Aviació russa. Bombarders de Rússia

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Molts han sentit parlar més d'una vegada de la potència dels tancs de Rússia. Els bombarders, curiosament, s'esmenten amb molta menys freqüència. Però no descuideu l'aviació, així com la flota. Aquest és un component molt important que permet controlar l'espai aeri de l'estat, protegint-lo o atacant l'enemic des de l'aire. En aquest article, només parlarem dels bombarders i caces estratègics de Rússia, que estan en servei.

Bombarder estratègic

Abans de passar directament al tema, m'agradaria parlar de quins equips pertanyen a la classe estratègica, perquè és el que té la màxima importància per a l'aviació moderna. Per tant, un avió de combat estratègic està dissenyat per llançar atacs nuclears llançant bombes o míssils sobre objectius enemics estratègicament importants. Al mateix temps, no s'ha de confondre l'equipament militar estratègic i tàctic. Aquest últim s'utilitza per destruir l'equip i la mà d'obra de l'enemic. Val la pena assenyalar que actualment només dos països del món estan armats amb estratègiesbombarders, això és Rússia i els Estats Units. Bé, ara passem a la consideració de models específics.

Tu-160 o "Blackjack"

Totes les aeronaus reben la classificació i el nom de l'OTAN. En aquest cas, és Blackjack. Al mateix temps, la designació de fàbrica és "Objecte 70". Aquests bombarders russos pertanyen a la classe dels bombarders estratègics amb ala d'escombrada variable. Aquesta unitat es va desenvolupar a l'Acadèmia Tupolev a la dècada de 1970 i encara està en ús.

Avui és l'avió més gran i potent de la seva classe, amb geometria d'ala variable i pes màxim a l'enlairament. Els pilots sovint anomenen el Tu-160 "cigne blanc". Podem dir que durant el desenvolupament del bombarder es van plantejar requisits estrictes que s'havien de complir. Per exemple, la massa total de la càrrega de combat havia de ser d'almenys 45 tones, i el rang de vol - almenys 10-15 mil quilòmetres. Com que es van complir tots els requisits, es van produir més de 25 còpies en sèrie i hi havia uns 8 prototips.

Breument sobre les característiques tècniques del Tu-160

Com s'ha indicat anteriorment, l'avió té una ala d'escombrada variable. L'envergadura mínima és de 57,7 metres. El detall més interessant és la central elèctrica, que consta de 4 motors NK-32. Cada motor és un circuit de tres eixos i 2 amb un desplaçament de cabals a la sortida. Pel que fa al sistema de combustible, està dissenyat per a 171.000 litres de combustible d'aviació (nitrurat). No obstant això, per a cada motorhi ha un dipòsit separat, però una part del combustible es reserva per centrar-se. És possible recarregar combustible aeri.

Pel que fa a les armes, el Tu-160 són bombarders russos amb poder destructiu. Inicialment, la unitat es va desenvolupar exclusivament com a transportista de míssils de creuer de llarg abast. Però en el futur, es va decidir ampliar una mica la gamma de municions. Actualment, estan intentant afegir míssils de creuer de llarg abast d' alta precisió com ara x-555 i x-101.

Bombarders russos de llarg abast: Tu-95MS

Aquesta unitat ha rebut la classificació OTAN Bear, que significa "Ós". Aquest és un transportista de míssils-bombarder estratègic turbohèlice. Val la pena assenyalar que el Tu-95 es va convertir en un autèntic símbol de la Guerra Freda, motiu pel qual es va decidir modificar profundament i crear un Tu-95MS més eficient i potent. Val la pena assenyalar que el bombarder és l'últim posat en servei a tot el món i, per tant, el més nou, la qual cosa és important. Aquest avió ha passat per un gran nombre de modificacions. Aquest últim consistia en la possibilitat de colpejar objectius enemics importants amb míssils de creuer en totes les condicions meteorològiques i a qualsevol hora del dia. Va ser el Tu-95MS el que va establir el rècord d'un vol sense escales. En 43 hores, un parell de bombarders van volar uns 30.000 quilòmetres, amb quatre repostes a l'aire.

