iniciarà una fase més els anys 2018 i 2019. Després d'això, es construirà el quart, completament amb tecnologies russes. Segons els experts, la demanda de gas al món només augmentarà, i en 20 anys el consum creixerà aproximadament un 40%, i concretament el GNL, un 70%. L'interès pel gas liquat és tan gran que el director en cap del país saudita més poderóspetroliera Saudi Aramco. Què pot interessar a una empresa de l'Aràbia Saudita, el principal proveïdor mundial de gas al nord de Rússia? Per descomptat, el nostre proper projecte possible de gas a l'Àrtic és Arctic LNG-2. Els saudites no amaguen el seu interès per la cooperació en el finançament i desenvolupament del camp. El llançament d'un complex únic i car a la ciutat de Yar-Sale a Yamal és un esdeveniment que fa època a escala mundial. No és cap secret que el nostre país, les nostres companyies estratègiques de petroli i gas estan subjectes a sancions, inclosa la tecnologia i el subministrament d'equips. És més valuós que en condicions tan dures la primera etapa del projecte s'hagi acabat a temps i, sorprenentment per al nostre país, no es va superar el cost inicial estimat. Això va provocar molts comentaris positius sobre Yamal LNG. Per cert, els nord-americans encara no han pogut llançar un projecte similar a Alaska.

Història d'OAO Yamal LNG

Yamal i els seus territoris adjacents són líders a Rússia pel que fa a les reserves de gas explorades. Actualment, més del 20% del gas rus es troba a Yamal, per la qual cosa els jaciments locals estan destinats a ser les principals zones d'extracció d'aquest combustible. Fa 12 anys, es va establir OAO Yamal LNG, on els accionistes eren Novatek - el 60% de les accions, Total - el 20% de les accions i CNPC - el 20% de les accions. Novatek va vendre recentment una participació del 9,9% al Silk Road Fund, però va conservar una participació de control del 50,1%. La construcció principal va començar l'any 2012curs. La inversió total per a les tres fases del complex és de 27.000 milions de dòlars.

Tecnologies integrades de producció, liqüefacció i comercialització de gas

Els contractistes de Yamal LNG van implementar un enfocament integrat per al projecte d'una empresa productora de gas russa. A Sabetta, un petit assentament de la gent local de Nenets, els primers treballadors de torn van aparèixer l'any 1980. Però el desenvolupament del poble i els territoris adjacents va rebre només amb el desenvolupament del projecte. Ha començat la construcció d'un port marítim, una planta de liqüefacció de gas, un modern aeroport de Sabetta i el mateix poble de Sabetta, on ja viuen més de 20.000 persones.

El gas dels pous a través de canonades col·locades sobre el terra va a la planta de liqüefacció de gas. A la planta, el condensat de gas (impureses líquides), el metanol i altres fraccions estranyes es separen del gas. El gas purificat, idealment sec, passa a la liqüefacció i després a través de canonades fins a instal·lacions d'emmagatzematge i dipòsits. N'hi ha quatre, de 160.000 metres cúbics cadascun. El cor de cada etapa de la planta és una planta criogènica (liqua directament el gas), l'equip més complex, només amb més de 40 quilòmetres de canonades. El condensat de gas també troba el seu ús, s'envia a dipòsits especials i els camions cisterna corresponents transporten el condensat als consumidors.

Port de la companyia Yamal LNG

L'únic port marítim de Sabetta ha estat construït per al transport de gas liquat. És una baula clau de la cadena tecnològica i la base principal del nucli de transportdesenvolupament de jaciments de petroli i gas a Yamal i al golf d'Ob. El port ja ha facilitat la navegació per la Ruta del Mar del Nord durant tot l'any. El port de l'empresa Yamal LNG Sabetta és la porta d'entrada a l'Àrtic, és un enllaç clau en la construcció de la instal·lació en construcció.

Transport de gas natural liquat

Segons les revisions, quan Yamal LNG assoleixi la seva capacitat de disseny, hauria d'enviar 16,5 milions de tones de gas liquat (5,5 milions de tones per línia). Per transportar volums tan impressionants de gas, es crearà tota una flota de vaixells únics a partir de quinze vaixells trencaglaç reforçats especialment dissenyats amb una capacitat de 173.000 metres cúbics cadascun. Es va signar un contracte per al subministrament de transportistes de gas per valor de més de 5.000 milions de dòlars amb constructors navals de Corea del Sud. El vaixell cisterna de plom, que ja ha carregat i ha marxat cap als clients, porta el nom de Christophe de Mangenie, el nom del president de Total, que va morir tràgicament el 2014. En molts aspectes, aquest és el mèrit del president de l'empresa -que, malgrat les sancions, el Total francès es va mantenir en el projecte-. El seu coneixement, experiència i tecnologia són molt importants en la construcció. Segons el pla, a finals del 2018 s'haurien de carregar deu gasolers mensualment. El temps de càrrega d'un vaixell és d'unes 20 hores.

Consumidors clau

En virtut del contracte, una part del gas serà adquirida pels fundadors de la societat anònima - Total i CNPC. Entre els compradors: "filla" de Gazprom, empreses de Singapur, espanyoles, britàniques, índies, franceses. A més, el 96% dels futurs lliuramentsja s'han contractat i se sap que el 70-80% del gas liquat es destinarà als països de la regió Àsia-Pacífic. Fins ara, Rússia té una petita participació en el comerç mundial de GNL. Però, si s'executen tots els projectes previstos, ens convertirem en un actor important del mercat, i ens tindran en compte. No arribarem al nivell del proveïdor de GNL més gran del món, Qatar, però som bastant capaços d'esdevenir un dels líders mundials. El president de Novatek va dir que el llançament de l'Arctic LNG-2 el 2022-2023 és real.

