2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Com es fabriquen els avions s'aprèn normalment després d'un període de temps determinat. Succeeix que el disseny original es millora i el resultat és un avió econòmic i fàcil d'utilitzar. Va ser d'aquesta manera que es va crear l'Airbus A 319, que avui opera en diferents rutes. El model anterior tenia literalment la cua tallada. El nou avió s'ha fet 7 metres més curt, la qual cosa li donava propietats aerodinàmiques òptimes. Aquesta decisió dels dissenyadors va permetre convertir l'Airbus 319 en l'avió més popular de la seva classe.
Enrere queden els dies en què cada vol aeri estava associat a un risc determinat. Per descomptat, sempre existeix la possibilitat d'un mal funcionament que pot provocar un accident. Però ara es redueix al mínim. En el desenvolupament dels propers projectes, els dissenyadors es preocupen per crear les condicions més còmodes per als passatgers. I en aquest context, l'Airbus 319 es pot anomenar una instància indicativa. En comparació amb els avions de la generació anterior, la seva cabina és més espaiosa i equipada amb prestatgeries amples perequipatge de mà. A primera vista, aquest fet pot semblar una mica, però els passatgers ho van apreciar.
El nou concepte de distribució interior és fugir de l'estanquitat i l'amuntegament. Quan les cadires són estretes i, a més, estan fixades una a prop de l' altra, llavors la gent ha d'empènyer els colzes involuntàriament i entrar en contactes tàctils involuntaris. Aquesta aglomeració durant diverses hores de vol és esgotadora. Els desenvolupadors van aconseguir augmentar el volum intern de l'avió en més d'un deu per cent. Davant aquesta circumstància, l'Airbus 319 té seients més amples. El sistema d'il·luminació individual es va construir mitjançant leds. Tots aquests i altres matisos van permetre crear un entorn modern i còmode a la cabina.
La durada mitjana de les rutes per les quals vola l'Airbus 319 és de sis mil i mig mil quilòmetres. Si el vol dura més de sis hores, s'ofereix al passatger una manta i ulleres per dormir. Tanmateix, cada empresa ha creat una gamma adequada de serveis, que poden diferir en diversos detalls. En aquest context, cal destacar que la cabina també està disposada segons les noves normes. El transatlàntic es va convertir en el primer avió en què no hi ha volant. En canvi, els llocs de treball dels pilots estan equipats amb joysticks, similars als que s'utilitzen als jocs d'ordinador.
Aquesta substitució es va fer possible gràcies al fet que el sistema de control de l'aeronau està totalment automatitzat. Aquest detall distingeix l'Airbus A319 d' altres avions.vaixells de la seva classe. Gràcies a aquesta solució innovadora, l'avió és molt popular entre diverses empreses implicades en el transport aeri. A això cal afegir que la tecnologia de muntatge d'avions s'ha treballat fins al més mínim detall. La producció del revestiment està establerta a molts països. En particular, a les fàbriques de la República Popular de la Xina. Les fàbriques russes també produeixen components per al seu muntatge.
Recomanat:
Serveis de transport: què és? El concepte i les característiques del servei de transport
En el món dinàmic actual, tot passa amb força rapidesa, la conseqüència d'aquest factor és l'aparició d'un nombre considerable d'empreses de transport capaços de lliurar una persona o càrrega de qualsevol gravetat i volum a qualsevol punt del país, o fins i tot. el món, en qüestió de dies
Transport fluvial. Transport amb transport fluvial. Estació del riu
El transport per aigua (riu) és un transport que transporta passatgers i mercaderies amb vaixells per vies navegables tant d'origen natural (rius, llacs) com artificials (embassaments, canals). El seu principal avantatge és el seu baix cost, gràcies al qual ocupa un lloc important en el sistema de transport federal del país, malgrat l'estacionalitat i la poca velocitat
Airbus 320 és la millor opció per a vols de mitja distància
Airbus 320 és un dels avions de passatgers de més qualitat actual. La durabilitat, el consum de combustible relativament baix, així com un excel·lent nivell de confort l'han fet gairebé indispensable per a l'aviació civil
Impostos de transport a Kazakhstan. Com comprovar l'impost de transport a Kazakhstan? Terminis per pagar l'impost de transport a Kazakhstan
La responsabilitat fiscal és un gran problema per a molts ciutadans. I no sempre es resolen ràpidament. Què es pot dir de l'impost de transport a Kazakhstan? Què és això? Quin és el procediment per pagar-lo?
Canadair Regional Jet d'avions de transport mitjà
El primer model de la sèrie Canadair Regional Jet, posat a l'ala l'any 1991, va rebre l'índex CRJ-100. Els dissenyadors canadencs van abandonar deliberadament l'esquema de cos ample popular en les últimes dècades, optant per l'economia