Sobre l'armament del Tu-95MS

El nou bombarder rus Tu-95MS té una bomba totalcàrrega d'unes 12 tones. El compartiment de bombes del fuselatge preveu la possibilitat de col·locar bombes nuclears de caiguda lliure amb un calibre de 9.000 quilos. A més, el Tu-95MS està equipat amb míssils de creuer Kh-20. Estan dissenyats principalment per destruir objectius de contrast de ràdio enemics a una distància de 300 a 600 quilòmetres.

Val la pena assenyalar que molts experts diuen que el Tu-95MS és la clau, és a dir, la part principal de l'aviació russa. L'avió està equipat amb míssils de creuer Kh-55. Al mateix temps, de 5 a 10 d'aquests míssils es col·loquen en diverses modificacions del portamíssils. En alguns casos, es desmunta un dispositiu d'alliberament gratuït d'una bomba nuclear, per la seva inutilitat. A bord també hi ha armament defensiu, que consta de canons d'avió de 23 mil·límetres. El seu nombre varia en funció de la modificació i pot ser de 3 a 8 peces.

Nou bombarder estratègic rus Tu-22M

"Flag invers", segons la classificació de l'OTAN, o "producte 45", el nom de la fàbrica. És un bombarder supersònic de llarg abast amb geometria d'ala ajustable. T-22M, l'última modificació del Tu-22, no és gaire diferent del Tu-22K. Molts diuen que va ser fruit de la manipulació política. Per tant, el desenvolupament del Tu-22M es va iniciar només per estalviar diners. No obstant això, la decisió no va resultar ser la pitjor, l'avió encara està en servei amb Rússia i mostra bons resultats.

Avui hi ha moltes modificacions del Tu-22M, com ara Tu-22M0, Tu-22M1 iTu-22M2 i M3. Però, malgrat això, tots els bombarders russos d'aquesta classe difereixen insignificantment entre ells, per això és habitual parlar del Tu-22M. Encara que no es pot dir que totes les modificacions realitzades no milloressin les característiques tècniques de la unitat. Per exemple, la massa del Tu-22M1 es va reduir en 3 tones, per la qual cosa es va poder millorar les característiques aerodinàmiques. I el Tu-22M2 va aconseguir equipar-se amb míssils de creuer de llarg abast més potents.

Una mica sobre les armes

Qualsevol bombarder rus prometedor hauria de tenir a bord armes defensives efectives i míssils nuclears potents que assoleixin objectius enemics estratègicament importants. Tot això va ser al Tu-22M3, l'última modificació del Tu-22M. La càrrega total de la bomba és de 24 tones. Al mateix temps, poden estar a bord míssils antinau, bombes nuclears en caiguda lliure, mines i un parell de míssils de creuer Kh-22. La característica clau és la presència a bord de l'anomenat SURO (sistema de control d'armes de míssils), que preveu la presència de 4 míssils aerobalístics.

Pel que fa a la defensa, hi ha un muntatge de canó de popa amb control remot amb una cadencia de foc més gran (fins a 4 mil carns per minut) i un bloc de canó escurçat. L'apuntament es realitza mitjançant el sistema Krypton i el disparament es pot canviar al mode automàtic.

Conclusió

Vam revisar els principals bombarders russos. Una fotopodeu veure aquestes màquines en aquest article. Val la pena assenyalar que tot l'equip està en servei amb la Federació Russa. Molts dels avions anteriors es despleguen al territori de Rússia, Ucraïna, Bielorússia i altres països de l'antiga Unió Soviètica. Actualment, moltes bases militars fa temps que estan dissoltes i abandonades, i tot el que hi queda s'anomena comunament "cementiri d'avions". A més, com s'ha assenyalat anteriorment, només els Estats Units i Rússia tenen bombarders de míssils, però això és segons dades oficials. En principi, això és tot el que es pot dir sobre els principals equips d'aviació pesada, que s'utilitzen i no es cancel·laran en els propers anys. Actualment hi ha molts projectes en desenvolupament, però no s'han revelat detalls sobre aquest tema. I no té sentit parlar del que encara no s'ha enlairat al cel.