2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
La història de la creació d'un esquadró aeri especial, la tasca del qual és lliurar les primeres persones de l'estat a on demanen, va començar l'any 1956. El parc tècnic d'aquesta estructura organitzativa estava format llavors pel millor avió de passatgers de Rússia, o millor dit, de la Unió Soviètica - Il-12.
L'aviació es va desenvolupar ràpidament, i totes les novetats provades durant un temps a Aeroflot van arribar a Vnúkovo, on estaven basats els avions alats del govern. Aquí no només es van seleccionar equips, sinó també els millors pilots, perquè la responsabilitat és gran. Si es produeix algun tipus d'accident de vol, i el món sencer començarà immediatament a parlar de l'endarreriment tècnic d'"aquests russos, que ni tan sols no poden lliurar el cap d'estat amb normalitat". Però no hi havia cap motiu per a tal xafarderia, afortunadament. Les situacions d'emergència van sorgir, però no per culpa dels nostres equips o pilots. Per exemple, el 1961, un avió amb el llavors primer ministre soviètic L. I. Un interceptor francès va disparar contra Brezhnev i només gràcies a l'habilitat de la tripulació, tot va anar bé.
Avui l'avió del president de Rússia no és només un vehicle. A bord éstot per governar el país i treballar amb eficàcia, cosa impensable fins i tot sense l'oportunitat de relaxar-se del tot. Hi ha dormitoris, dutxes i una sala de conferències.
Tampoc s'oblida la necessitat de menjar, ja que els viatges que fa l'Air Force 1 són llargs. Per tant, la cuina del vaixell està equipada amb fogons, nevera, congelador, rentavaixelles, en general, tot el que hi ha en una bona cuina.
L'avió del president de Rússia està perfectament acabat a l'interior. La funció representativa d'aquest avió és molt important, representa el Kremlin en miniatura, igual que qualsevol avió amb una bandera tricolor al timó i la inscripció RA al fuselatge. Cap líder mundial, després d'haver estat a bord, podrà dir que els autors de l'interior no tinguessin gust, i els intèrprets mancaven de fons. La tapisseria va ser feta per la mateixa empresa que fa els interiors dels cotxes Austin Martin. Tots els accessoris de fontaneria i la majoria dels accessoris metàl·lics interiors estan xapats en or. En general, els costos dels equipaments de luxe van superar l'equivalent de 19 milions de dòlars.
Per descomptat, l'avió del president es va construir a Rússia, un país amb una llarga i gloriosa tradició en la indústria de l'aviació. Aquest és l'Il-96-300, un avió de cos ample força decent amb quatre motors, molt fiable, ràpid i còmode.
L'incident que es va produir l'agost de 2005, quan problemes tècnics van fer que l'avió del president de Rússia no fos aixecataire, va causar 42 dies de problemes no només als serveis terrestres de l'esquadra aèria especial, sinó també a nombrosos operadors d'aquesta aeronau, als quals se'ls va prohibir volar l'Il-96. No obstant això, aviat va quedar clar que els problemes eren menors i els vols van continuar.
Per descomptat, l'avió del president de Rússia no és un únic concepte, hi ha diverses màquines alades principals que fan aquesta funció, en particular, només hi ha sis Ilov 96. No tots tenen un acabat tan luxós com el tauler principal, però les condicions de vol són força còmodes. També hi ha altres tipus de transatlàntics a la flota tècnica de l'esquadró: aquests són l'Il-62 i el Tu-214 i altres avions fiables, i a més d'ells, màquines d'ala giratòria per arribar allà on no hi ha pistes.
Recomanat:
VTB President-President Andrey Kostin: biografia, família, carrera
Per al desenvolupament de cada estat es necessiten líders que tinguin el sistema de coneixement necessari i siguin capaços de desenvolupar una estratègia. Kostin Andrey Leonidovich - l'actual president de VTB - un líder en el qual s'han fusionat el coneixement professional, la previsió i la capacitat de gestionar una empresa
Les parts principals de l'avió. Dispositiu d'avió
La invenció de l'avió va permetre no només realitzar el somni més antic de la humanitat: conquerir el cel, sinó també crear el mitjà de transport més ràpid
Descripció de la feina Cap d'obra. Descripció del lloc de treball del cap d'obra de l'obra
A qualsevol obra hi ha d'haver un líder. És ell qui es dedica a l'execució de la tasca de posada en marxa de les instal·lacions, estableix els terminis, organitza el procés de producció i manté un registre del treball realitzat. Aquesta persona és un capataz
Dispositiu d'avió per a maniquís. Diagrama del dispositiu de l'avió
Poca gent sap com funciona un avió. A la majoria no li importa gens. El més important és que vola, i el principi del dispositiu té poc interès. Però hi ha gent que no entén com una màquina de ferro tan enorme s'eleva a l'aire i es precipita a gran velocitat. Intentem esbrinar-ho
On és la quilla de l'avió? Quilla d'avió: disseny
Fins i tot una persona que no ha vist mai el mar probablement sap la paraula de comiat: "Set peus sota la quilla". I aquí no hi ha preguntes. La quilla d'un vaixell és la part estructural més important a la qual s'uneixen moltes parts del seu casc. Però algú sap on es troba la quilla de l'avió i per a què serveix?