Els camps àrtics estimulen el desenvolupament de Rússia

Segons els experts, el desenvolupament de camps a la península de Yamal, el golf d'Ob i la península de Gydan serà el motor del creixement de l'economia russa. Com va dir Mendeleiev al segle XIX: "La riquesa de Rússia creixerà a Sibèria", així que ara la riquesa del nostre país creixerà a l'Àrtic. Després de tot, el desenvolupament d'aquests territoris requerirà investigació científica i tecnologia de molts instituts d'investigació de tot el país, i moltes empreses i empreses a Rússia estaran carregades de comandes. A més, sota les condicions de les sancions, hi ha una substitució forçada d'importacions, que al final resulta ser bona per a nos altres.

Tecnologia de construcció especial

Les etapes de la construcció de la planta de Yamal LNG demostren que, malgrat que les sancions afecten sens dubte el finançament i el suport tecnològic, Rússia ha trobat un finançament alternatiu i ha sabut crear per si mateixa l'equipament necessari. Per muntar i fer funcionar la planta en condicionspermafrost, es requereixen tecnologies úniques. Fins i tot els experts estrangers atrets en la construcció d'aquests projectes sovint no podien ajudar. La planta està muntada a partir de mòduls gegants, n'hi ha més de 300. Els mòduls es creen a terra ferma, el seu pes arriba a desenes i centenars de tones. Aquests superilles es transporten amb vaixells especials; s'ha creat un atracada resistent per a la descàrrega, que pot suportar una càrrega de més de 10 tones per 1 sq. metre. Es munta una planta a partir dels mòduls in situ. A causa del permafrost, tota la instal·lació dels mòduls es realitza en llocs instal·lats sobre piles, baixant desenes de metres.

Com que no hi ha comunicació amb el continent a Yamal, excepte per mar i aire, aquí tot és autònom. Hi hauria d'haver generació pròpia d'energia i calor. S'està construint un GTPP amb una potència de 370 MW d'electricitat i 150 MW d'energia tèrmica. Fins i tot els trens que passaran aviat per ferrocarril fins a Sabetta seran els únics del món que utilitzaran GNL com a combustible.

Sabetta - el poble dels treballadors per torns

Avui, pel que fa a la població i les condicions de vida, Sabetta ja no és un poble, sinó una ciutat. Inicialment, el nom de l'assentament era Sabeta (amb una "t"), després es va italianitzar d'alguna manera. A la dècada de 1990, quan el nombre de treballs de perforació i exploració es va reduir molt, la població del poble va caure a unes desenes de persones. Però des del 2012, amb l'inici de la construcció del projecte Yamal, la població ha crescut ràpidament i el poble s'ha convertit en ciutat. En condicions de permafrost s'han creat unes condicions dignes per al treball i el descans dels empleats de la productora de gas. La majoria dels residents aquí treballen de manera rotativa, i les condicions de vida són específiques: treball-casa, treball-casa. La casa és un hostal amb habitacions per a 4-8 persones. Les condicions de vida són dignes, menjadors espaiosos, gimnasos grans i gimnasos per a aquells que encara tenen forces després d'un torn ocupat. Per a tota prohibició estricta, violada - "adéu", al continent.

Perspectives per a Yamal LNG i altres projectes àrtics

Els esdeveniments que tenen lloc ara a Yamal succeeixen una vegada cada cent anys. La importància del desenvolupament del projecte és comparable al desenvolupament de la Sibèria occidental fa 50-60 anys. Cal tenir en compte el paper cada cop més gran del GNL en el balanç global de gas. A causa del fet que els mercats de creixement més ràpid es troben als països de la regió Àsia-Pacífic, sovint és simplement impossible organitzar el subministrament de gas per gasoductes a aquests països. Segons els experts, si tots els plans plantejats pels nostres productors de gas es fan realitat, l'any 2030 la quota de Rússia en el mercat global de GNL podria arribar al 15%. I tots els jaciments de Yamal poden assolir el volum de 70 milions de tones de gas liquat. Fins i tot ara, les ressenyes de Yamal LNG són les més entusiastes. Segons el projecte, el port de Sabetta arribarà en pocs anys a una facturació de càrrega de 30 milions de tones. Ja avui, gràcies a la construcció d'un port durant tot l'any a Yamal, el volum de trànsit al llarg de la ruta marítima del nord s'ha duplicat. A més dels productes de la indústria del gas, el port també gestionarà altres càrregues necessàries per als territoris del nord. Per descomptat, també s'utilitzarà en interès del Ministeri de Defensa rus, és a dir, té una importància estratègica.

Vacants al torn

La planta de Yamal LNG s'està desenvolupant i, per descomptat, es necessiten especialistes per a la producció que s'està construint. Es requereixen enginyers, treballadors, operaris de diverses especialitats. El sou comença a partir de 85.000 rubles, per als principals especialistes - 2-3 vegades més. Contactes de Yamal LNG: districte autònom de Yamalo-Nenets, districte de Yamal, poble de Yar-Sale.