2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Per combatre el foc de la manera més eficaç possible, cal que utilitzeu l'extintor adequat, que farà front ràpidament a la seva tasca i al mateix temps perjudicarà el medi ambient.
Dispositiu extintor
Els extintors d'escuma utilitzen escuma de l'aire i un agent d'escuma com a agent extintor. L'extintor consta d'un cilindre soldat d'acer de 0,8 mm de gruix, a la part inferior superior del qual es solda un coll que conté un tub de sifó, una palanca d'arrencada, una tija amb vàlvula, una molla, així com un indicador de pressió. i un passador de seguretat segellat. Una mànega amb una presa d'escuma a l'extrem s'adjunta a la connexió del coll superior.
Hi ha una càrrega a l'ampolla de l'extintor d'escuma. Per expulsar-lo, s'utilitza un gas inert, principalment diòxid de carboni. L'escuma es forma amb un generador d'escuma: una campana cilíndrica feta de metall o plàstic. El raig d'aire que entra al dispositiu xoca contra la reixeta instal·lada a l'interior de l'extintor, la qual cosa provoca que l'escuma es llança sota pressió al foc.
MésEs poden trobar extintors d'escuma química en funcionament, però la seva producció s'ha interromput a causa de la dificultat d'ús i la insuficient eficiència laboral. A causa de la presència d'un entorn àcid-base, aquests extintors són molt susceptibles a la corrosió (sovint el forat de sortida creix en excés). Es va cargolar un clau a un cable als dispositius fabricats a l'època de l'URSS per tal de netejar el forat de l'òxid en cas d'incendi. Els models del període postsoviètic estaven equipats amb tacs especials per a aquest propòsit.
Els extintors d'escuma química són força perillosos d'utilitzar, perquè s'ha de netejar la sortida abans que comenci la reacció química. Si arribes tard, pots ser colpejat per un doll d' alta pressió. Hi ha casos en què un extintor podria fins i tot explotar.
Instruccions de funcionament
El model més popular és ORP 10. Aquest extintor d'escuma s'utilitza amb més freqüència a les indústries on no hi ha manera de fer malbé l'interior. Abans d'utilitzar-lo, cal trencar el segell protector i treure el passador de seguretat. Quan utilitzeu el dispositiu, heu de prémer el mànec per posar-lo en acció. Quan el diòxid de carboni entra al cilindre, crearà un excés de pressió, empènyer la càrrega a través del tub de sifó cap a l'agent d'escuma. La càrrega, barrejada amb l'aire, crearà escuma mecànica.
Per tal d'evitar que es formin sediments a la càrrega, un cop cada 3 mesos s'ha de sacsejar l'extintor d'escuma, si el disseny és mòbil - balanceig. Els extintors mòbils es porten a la font del foc i s'instal·len verticalment.
Aplicacions
Els extintors d'escuma d'aire s'utilitzen per extingir incendis de classe A (combustió de sòlids i materials) i B (incendis de líquids combustibles que poden encendre o sòlids i materials consumibles). Aquests dispositius no es poden utilitzar:
- en els casos en què l'equip estigui alimentat;
- per extingir incendis que poden cremar sense accés a l'aire (alumini, magnesi i els seus aliatges).
Els extintors d'escuma es poden utilitzar a una temperatura de l'aire de +5…+50 °С. Només s'utilitzen en climes temperats. Si la temperatura ambient és baixa, la solució d'extinció es pot congelar. Per això, a l'estació de fred, l'extintor només s'ha de transportar en estat descarregat.
Mesures de seguretat
Les normes de funcionament dels extintors d'escuma prohibeixen:
- colpeja el globus;
- trencar el segell no és apagar un incendi;
- utilitzeu el dispositiu quan es trenqui la vàlvula.
No pots recarregar el dispositiu tu mateix, has de fer servir els serveis d'especialistes certificats.
L'extintor d'escuma és segur per als humans i té un cost relativament baix, que depèn del volum del cilindre.
Recomanat:
Controlador del controlador: finalitat, dispositiu i principi de funcionament
L'ús de diversos vehicles avui és molt actiu. Tots tenen en comú que cal gestionar-los. El controlador del conductor també està dissenyat per al control. Amb ell, podeu controlar de forma remota el motor de tracció en mode de frenada o tracció
Bloc d'escuma: dimensions del bloc d'escuma, història d'aparició i perspectives d'aplicació
Cada moviment del paleta es realitza a una velocitat determinada. Al mateix temps, s'instal·larà a la paret un maó d'argila normal d'uns 3 kg de pes o un bloc d'escuma gran de la mateixa massa. Però les dimensions del bloc d'escuma són vuit o fins i tot dotze vegades la mida d'un maó, la qual cosa augmenta dràsticament la velocitat de la maçoneria. Un altre avantatge important d'un material de construcció lleuger i càlid és que requereix un adhesiu en lloc d'un morter complex de ciment i sorra
Màquina de perforació de diamants: tipus, dispositiu, principi de funcionament i condicions de funcionament
La combinació d'una configuració complexa de direcció de tall i un equip de treball d'estat sòlid permet que els equips de perforació de diamant realitzin operacions de treball del metall extremadament delicades i crítiques. Aquestes unitats són de confiança per a les operacions de creació de superfícies conformades, correcció de forats, acondicionament d'extrems, etc. Al mateix temps, la perforadora de diamant és universal pel que fa a les possibilitats d'aplicació en diversos camps. S'utilitza no només en indústries especialitzades, sinó també en tallers privats
Vàlvula de respiració del tanc: finalitat, dispositiu, principi de funcionament, verificació
Les refineries de petroli i els complexos tecnològics que utilitzen productes de petroli i gas contenen un sistema de canonades per donar servei als materials combustibles a la seva infraestructura de treball. Mantenir un rendiment suficient en els circuits de circulació del mateix oli requereix l'ús d'accessoris de fontaneria especials. El seu element clau és la vàlvula de respiració del dipòsit, mitjançant la qual es regula la pressió
Reparació del bloc del motor: instruccions pas a pas amb una descripció, dispositiu, principi de funcionament, consells dels mestres
El bloc és la part principal de gairebé qualsevol motor de combustió interna. És al bloc de cilindres (d'ara endavant anomenat BC) on s'uneixen totes les altres peces, començant pel cigonyal i acabant amb el capçal. Ara els BC estan fets principalment d'alumini, i abans, en models de cotxes més antics, eren de ferro colat. Les fallades del bloc de cilindres no són gens infreqüents. Per tant, serà interessant que els propietaris de cotxes novells aprenguin a reparar aquesta unitat
